戰鬥機飛行員開民航客機是不是手到擒來？

突發的好奇心

一般來說，戰鬥機飛行員是開不了民航機的。

就算戰鬥機退役飛行員，一般民航也不接收。

不是，空速高度壓力單位都不一樣，高度表高度層等等習慣也不一樣，啥都不習慣

此外有可能英語都沒過關

不是的，

參考女警和保姆，

斗得過流氓不一定對付得了熊孩子。

你坐過聯航嗎？自帶小馬扎的那種？

謝邀

題主應該是覺得戰機飛行員肯定技術比民航飛行員高吧？其實不然，雖然戰機飛行員對身體素質要求十分嚴格，且空軍身體確實是比民航飛行員好上不止一點兒。為什麼？

空軍常常做各種機動動作規避威脅，如導彈、敵方戰機等。而完全擺脫威脅，需要快速俯仰、翻滾，例如著名的眼鏡蛇機動。而民航追求的是安全、穩定，有一點強烈顛簸都會讓乘客不適。

但是技術方面可就不一定了。因為各種機型、機種的操作方法、模式大不相同，好比讓你今天開汽車，明天開火箭。還不說空軍和民航，就說民航飛行員切換機型，為了適應這種差別，飛行員都要花時間磨合。所以，我們評判一個飛行員的從業經驗，是看他主要執飛機型的飛行小時。從戰機切換到客機，更是如此。但是，雖說需要時間磨合，但總比一個門外漢來學開客機好吧？空軍飛行員有豐富的飛行基礎和經驗，身體素質更不用說。

總而言之，空軍轉民航，比新手更輕鬆，但並不是一上來就隨便干翻經驗老道的機長，行雲流水地開飛機。（小心突然給你來個內筋斗把你干吐了）

技術上難度不大，但是淳樸的戰鬥機退役飛行員很難適應航空公司的潛規則，又怕他們到處亂說，只好找理由盡量不接受了。

能進來的，你懂的。