為什麼潛水後的24小時內不可以跳傘？
高空跳傘體驗是一項安全的極限運動，沒有嚴重的心臟病，高血壓，體重不超險種都可以參加跳傘活動！
謝邀！
關於潛水後的24小時內不可以跳傘！
知乎裡面其實已經有類似問題了！
為什麼潛水之後 18 小時內不能乘坐飛機？浮潛有沒有同樣的禁忌？?www.zhihu.com
給大家大概講一下：
關於減壓病：
此病亦稱減壓病（Decompression sickness），1973年Smith首次描述該症為沉箱病（Caisson disease），即在潛水高壓環境中迅速變換壓力出現的內耳損傷。潛水員作業中發生率為1％，一般潛入水下每沉10m即增加一個大氣壓的水壓，相當於施加人體17～18Mg的壓力。因此潛水時必須吸入壓縮性空氣或惰氣和氧的混合氣體，以調節鼓室和鼻腔的內外壓力。如果變換壓力過快或咽鼓管功能失調，便可發病。
如何預防減壓病：
1．對潛水員尤其新潛水員，要進行醫學防治知識教育，使潛水員了解減壓病的發病原因及預防方法。
2．養成良好衛生習慣，建立合理生活制度。工作前應充分休息，防止過度疲勞；不飲酒和少飲水。工作時應預防受寒和受潮。工作後應立即脫下潮濕的工作服，飲熱茶，洗熱水浴，在溫暖的室內休息半小時以上，以促進血液循環，使體內多餘的氮加速排出。
3．每日應保證高熱量（一般每日約15072～16747KJ）、高蛋白、中等脂肪飲食，並適當增加各種維生素。近來國內有用兔做實驗，顯示維生素E具有一定的預防或減輕實驗性減壓病的作用，其原因可能由於阻止或減少血小板內儲存顆粒中5～羥色胺等生物活性物質的釋放，不致發生血管內凝血。
4．進行潛水員就業前，定期及下潛前體檢。骨關節尤其四肢大關節每年應進行X線攝片，一直到停止高氣壓作業後四年為止。凡患有聽覺器官、心血管系統、消化系統、呼吸系統、神經系統以及皮膚疾病，均不宜從事高壓環境工作。重病後、體力衰弱者、遠期骨折者、嗜酒者及肥胖者也均列為就業禁忌。
關於潛水後24小時不能跳傘，其實上面的回答就能夠說明了!
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準備出國考divemaster，最近看完休閑潛水百科全書，試著藉此問題總結一下。
該問題的關鍵在於減壓病，而誘發減壓病的原因在於坐飛機，不在於跳傘。
減壓病的背景：從生理學家最早開始研究減壓病至今已有140多年歷史，減壓病是一種折磨人的疾病。首見於一位在高壓礦坑中工作的工人身上。之後，受雇於河床高壓沉箱中工作的造橋工人，也弭患這種病症。
減壓病生理學：關於亨利定律。亨利定律指出人在潛水過程中，或承受壓力上的時候，氮氣或其他生理性惰性氣體會溶解在身體組織中。當潛水員下潛時，肺泡內的空氣內氮氣分壓會上升，溶解到肺泡血液中，然後被心肺循環系統帶到全身，通過血液灌注使血液中氮氣擴散到組織當中。
舉個栗子:以宅男最愛的肥宅快樂水為例（原諒我的靈魂畫風）
這是一杯肥宅快樂水，我們知道 可樂=二氧化碳（加壓）+帶有調味劑的水
我們喝可樂的時候喜歡喝那種很足氣的可樂，喜歡那種打嗝的冒氣的感覺，如果讓你喝一杯放久的可樂，你會覺得沒有了氣泡而覺得沒有了靈魂。
為了達到這種效果，我們需要對二氧化碳進行加壓，目的是讓這杯快樂水所含的二氧化碳過飽和，這樣開瓶時候快樂水裡面的二氧化碳濃度便會比常規壓力大，氣泡便會不斷冒出。（下圖黃色代表二氧化碳，紅色箭頭代表加壓溶解）
順著這杯快樂水的思路，我們來分析一下一名攜帶常規壓縮空氣進行深潛的潛水員的身體氣體情況。
討論前先建立一個前提：人體的呼吸系統對於呼吸的氣壓和肺部周圍壓力之間的差異，大約只能容忍到0.14atm。
而每當潛水員下潛10米時，潛水員將會受到額外1atm的壓力。因此為了保證潛水員在水中的呼吸，調節器將會相當於周圍壓力來供應氣體，至少保證供應氣體的壓力和周圍壓力的差小於0.14atm。因此潛得越深，我們所呼吸氣體的壓力也越大。
讓我們回到上述的肥宅快樂水公式：可樂=二氧化碳（加壓）+帶有調味劑的水。
而下潛本身就是一個加壓的過程，因此下潛的潛水員身體就像一瓶溶解了很多二氧化碳的可樂。於是得到下列等式：
潛水員身體=氮氣（加壓）+血液。
公式中的氣體之所以變成了氮氣，是因為氮氣在呼吸的壓縮空氣裡面佔比78.08%，且不參與人體反應，溶解在血液之後含量幾乎不變。
那麼當潛水員往上浮的時候，其生理過程就類似於一瓶打開蓋的可樂。組織內過飽和的氣體會因血液中氣體壓力的下降而擴散，最終通過肺泡排出體外。
當組織中氣泡的數量少，體積小時不會對身體產生影響，但是如果氣泡數量較多，逐漸聚合形成大氣泡時就會造成減壓病。這個道理可以和護士姐姐給你打針時要把針管內的氣泡排掉是同樣的道理，因為如果氣泡打進血管內容易造成空氣栓塞，而氣泡會阻礙血液的流動，造成組織得不到充分灌注而壞死。
根據病患出現的癥狀，生理學家將減壓病氛圍第一型減壓病，第二型減壓病。
第一型減壓病：屬於只會痛、不會造成死亡的減壓病。常見特徵為：皮膚減壓病和關節和四肢疼痛減壓病。
第二型減壓病：可能會立即危及性命或導致失能。會對神經系統有影響。常見特徵為：神經系統減壓病和肺部減壓病。
回到原問題，為什麼不能在24小時內坐飛機。
先說結論，因為在小於24小時內坐飛機或高海拔爬升會誘發減壓病。準確來說單次潛水應該是12小時，多次潛水是18小時，減壓潛水為24小時以上，最好是48小時。
早在1938年，波音公司製造的波音307「平流層」客機，就實現了人類首次加壓高空飛行，此後人們逐漸意識到了加壓對飛行安全的重要性。考慮到成本、機艙壁承受力等因素，客艙內通常不加1個標準大氣壓，而是0．6個大氣壓左右。在飛機起降過程中，客艙壓力會從起飛前的1個大氣壓降到巡航時的0．6個大氣壓，降落時再慢慢增加到1個大氣壓。由於人類對0．6個大氣壓（相當於不到3000米高度的大氣壓）具有非常好的適應能力，這一標準被波音公司、空中客車公司採用。
從上述百度百科引用來說，受限於成本、機艙壁厚承受力因素，巡航時客艙內通常不會增加到一個標準大氣壓的壓力，而是大概只有0.6個大氣壓左右。前面說過，身體可以通過呼吸循環把身體中過飽和組織中的氮氣排掉。但如果這個排氮時間太短，氮氣沒重新達到一個合理值，又重新暴露在低壓下，那麼身體中會容易生成大氣泡，造成減壓病。
總結：1、問題的關鍵在於減壓病，而誘發減壓病的原因是坐飛機。
2、潛水員下潛過程時候是一個加壓過程，氮氣會溶解在體內。
3、上升或減壓時候，氮氣會排出體外，一旦氣泡過多和過大將導致減壓病。
4、飛機的客艙內壓力小於1大大氣壓，排氮時間不足會誘發減壓病。
潛水有風險，但正因為正視這些風險我們才會去預防風險，祝安潛！
因為不能坐飛機呀
在水肺潛水中進入身體中的氮氣會因為壓力降低而膨脹，進而造成減壓病。
是因為你潛水，水壓要大於氣壓，如果潛水後再飛行，受耳氣壓傷的可能性大大加大。。、
如果是深度潛水，攜氧氣瓶和抗壓服那種，最高48小時內都不可以上機。。
數據記得不是很清楚了，反正你如果是海邊玩的那種潛水，起碼得半天時間回復，要不然耳朵和身體受不了。。
如果是深度潛水，由於較大的水壓（大氣一萬八千英尺的氣壓是海平面的二分之一，但是水壓，印象里100米就能達到海平面氣壓的兩倍了，可想而知水裡和天上的壓力差距會有多大）氮氣會溶解到血液里，如果沒有恢復就上機，氮氣會立即從血液里析出，血管里大量氮氣，機體組織都會受傷的。。
有這種要求嗎？我沒潛水過，不過看過一個美國的紀錄片，講海豹突擊隊的，他們的訓練科目可就有跳傘和潛水連著的
水肺是不能坐飛機不是不能跳傘吧 。自由潛完愛幹嘛幹嘛只要有精力啦
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