銷售崗位轉行汽車和房產行業哪個好一點。?

坐標武漢，做了兩年小貸行業客戶經理感覺現在行情不景氣收到P2P暴雷和金融市場行業影響，想試著看轉行業做銷售工作。
最近面試了，幾家汽車銷售和房地產置業顧問想問下哪個行業好一點。
一家是奧迪提成是按毛利率百分之10提成，然後就是保險分期上牌等等。

還有一家是現代汽車網路銷售顧問通過線上平台意向客戶進行邀約銷售，提成一台車幾百塊吧，具體的不願意和我細說只說正常干好一點5-8K肯定沒問題，面試工作人員和銷售主管總體熱情度比奧迪要好一點願意花時間和你細聊，和分析建議自身情況奧迪那邊相對就簡單平淡點基本上問了下我之前情況就說自己決定好回復，然後就準備走了還是我主動讓其介紹下公司基本情況才簡單描述了下。
最後房地產置業顧問全國前十經銷商公司，提成是千分之1-1.5
汽車銷售基本上前三個月基本上是學習定薪，後期覺得可以了上崗，置業顧問是第一月學習第二三個月就要開單，如果有了解的希望幫忙分析下哪個行業對日後發展好一點，有其他行業建議也可以說。

現在恆大、萬達都開始投巨資造車了，說明房產行業開始走下坡路，那這應該能反映出以後哪個好了吧

你算是趕風口上了。目前汽車和房產銷售都非常艱難，尤其是今年。行業內的人也不知道為什麼下滑這麼厲害。如果現在進入，需要下一番苦功夫。你可以考慮新能源車或者按摩椅行業。當地招聘網站看看有沒有機會。這個有未來增量。

謝邀~

其實房地產銷售和汽車銷售難度、銷售技巧都差不多，但是也有一些細微差別；

1、客戶群體數量不一樣：汽車銷售屬於門店銷售，你只能等客戶來，所以在抓住客戶方面，需要的銷售技巧要求高，根本沒有什麼客戶讓你拿來練手；當然線下預約汽車銷售也可以用來練手，但是現在人更喜歡直接到4S店看車，電話銷售比較費力。房地產銷售主要靠自己努力了，這個沒有什麼上限，你可以一天打100個電話去預約客戶，客戶群體比較多，可以用來練手、練話術等等；

2、所需行業知識不同：汽車銷售只要把銷售本品牌車輛信息了解清楚就可以，後續只是新車出來再補充，不需要學習很多的知識；房產銷售涉及內容比較多，房屋信息一直的變動，國家和地區購房條件也在變動，你需要不斷了解行業信息才能讓自己更專業。

3、發展前景不一樣：雖然汽車銷售比較困難，但是只要自己堅持下來，工作還是穩定的，汽車廠商也不會輕易倒閉；但是房地產現在好多都是個人中介，基本上幾個月就會換一家，非常不穩定。

個人觀點，如有雷同供參考。

1、兩個都是旺需行業，不細談兩個行業大趨勢。目前房地產價格、購房需求持續恐怖上漲。汽車價格持續走低，但汽車改善購買需求持續上漲。

2、房地產銷售工作的門坎相對汽車高不少，從銷售說辭、接待、體驗、簽約、交付、辦理產權、後續服務等等各環節流程，工作內容更複雜，標準要求更高。要時時關注金融和房產政策對客戶帶來的影響。

3、房產客群複雜，一個項目一種產品面對從高到低各色人群，而汽車不同產品對應不同客戶，客戶相對在一個可控的範圍內。房產購買門坎高於汽車幾倍甚至十幾倍，客戶購買因素複雜，成交沒那麼容易，所以每月的銷售目標和壓力遠大於汽車。

4、收入，比如按照同樣銷售水平的兩個業務員，一個當月賣掉10台A6L銷售金額500萬，提成一台車可能300-500元。而賣普通的10套房子，銷售金額可能2-3千萬，提成一套房子可能2-3千元。

想要收入過得去，建議進入房產銷售，選一個開發商品牌、項目品質不錯的進入。相對的壓力對於做過貸款，閱無數客戶的你來說，我覺得不算什麼。

住宅項目只要品牌開發商，品質不錯，位置差不多，根本不愁賣，如果有學區加持那更不得了。

汽車就幾個高端品牌和入門級熱銷品牌、車型好賣，而且好賣的車型提成反而都不高。現在受到新能源的衝擊，不管是車型換代還是跨品牌競爭，選擇面太大了，價格太便宜了。

看自身的興趣愛好吧，如果確定二選一，個人意見汽車銷售前途和錢途更好。

做房產。

都不好，因為都是夕陽行業