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首先因為你踩的是地上，崇尚腳踏實地不是蓋的。沒有墜機的風險；

其次速度問題，車子再快也快不了多少；

再者如果你是自己開車，還能控制一下車速；

最後，實在是不行，你看到危險還能有一定的幾率跳車逃生，

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可能因為飛機一出事死傷就是好幾百？

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1. 很多人很少坐飛機但經常坐車。很多人了解飛機的安全性遠不如汽車。雖然這些人中的大部分估計對汽車的安全性也不太了解。

2.不安全的定義模糊 可以包括多種情況：心理應激及後續障礙 輕 中 重等程度的程度的軀體損傷 死亡等 汽車的不安全情況包括以上各種 但飛機一旦出現安全問題很可能就是最後一種了 考慮到大部分人類的趨活意願 很多人把安全意外和概率 安全意外的嚴重程度混在一起考慮 出現較大偏差

3.對於汽車駕駛者而言 司機自駕駛 司機考慮問題時可以加入別的因素 比如自己的駕駛技術等 會產生我命在我而與環境的關係較小的誤判 而對於飛機而言 除了駕駛員外的全部人員的安全依賴於外界 這種可控性的差異也會影響人們的判斷。

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飛機不接地氣，不踏實

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人類是陸地生物，不會飛，這是刻在DNA里對重力的原始恐懼。

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其實是一個概率問題，飛機失事的概率遠遠低於乘車，但是飛機一旦失事，死亡率是比較高的的

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因為飛機不是自己能控制的範圍，而開車遇到危險你還有機會救自己吧

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你開車，你的性命多很大一部分是決定於自己，不去酒駕，不闖紅燈等等，自己可以控制一部分。

而飛機上，生命決定在別人的手上，有可能是機組成員，也有可能是飛機部件加工場。

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