波音 737 MAX飛機首次載客復飛，還有那些信息值得關注？ 會有其他國家跟進嗎？
在經歷了20個月的安全禁令後，美國波音公司737MAX飛機於2日在多家媒體記者的見證下在美國進行了首次載客復飛。此次飛行由美國航空公司（AA）執行。 路透社稱，美國航空公司試圖通過此次復飛向乘客表明，升級後的737MAX飛機是安全的。2018年10月和2019年3月，印度尼西亞和衣索比亞兩架波音737MAX飛機接連發生墜機事故，共導致346人喪生。在發生兩起空難後，波音737MAX於2019年3月遭全球禁飛。（中新社）
當地時間12月2日，美國航空公司率先試飛一架波音737MAX飛機，機上載有包括美航員工、監管人員、媒體記者和乘客在內共約90人。這場飛行也被美國媒體描述為「為恢復聲譽所做的公關飛行。」由於新冠肺炎疫情，機上人員都戴口罩。該架美航試飛航班上，還載有美國航空首席執行官帕克及其妻子。
儘管帕克對外稱乘坐737MAX時「心平氣和」，當地媒體報道稱，航班起飛前，包括媒體記者乘客在內的機艙氛圍「凝重」，在該架飛機落地時，一些乘客開始交談起來，艙內開始響起掌聲。
對於外界關注的該機型安全問題，12月2日，南都記者在波音公司官網注意到，據該司公布的737max修改後的變動，如今737MAX的MCAS（自動防失速）系統需要兩個感測器，只激活一次，且不會影響飛行員控制飛機的能力。此外，自2019年3月停飛以來，737MAX更新進行1000多次飛行測試和檢查。
據南都此前報道，2018年10月29日6時許，載有189人的印尼獅航JT610航班在從雅加達起飛13分鐘後，墜毀在爪哇海域，執飛機型為737MAX8。僅僅半年後，2019年3月10日，載有157人的衣索比亞航空ET302航班，從亞的斯亞貝巴起飛6分鐘後墜毀，執飛機型同為737MAX8。兩起空難事故接連發生後，波音737MAX的MCAS（自動防失速）系統引發質疑，該機型在全球範圍內遭遇停飛。
波音737MAX停飛後，波音公司先後出現737MAX交付量滑坡、營收虧損、空難家屬訴訟與巨額賠償、高層動蕩復飛無期以及航司轉投空客懷抱等問題。
全球停飛20個月後，當地時間11月18日，美國聯邦航空局發布公告，解除波音737-8和737-9機型商業運營禁飛的指令，將允許FAA管轄範圍內包括美國境內的航空公司採取必要步驟恢復該機型的運營，並允許波音開始交付飛機。
飛行禁令結束後，美國航空公司宣布成為美國首家在今年12月底讓737MAX恢復商業服務的航空公司，美國聯合航空和西南航空高管稱，預計飛機將在2021年某個時候恢復正常飛行。
關於737MAX飛機在國內恢復商業運行的疑問，早在一年前的2019年12月，民航局綜合司司長劉魯頌就表示，「民航局提出的恢復運行三原則沒有變。第一是飛機設計的更改要獲得試航批准。第二是駕駛員要獲得充分有效訓練，並且恢複信心。第三是前面發生的兩起事故調查結論要明確，並且改進措施有效。」
巴西已經允許復飛了，加拿大的情況我沒太關注，有請 @Willy Hu 介紹下
重頭戲EASA情況如下：
2020年9月11日EASA完成了737MAX復飛的測試飛行，官網鏈接如下：
https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/news/easa-completes-its-boeing-737-max-test-flights?www.easa.europa.eu2020年11月24日，EASA對737MAX發布提議版本的適航修正條例
https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/news/easa-lays-out-its-proposed-conditions-return-service-boeing-737-max?www.easa.europa.eu其中部分條例屬於參照FAA，但是有所區別（多數是要求更高）；部分是EASA自己的額外要求。
感謝 @Willy Hu 的補充回復，「EASA的AD，軟硬體以及訓練部分的要求跟FAA基本一樣，自己的附加要求就兩條：一是明確允許機組關閉錯誤激活的抖桿器以防止分散注意力（FAA不允許，應該是為了萬一之後真有失速的考慮），二是暫時限制自動駕駛飛部分高精度RNAV進近。」由於我沒查閱FAA的相關原件所以沒有他理解的到位
該適航修正條例12月20日結束徵詢，也就意味著12月20日之前EASA肯定不會讓MAX復飛，但是未來737MAX重新有條件取得歐洲適航也只是時間問題了。
希望國家能慎重慎重再慎重，不希望那幾場悲劇在我們國家重演。
巴西航空將恢復波音737Max的商業飛行
BBC 12月09日頭條新聞
#波音737 MAX商業航班復飛#
Brazils Gol has become the first airline to resume commercial flights with the Boeing 737 Max.
The plane had been grounded worldwide since March 2019 following two deadly crashes which killed 346 people.
But following an overhaul, the first passenger flight took off from Gols hub in S?o Paulo on a flight to the city of Porto Alegre.
Gol had earlier said that 140 of its pilots had undergone training on the overhauled plane in the US.
巴西的Gol公司已成為首家恢復使用波音737 Max進行商業飛行的航空公司。
自2019年3月以來，這架飛機發生了兩次致命的墜機事故，造成346人喪生，目前已在全球範圍內停飛。
但經過大修後，首架客機航班從聖保羅的Gol樞紐起飛，飛往阿雷格里港市。
Gol早些時候曾說過，其140名飛行員已經在美國試飛了已進行大修的飛機。
我國部分航司的Boeing 737 MAX 8已經解封，應該是準備進行測試了。大概是迫於輿論壓力，所以CAAC就沒有發布這類新聞。
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