随著民航业的持续发展，对航空空乘人员的需求增多，很多学校都开设了空乘专业，但值得注意的是，如果空中乘务并不是该校的王牌专业，在教学实力、民航系统内的资源及优势，就会相对逊色。以民航局直属航校为例，航空公司每年首先会进入其高校（中国民航大学、中国民航飞行学院）进行校园招聘，中国民航大学、中国民航飞行学院每年的上机率约为80%。

如果你自己的文化课不是很好的情况下可以考虑空乘艺考，这样你就可以考一个理想的学校！

当然空乘就业，并不一定必须学习空乘专业。

以空乘专业为例，很多考生都有航空梦，希望毕业可以从事空乘职业。很多大学也相继开设了空乘专业。诚然，专业对口，进入民航系统的机会自然要多一些。但最终能否被录用，空乘专业绝不是唯一考核要素。

众所周知，航司近年来进行空乘招聘时已经完全放开了专业限制，非空乘专业毕业生同样有很大机会为自己赢得一张航司入场券。在招聘考试面前，众生平等，能者胜，劣者汰，一切以综合能力和临场发挥为评判依据，并不存在本专业学生被考官特殊关照，录用率高等现象。《民航教育培训发展调研总报告》显示，2018年全年招聘中，仅有8.3%的乘务员来自于民航局直属院校，加上一定比例的非直属院校，社招空乘（非本专业）仍然占据半壁江山。

在民航业日益发展的今天，空乘这个职业越来越香，学空乘专业的话就业前景还是不错的。

空乘这份职业属于服务行业，工作中难免会有著诸多的辛苦和不容易。不过优势也是显而易见的，例如：1、薪资待遇丰厚。较一般的工薪阶层，空乘的薪资是比较可观的。2、福利待遇好的没得说。七险两金，100%医疗报销，超长假期，免费机票全家使用，各种补贴......3、周游世界，开拓眼界。相较办公室格子间的单调，空乘可以接触到不同的人和事，领略不同城市的风景，让自己的人生阅历丰富多彩。

不知道你是说空乘这个专业还是职业。大学学这个专业的话就没必要了。因为你大学三年四年学了这个专业。最后不管面上哪个航空公司都是要从头来培训的。所以没必要。

但如果这个职业的话还是有一定的可选择性的。对于自己本专业如果真的觉得自己发展不出来。累死做不到一两万一个月。那可以考虑空乘。毕竟空乘一个月一万出头。相对其他职业来说比较容易。但是现在这个社会经济一万多得工资也不能干嘛了。就是会相对某些普通职业过得轻松点。买房啥的别想了。其实很多职业有能力都能做到一两万甚至更高。看你想选择边各地玩边挣一眼看到头的一万多。还是很累但或许可能有潜力激发的五六千一万块工资的工作。

其实好的方面有很多.接触很多高层次的人.见识全国各地的风景.拿著不菲的收入.但是相应的付出也有.早起.无休止的忍耐.离家远.所以没有好与不好.你只要清楚.你要什么就够了

看你自己啰，综合全方面分析，考虑你的学习成绩能否给你一个好的专业，从而以后可以得到一个好的报酬

挺好的，不过自己也得实时充电哦，毕竟接触的都是上层社会的，还有潜在的高级犯罪分子哈哈

个人觉得空乘专业无需占用四年的美好的大学时光，如果喜欢空乘这个职业，任何专业毕业后都可以参加航空公司社招。关于专业性的内容学校教授的对于航空公司来说，含金量不高。因为每家公司都有自己的服务标准和SOP，这些内容航空公司会在岗前培训时统一进行培训。所以不如选择一个自己喜欢的专业，学好后去面试吧。

吃菜好还是吃肉好？

看个人想法了

这个要看个人的想法了，空乘说到底也是一个比较好的前景，工资待遇等方面都不错的，而我是比较喜欢这个职业的，我是屡次被刷5次之后，通过星途航空人力的就业辅导，成功拿到了南航Offer。

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