不用限制也沒人敢在這個非常時期沒事坐飛機玩。

像美蘭機場,去年的同一時期,日客流量都在八九萬,機場人山人海的。今年可就只有兩萬不到,冷冷清清,一大片的航班取消。

題主的意思是充分隔離吧?沒事,旅客已經用腳做出了選擇。


題主最近沒坐飛機吧,如果你做過飛機,你就明白了航司根本就沒必要限制每個航班的旅客人數。

首先,在疫情之下,大部分國人顯示出了極強的愛國抗疫熱情,大部分國人規避了出行。小編數日前,由於緊急情況被迫乘飛機出行,到了機場發現機場候機樓根本就沒多少乘客,所乘坐的航班上上也沒多少乘客,我座位所在的那一排,就我一個人就坐,這在以前從來沒有發生過。

其次,由於疫情防範,出行人數較少,實際上已經有很多航班被取消了,剩下的航班的票價折扣也比以往低的多。

最後,飛機機艙本身屬於非常封閉的場所,而且艙內面積相對於其他運輸方式算是很小的,即使限定乘客數量,如果在機艙裏有一名冠狀病毒攜帶者,也是很容易感染其他乘客的。所以防範新型冠狀病毒的最好方式就是減少出行,在家隔離。


民航客機先用濾網過濾99%空氣雜質,再保持2-3分鐘換氣的頻率。比逛菜市場安全多了

核科普 | 疫情之下 看飛機如何製造潔凈空氣民航客機先用濾網過濾99%空氣雜質,再


根本就沒人坐飛機,機票都是相當於白給了,估計也沒人買,火車站也沒什麼人


我做的兩個航班基本上座率80%-90%,疫情期間做的,相比較而言,疫情期間,除了自駕就是飛機相對安全了


本身飛機上是有新鮮的空氣經過加壓吸入的,而且潔凈程度比較高,可以說是最安全的遠程交通工具了,另外:

1、一部分確實是有限制的,這個可以在針對某個航班放位置的時候控制住。

2、實際乘坐的時候,疫情嚴重的那幾天很多航班都會鎖掉一些座位,來人為隔開來提高安全性。

3、很多地方都會針對重點疫區過來的航班做強制隔離,是沒人願意專程飛過去隔離的。


旅客人數已經是近幾十年最低了, 基本都不可能坐滿, 不用特意去限制


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