ct5的價格能撼動bba雷克薩斯嗎?
不太可能！
前不久在抖音上看到這麼一段話：沃爾沃真的很安全嗎？它真的比其他百年車企更安全嗎？不見得，與其說沃爾沃的車更安全不如講是開沃爾沃的人更安全。
你看，其實是人選擇了車，是人們把bba撐起來的，億萬人的支撐不說一個CT5能撼動的，即使是現在任何一家百年車企都無法做到，福特做不到，雪佛蘭做不到，豐田做不到，本田也做不到，雪佛蘭和豐田做不到自然凱迪拉克和雷克薩斯也做不到。
至於CT5（準確的講是凱迪拉克）能不能撼動雷克薩斯，這就很難說了。
在10-20年前，自然是凱迪拉克比雷克薩斯更高檔，黑白兩道大佬開的都是賓士、勞斯萊斯、凱迪拉克。而在當下，要說高級感那自然雷克薩斯更勝一籌，至於性能激情雷克薩斯就差遠了！
買雷克薩斯的人不會瞧一眼凱迪拉克，買凱迪拉克的人大部分對萊克薩斯也是嗤之以鼻。他們不在一個維度，構不成競爭關係。
在當下的排放政策下，當初那個激情的通用和福特無疑是受到了致命打擊，從來都是擅長大馬力後驅的車，真不適合我們這種發展中國家人民。就算現在20萬讓你買一輛3.0排量以上的凱迪拉克有多少人願意?有多少人中國人會為了過剩的動力更高的油耗買單？說白了，我們還走在解決溫飽的路上（房和車都屬於溫飽）
這也是為什麼國內2.3T的野馬更暢銷的原因所在！
那雷克薩斯就不用考慮這麼多了，只是買車的時候貴一點，後期保養廠家都給你包了，買回家就不用再出錢了呀。
還是那句話：說白了，我們還走在解決溫飽的路上，不管是思想還是經濟！
激情，個性，是很貴的！
哈哈哈 能撼動亞洲龍皇冠就不錯了
不可能，只能撬動凱迪拉克，雪佛蘭，別克的價格，而且是一定的
明顯不可能，國內豪華車市場所謂的一二三線品牌劃分已經非常成熟了，想越級基本不現實，何況還是通過降價的方式。
最有可能是先撼動自己的價格。而且依靠一台車撼動四家成熟豪華品牌所有產品線不現實，具體的下面分析一下。
首先來看凱迪拉克自身，ct5作為一個全新車款出現在atsl停產之後很明顯是作為替代品。不管兩者差距有多大就是替代品，從屬性標籤來看也是這樣，外觀時尚、運動屬性、前置後驅、大馬力、美式豪華。似曾相識對不對？當初atsl就是這樣出道的，所以最有可能的情況是依靠出眾的外觀內飾以及大家對全新車型的新鮮感，可能會成為一款爆款車前期勢頭很猛但是持續時間不長銷量會斷崖式跌落，很多人會等優惠畢竟前輩atsl的價格擺在那裡。等到價格優惠到大家認可的程度銷量穩定持續的增長。作為同級別沒有類似屬性競品的車（前置後驅，大溜背）應該算另類車型里銷量最好的。
寶馬同類型的有什麼？3系gt？不知道還生產不，普通三系會有一部分潛在客戶被ct5的獨特氣質吸引一部分但是兩個車款不會造成正面交火的局勢，畢竟三系空間都快趕上5系了，ct5空間確實後排空間硬傷。
賓士嘛銷量會下降但是打敗他的不是凱迪拉克而是自己。頻頻爆發的質量問題，以及日漸增多的1.5t車款。所以普通賓士車款的賣點變成了車標，內飾和情懷。但是只要優惠足你會從銷量看到什麼叫真香。
奧迪a5是最接近ct5的車款，但是售價高出一個級別所以不構成直接競爭關係。反而是a4BBA中最平庸但是也最平衡的車作為競爭品應該是受影響較大的車型，前驅車外觀普通沒啥亮點車燈過度設計給人覺得反而不如之前好看而且高低配車燈差異大。所以bba里可能受到影響最大的應該是a4。
雷克薩斯也屬於沒有同類競品但是存在價格重疊，主要是es200車系。外觀五五開，內飾除了科技配置五五開，乘坐舒適性估計也是半斤八兩但是空間可能es佔優，動力就是es輸了。這個會有人做比較但是最終影響不大而且主要集中在年輕車主中會有轉移的人。
買車要去試駕，有的東西不是單一賬面數據差別就可以完敗秒殺的。我開手動雨燕1.50-100十多秒開外了吧，但是需要急加速的時候2擋80三擋破百加速感很強但是中間速度提升一樣需要很長一段時間真的有超不掉的車嘛？不存在吧，幾乎沒有的隔音讓我在加入過程得到了胎噪、風噪、以及發動機的聲音所以整個加速過程信息很豐富體感時間就短，同樣的開雷車gs0-100也就7秒左右但是因為隔音還有慮震性好了很多，所以加速的時候我會等，等變速箱等速度所以整個過程速度是比雨燕快但是感覺沒有雨燕直觀。在市區開雨燕小巧靈活所以用時短但是雷車慢嘛？並不並道的時候雨燕需要看準時機，而雷車只需要從容打燈大部分車都會讓。所以一個車看起來比較貴在市區行駛是有加分項的，雷車es這代外觀在質感上無敵了吧？所以這是個很容易被忽略的地方不經常在市區開車很難發現的隱藏屬性。為啥一直不提運動型呢？四驅奧迪銷量？標軸的3系c級5系e級？還是雷車gs,is？這些車都貴性價比低空間還小不符合普通人買車的需求。有沒有喜歡運動型車的呢？有啊但是不至於讓一款走量的車去兼顧這小部分人吧。喜歡運動有很多其他的選擇越運動性價比越低因為價格越高。高爾夫幾個錢？gti呢？r呢？便宜可以兼顧的ct5自身就算一個，捷豹算一個但是阿爾法羅密歐。太過運動的車沒有一個有好下場或者是好銷量的。別信鍵盤俠別做鍵盤俠，網上都說好量產了你就上當了。
一個ct5做自己挺好的，先整好凱迪拉克這個品牌吧一個挑戰幾大家說笑了。
雷克薩斯都能和bba齊名了？？
bba不可能 撬一下雷克薩斯很有可能
只能撼動非豪華品牌中級車。如帕薩特、雅閣、別克之類的，bba雷克薩斯嗎?不可能！
推薦閱讀：
