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如果你指的是在市區正常紅綠燈起步，排除小鋼炮和你崩零百加速，那150cc的起步就比很多汽車快了，和排量有關係，更多的是推重比的關係。

查了查忍4破百5秒，你去看看大街上看看一個路口能有幾輛5秒破百的車。

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這個問題本身就不科學。

400忍者，論百公里加速，它能秒的四輪不少。論極速，大把四輪能把它按到地上摩擦

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5米內跑不過狗。不設限定條件談速度就耍流氓唄……

硬說的話其實你在市區內，如果不限摩，你幾乎能在跑贏任何車。紅綠燈路口一卡，四輪還在加速呢一個限速又得丟油門，平均時速40就開的很快了，再加上各種不著急的在路中間磨蹭的，超車還得找位置，旁邊車道還不一定讓你超，更何況還有大塞車……

摩托，呵呵……車過不去的地方它能過去，它能過去的地方車可不一定過得去。更何況這妖怪零百5秒附近，大馬路上就算有這種性能車有幾個腦子抽風上下班飆車腳腳地板油地板電的……真說吃虧也就吃虧在極速上，200的極速在四輪里能幹它的一大把，問題是國內也沒幾條路能讓你撒丫子開200的。

除了賽道看具體路線而且吃選手水平不好說之外，我還真沒覺得能跑的過這貨的四輪有多少。

不過說真的我在路上見過的騎士還都挺規矩的。所以至於題主想搞點啥大新聞我倒不是太擔心……玩摩托的少有不摔的，摔一下就長記性了……

安全第一。

以上。

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首先你要考慮 駕駛400的司機是否是新手（暫且當他/她是老司機） 這樣的情況下

按照馬力以及推重比來說 以下幾台車（原廠未改）應該是某悶台

從系派來說吧 幾個比較熟悉的牌子以及系列

日系：1.5T思域 凱美瑞 雅格 天籟 亞洲龍...不少 甚至是高端品牌的 雷克薩斯es 英菲尼迪q50 以及謳歌（不代表全部 只是對目前在售車型做個不專業的小匯總）

美系：福特大部分（合資） 進口的2.3t野馬可能有的一比 雪弗蘭之類的也差不多

德系：BBA a4 3系 c級 e級之類的（除了性能版本）大多數30～50萬的級別應該問題不大

國產：除了電車 其餘的能打的估計少之又少

歐洲：沃爾沃 阿爾法羅密歐 一般版本還是問題不大

綜上 這是大家在日常生活常見的一些汽車品牌吧（前提是原廠未改）這些一般蹦一下 基本都是穩贏但是呢 都是基於假設理論來說 畢竟人 環境 氣候因素也很重要呀。

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國產版本5S破百，破解限速換牙盤，4.1s破百，自己對比一下吧

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兩輪還想跑過四輪，這不做夢呢

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刷完泰版ECU基本路上的50以下的非性能車都只能看它尾燈吧...不過還是要管好右手安全行駛

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