早上從家裡到光谷廣場撐死也就30分鐘的路程，結果用了50分鐘，上班也遲到，原來是光谷廣場出現塌陷。那塊下面好像是下沉廣場啊，看著塌陷不是很大，應該沒有造成嚴重的事故，就是行車有些困難。本來也是休息一天再上班，這一大早很多節奏被打亂了。

光谷新區跟合肥濱湖新區一比就看出層次了，整個光谷的路修的窄的要死

幾年磨一劍啊

光谷修來修去這麼多年

最後趕在軍運會前竣工了

亮堂堂的馬路啊

沒用幾個月疫情封城就沒車跑了

這才用了不到半年就塌陷了？

武漢下雨這是年年都有的事

設計的時候肯定考慮好了的啊

具體什麼原因不得而知

但是武漢的基建是真的lj

幸好沒車掉進去

今年夏天，武漢連續下了相當持久的大雨，雖然局部有積水，但經過這幾年的努力，憑心而論，比前些年要好太多了。

連續的大雨，會漸漸把路面下的泥土層侵蝕掉，路面相對有一定的承力能力，當下面被侵蝕完了，形成一個空洞，上面的路面就會堅持不住塌陷了

侵蝕形成的原因是，泥土中細小的顆粒被雨水沖刷，嵌入較大的顆粒空隙中，原來的位置就留下一點點小空隙，然後更上層較大一點的顆粒就向下填充....這個過程不斷反覆，漸漸在上層就留下一個大的空洞

不吹不黑的說，施工還是存在一些問題的，但若說是豆腐渣工程則有些過了

沒人出事就好，這個洞本身修復不困難；但也需要排查武漢其它路面，肯定還有不少下面空了，但表面還看不出來的。

不知道有沒有「超聲波」路面探測儀這樣的東東，可以快速探測路面下的空洞

我很想知道這種問題的責任方是誰。設計問題，施工問題，還是不可抗力。重新修整的錢是誰出，施工方賠付？設計院賠付？如果是政府出錢我有點接受不了，政府的錢都是我們交的稅啊。

另外，求教各位大神這種問題我們有什麼渠道合理合法的監督問詢嗎。

下面可能都被挖空了吧。其實也不太奇怪，武漢的交通一直是這樣修修補補撐不了多久，光谷那車流量又巨大。等著看調查結果吧。

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