為什麼國內航線晚上11點後的航班,總是延誤2小時左右


我飛晚班...基本上...都是提前...可能...運氣有點差


誤區一:越晚的航班越延誤?

業內傳說:的確,一架飛機都是從早飛到晚,一天可能要飛4-6個航段,所以前面延誤了,後面的航段自然也就「順延」了。所以在不少人眼中,越晚的航班越延誤已成真理,所謂「一日之準在於晨」。

大數據:然而事實卻不是這樣,從下圖可以看出,一天中航班正常率(按實際到港-計劃到港&<15分鐘為正常航班)呈「U」型走勢,最準點的是「早出」及「晚歸」的航班(即計划起飛時刻在早上7點前、晚上11點後)正常率高達80%以上,最不準點的是中午12點至下午5點,正常率只有70%左右,可能航班也是要「午休」的。為什麼「晚歸」航班正常率能夠觸底反彈呢?我們或許可以從小時航班量上看出些許端倪,從早上7點到下午4點,全國出港航班量均處於每小時800-1000班的峯值,正常率也逐步下降;而下午4點後隨著航班量的回落,正常率開始平穩回升。實質上,正常率受航班量影響較大(相關係數為-0.67,有較強負相關性)。

選乘航班建議:總體來看,早上11點至下午5點這段「黃金時間」的航班正常率均低於均值,大家買票的時候要有心理準備哈。


沒有這規律啊?我們海航得飛機都是準時得


可能是你運氣不好


因為 你的運氣比較差吧。。


購買商業保險的延誤險,很有用的哦。


這主要取決於調度和航管啊……機長也要準時上班,也想早點下班的啊。沒有人會故意拖延時間,誰不希望早點回家呢。


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