電瓶?軸端皮帶發電機?還是專用的發電裝置?


火花塞點火的高壓電直接來自點火線圈,它就裝在火花塞後頭。發動機電腦提供低壓電源驅動點火線圈合適的正時點火。

點火線圈和一切車載設備的低壓電源來都自於發電機。 由發動機曲軸皮帶輪驅動。

現代電噴轎車、獨立點火的點火線圈這樣。火花塞插在棒子另一頭。 這是馬自達CX5

拆下來的樣子

點火線圈的內部構造


老古董忽略,看看目前應用最廣泛的就行


電源就是電瓶,或者說發電機,或者說發動機。

正常情況下,啟動汽車時電瓶帶動電機,電機帶動發動機點火。

同時車的燈啊,雨刮啊,各種泵啊,都是電瓶供電。

那為什麼車不需要經常換電池呢?因為在車通過電瓶供電點火以後,發動機帶著發電機開始給電瓶充電,同時給汽車裡各種需要用電的地方供電。

碰到過電瓶虧電的都知道,一旦別人給你搭著火了,只要不熄火,車就一直可以開。開一兩個小時,給電瓶充滿電就好了。如果開了一兩個小時,一熄火車還是打不著,說明電瓶不行了,要換電瓶了。

所以,發動機熄火狀態下,火花塞的電源(全車所有的燈啊什麼的)是通過電瓶供電。一旦發動機轉起來了,你說電瓶電機都對,因為二者本來就連著的;說發動機也對,因為發動機在讓電機工作。


12V電瓶


一般來說,汽車上絕大部分用電設備的電源都是電瓶

不然冷啟動的時候發電機還沒工作,電從哪來?


點火線圈中初級電路和次級電路相互作用產生族以點燃壓縮混合氣的高壓電,高壓電傳遞給火花塞,火花塞高壓電級跳火形成電弧。


是發電機發的電,當然發電機是由發動機驅動的。

汽車上幾乎一切用電器都是由發電機發的電,,電瓶只在汽車沒發動時提供電力,電瓶最主要的作用就是啟動發動機


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