如何評價榮耀 v30 使用扁平式馬達?
我大魅族終於迎來以馬達論英雄的年代了，真不容易，十年線性無人問，盧總出手天下知。
這就要看趙明願不願意和我交朋友了，618的時候1999，那作為朋友自然是不好意思說自己的朋友的
咱也不懂哪種馬達好。
反正小米讓榮耀變得更好了，沒有小米督促，榮耀怎麼這麼著急改進呢。
這就是倆流氓勝過一個流氓。
看來線性馬達技術也成熟了，以後要成為旗艦機標配了。
魅族當年營銷水平能有小米的一半，也不至於淪為今天這個地步。。。
想起來，前幾年華為的快閃記憶體門，疏油層事件，每一件事都能推動手機元器件的全網科普，我有預感，這次馬達事件以後，應該會引起消費者購機的重視。難道這一切都在華為的計劃中嗎！
我很高興小米高管這次懟，10W充電，懟，快閃記憶體混用，懟，屏幕不行，懟，馬達不行，懟，各家就是要瘋狂懟對方的缺點，不足之處，受益的還是消費者。
現在手機，無論價格多少，最起碼也得18W/4000mah起步吧，榮耀這幾年越來越飄了，簡直就是華為Lite。當年榮耀6plus，榮耀八代三劍客。之後越來越妥協，榮耀10是華為P20 lite，V10和nova2s套娃。V20和nova4套娃，那屏幕，哎呦不忍直視。榮耀20和nova5/P30套娃，V30繼續和Nova6套娃。中間出了個magic2成功把mix3狙擊了，但他本身也不是個優秀的手機。下半年990發布，mate之後，V就是和除晶元之外的千元機，都啥時候了，屏下指紋就這麼貴啊，啥馬達往上裝。華為除了把鏡頭和充電功率下放，溢價太嚴重了。
希望繼續懟，榮耀30和P40的屏幕馬達應該會提升。
盧十瓦功率不足，榮耀30，P40系列屏幕依舊美麗。
這個震動給我這個花粉都看樂了哈哈哈哈哈哈
其實本來不算致命的東西，但被小米這麼一搞，那就很致命了，也不能怪小米，畢竟這東西確實是你沒做好，對消費者也沒壞處，快閃記憶體門之後華為都不敢用emmc了，估計以後也沒有扁平馬達了
這次的男主角「扁平馬達」其實應用相當廣泛，甚至可以說是應用最久的，是當之無愧的進入大規模商用階段成熟技術。因為它一開始就用在功能機上面，讓那1.3英寸屏幕小小機身震得讓你酸爽。
以前諾基亞等手機響起的時候，震得手機都「跳舞」，連桌子都有震感，就是它的功勞。
要問為什麼v30使用這樣的馬達，只有兩個原因：
0.戰略部署（誤，劃掉）
1.節省手機內部空間
與目前iphone旗艦採用的橫向線性馬達相比，扁平所佔用的空間要稍小，節約了機身空間。（其實很多安卓用縱向線性的並不大，調教得當的話體驗也不錯）
2.便宜
也就是以前人家經常說的「省在你看不到的地方」
除了體積，線性馬達成本也要比扁平馬達貴上十倍到幾十倍，具體價格看馬達本身的大小等等等因素決定。
手機成本降低，銷量不變的情況下，利潤自然而然地就高了，畢竟任何廠商都想賺更多錢的。
值得注意的是，榮耀V系列前兩代可是全球累計銷量過千萬的當紅炸子雞產品。簡單算一下，要是每台成本節省五塊錢，利潤也就直接增加了5000萬。
這樣的扁平馬達用在千元機上沒有任何值得挑剔的地方，畢竟一分錢一分貨，例如售假榮耀9x也是用了扁平馬達。
奈何這個榮耀V30是一款發布之初起售價達3299元的中高端產品。
這樣的逆向越級，不被吐槽就怪了。
對了，不得不說，售價六千元的iPhone11 配備5V1A安全快充祖傳充電頭也是同理。
我聽到傳來的誰的聲音，象那夢裡嗡嗡嗡的小船。
先上視頻，讓大家感受一下相關效果，是不是很魔性，是不是很容易就把人逗樂了。
其實在以前，我覺得震動馬達的聲音應該都差不多，只是反饋感存在差異。而這一次加入小米不久的常老闆立功了，他轉發了一個網友的微博，裡面有小白評測之前做過的馬達聲音對比視頻，然後我就點進去看了一下。
看完後我原來的觀點是十分錯誤的，原來聲音的差異會那麼明顯，這個我也不想形容了，大家自己去聽一聽吧，常老闆補刀的技術真厲害，本來一個毫無畫面感的嗡嗡嗡，經過常老闆這樣一補刀，點進去一聽，效果馬上就出來了。
震動馬達的科普知乎大神多，我就不班門弄斧了，我只知道震動馬達從低到高分為：扁平馬達，轉子馬達， Z軸線性馬達， X軸線性馬達 ，扁平馬達主要用在百元機身上，轉子馬達很多3000元以下的手機都採用，Z軸線性馬達和X軸線性馬達一般都是高端機採用。
譬如華為Mate 30就是採用Z軸線性馬達，iPhone，小米10，華為mate30Pro，一加7Pro，魅族16高端系列採用X軸線性馬達。簡單來說，如果你希望有很好的反饋感，希望手機用起來比較舒服，震動馬達是要關注的，有條件的話最好購買採用X軸線性馬達的手機。
榮耀V30一款3000多的手機，配備個百元機的扁平馬達，本來就應該批，我雖然知道它沒有配備線性馬達，但是也沒有想到會配置最低端的那種扁平馬達，真的是太追求品牌溢價了，該批！通過這次的事情，相信榮耀下一代的產品不會採用扁品馬達了，各個廠家在馬達的選擇上都會注意點了。
這個對於消費者是好事情，畢竟大家到時候可以用到更好的產品，當然還是有不少粉絲洗地，對此我只能說，作為普通粉絲，別入戲太深，別把自己當股東，你支持的公司贏了，你討厭的公司倒閉了，到時候你也不一定受益。能夠提升行業水平，提升消費者體驗的事情，我們應該支持。
雖說對小米高管的營銷方式非常鄙視，但這次小米說的沒什麼毛病，該罵得罵。
v30系列搶佔了5g先機，旗艦級5g soc是二月份之前無敵的存在。但配置確實有些拉垮，wifi6和ddr5這些是產品周期問題，但沒有90hz，沒有線性馬達這兩個關注度很高的賣點屬實不該。
小米10目前來看應該是能超越米9的，如果產能沒問題的話，配置沒有什麼短板。如果能讓華為和榮耀吃點苦頭也是好的，20年華為的外部環境更加惡劣，如果產品不堆料，加強國內市場的話吃虧的將是自己。
2020.3.5 補充樓斌的馬達測評有一處錯誤，三星系列都是方形的線性馬達沒錯，但是是z軸的，也就是上下振，x軸左右振，但這並不影響三星的振感優秀，微博很多科技博主都稱為x軸，以上來源於b站up主「勝利文縐縐」的分析及拆馬達視頻。截止到剛才，樓斌的微博里圖片、拆機視頻、馬達測評視頻還未道歉及更正。
2020.2.29補充一個視頻鏈接，比較專業的講解馬達體驗和橫向評測
手機馬達橫評 樓斌XYZONE
馬達帶來的體驗，一是靠馬達本身體積、性能，二是吃各家場景調教
三四千的5G手機，再用第四檔嗡嗡嗡的扁平式馬達(X軸橫向線性馬達＞Z軸圓形線性馬達＞轉子＞扁平)，算不上什麼臉上有光的事吧？
振動反饋，是可以影響體驗的小細節～
我好無聊啊，歡迎評論交流、聊天!
(評論區的朋友們，提的問題，在底下。不再修改之前的文字啦。)
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今天微博科技圈又是嗡嗡嗡又是海嘯了一天，聽說叫盧海戰役還有什麼大盧治水
好久沒這麼熱鬧了，其實老羅離開之後，很多發布會也無聊的很，看看會後的圖文就夠了
紅米將榮耀、小米將華為視為大敵
(2019年，三星、華為、蘋果、小米、OPPO出貨量排名前五位，出貨量分別為2.96億部、2.41億部、1.91億部、1.26億部、1.14億部，來源IDC)
這次直面互懟的營銷和回應，加上今年國內第一部手機——小米10的發布，讓關注手機圈的朋友們一時間只記得這兩家之爭了，搶盡風頭，這又何嘗不是兩軍營銷的一種嘞
而嗡嗡嗡的直接原因，是盧偉冰嘲諷榮耀的馬達太太太爛
想到這，加上我在敲字的魅族16s，我就不由的想，魅族有安卓陣營里最好之一的線性馬達及調教
魅族的營銷在哪裡啊在哪裡
這是否也是失落的原因之一嘞
2020.2.16 1點
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後續
2020.2.16 12點
魅族的營銷來啦，我覺得魅族的微博運營這幾個月已經進步了
雖然這裡是榮耀V30的馬達問題，但是我覺得是可以提提魅族的
作為國內最早開始重視馬達的廠商，在其他友商未引起重視的那段時間，願意投入人力、財力向蘋果的振感體驗學習靠近，並且現階段馬達及體驗仍處於第一梯隊，值得表揚這點
19/20年，當然大家(M、O、V)都開始重視這一體驗了，都應該表揚
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2020.2.17 九點
我收到了很多朋友的評論
關於馬達在購機的權重以及感知強不強的問題
馬達是一個很細節的體驗，他對大眾消費者來說不是剛需，而是一種提升，類似的可能還有雙揚聲器，高刷新率，高解析度，光學防抖，最高亮度，LCD/OLED等等等等，各種各樣的細節
這些東西在一部分重視手機關注數碼的消費者眼裡，這幾項可能是自己購機時的必須具備，但手機市場是面向全年齡段的，不是所有人都對手機參數、細節那麼的感冒
也許當3000以上的安卓旗艦機，都開始標配有良好體驗的馬達的時候，那個時候，也許就是很多消費者能感知到這種體驗的時候了
人家OPPO一加小米魅族三星有，你榮耀沒有，這就是你的短板
這個價位，是旗艦機性價比段位，是水桶機段位
是不應該有過多短板的
關於盧海戰役
盧偉冰炮轟榮耀，為了市場，為了營銷
就是小米和華為，大哥和大哥打，小弟和小弟打
大哥在dxo上打，小弟在微博上打
關於魅族
我就是個普通消費者，挺喜歡魅族的，對魅族有很多的話，在這條問題里，就長話短說，不展開啦
魅族，是國產智能手機的活化石(魅族M8，發佈於2009年，是中國第一部國產智能手機，那時安卓還未正式發布，採用自己二次開發的Win CE系統，大獲成功，M8被微軟北京總部展廳收藏)
她重視美學，重視體驗
小圓圈、mback、flyme、窄邊框、工業設計、手機找回、聲學、線性馬達、不挖孔、全局夜間、小窗模式、遊戲彈幕、雙揚聲器等等
可也有很多槽點，例如售後、廣告多、底層慢、營銷失誤、充電功率掉隊、語音助手等等
關於網友熱議「嗡嗡嗡」
我的理解是
1、大家太閑了，並且這事還挺有意思，整個手機圈都亂成了一鍋粥。為了湊熱鬧，玩梗，而且網友們太久沒有看到這種在微博上直面硬剛，而且不斷對攻的大戰出現了。u1s1，盧偉冰實在太剛了。反觀榮耀這邊，感覺沒有一員猛將，能與電磁盧一較高下的。
2、人類的本質是復讀機——嗡嗡嗡
看了一下，好像都在嗡嗡嗡？
我來當個老實人講講為什麼吧
其實答案大家都知道，就倆字：
省錢
某種意義上來說，「戰略部署」梗還真有點道理，省錢偷工減料也確實是戰略部署嘛，這玩意還真就是一種戰術，實踐證明有效的戰術
為什麼省的是這份錢？
那我們首先要回到一個經典問題上：
——沒錯，又是性價比，永遠繞不開的性價比
其實性價比這個問題沒有看上去的那麼簡單，我之前還一度打算寫系列文章去定義、去在這個定義下進行研究
瑟瑟發抖小萌新：當談論性價比時，我們究竟在說些什麼——試構建一個關於性價比概念的理論模型【1】?zhuanlan.zhihu.com
不過只寫了第一篇，對一些概念進行了一些定義——不過爭議也不小
這裡把它拉出來，是因為它裡面的一些內容能夠對此做出解釋：
消費者是想要性價比的，無論本身是否承認都是切實在追求高性價比的。而感知性價比可以被誤導。
途徑是什麼？是藉助信息不對稱。
榮耀基本盤總體上還是處於一個通常認為的「性價比」價位段的。其目標用戶很多對於手機有一定了解，對於那些重要的大件有一定的辨別能力，但是細微之處就不是很清楚了，或者乾脆「要什麼自行車」
對於核心痛點敏感，對於次要痛點「感知不強」，對於癢點毫不知情
刀法性價比戰術，就是利用這一點。對於核心痛點進行加強，「感知不強」的玩意則通通砍光
為什麼？因為這些玩意都是要錢的啊，總成本限制著一部手機的總價值，這個方面加強了另一個方面肯定就要有所犧牲；況且企業都是逐利的，肯定是能多賺一點是一點的
其實瑪卡熊這段話里還真能找出那麼一點道理來，馬達這玩意還真算不上一個痛點
只是一個癢點罷了。
既然如此，不砍了省錢難道留著過年嗎？
其他的什麼鏡頭防滾架啦，什麼主板座子的防護泡棉啦，什麼防塵防水的膠圈啦，這種用戶看不到的東西不砍了留著過年？甚至連主板的那幾分錢的漆錢都要省
甚至為了節省成本還鼓搗出了一次設計兩款機型的操作，V30和Nova 6 5G交換主板甚至完全不影響使用
榮耀和Nova的內部做工一向是倒數第一，華為把刀法發揮到了極致。敗絮其中不要緊，只要金玉其外就夠了，何況用戶一般使用的時候也「感知不強」嘛
不過這些「感知不強」也切切實實的對用戶的使用體驗能夠造成相當大的影響，特別當一堆「感知不強」都被砍了、或者某個得到了特彆強化的時候，使用體驗的巨大差別便會顯示出來了
特別是高端機，其與中低端機的核心體驗差距實際上就是這些「感知不強」
榮耀品牌智能手機堅持性價比定位，V系列是我們的性價比旗艦，…………（此處省略，轉發請把括弧中內容替換為V30宣傳亮點）。
作為一個很重視技術性能指標的理工男，我同時在使用V30和XXX（轉發請用另外一款使用線性馬達的機型替換 ），幾個月使用下來，我沒有感覺到我這款使用扁平馬達的V30和XXX有任何性能體驗上的問題（我平時都是關震動，或者只開很小振幅的）。我相信消費者的眼睛是雪亮的，能夠辨別是非。（本段請收藏保存，將來改一下還可以再用）
如何評價？那必須是匿名評價啊，要不然把你罵的懷疑人生。
我尋思魅族小而美的線性馬達多少年了，華為榮耀的垃圾馬達也用了多少年了。
這小米新機一出，一陣宣揚線性馬達，竟然一直沒變的馬達變成了發動機？一直沒火的線性馬達變成了頂級皇冠明珠？
魅族，你就虧在沒投入資金培養一批年輕的狂熱粉給自己當槍，然後雇個大嘴出來指哪打哪。
為了和m系列拉出差距而刻意為之的啊。這麼簡單的道理還需要問？
要是v30上了線性馬達，再上個曲面屏，mate30p還要不要賣了？
這次能把imx600下放榮耀就已經很給力了。超廣角也提升了，9905g也給了。
再給下去m系列系列真的別賣了
補充一下，看來這個問題是有背景的，才知道為啥又把榮耀馬達這個事情扯出來說了。
要我說，商家打嘴炮，隨便他們打。
但消費者要站隊參與商家的嘴炮。那可真就一言難盡了。
商品做出來，你喜歡就買，不喜歡就不買。
又不買又要挑刺？挑了刺又如何？商家重給你造一個和你心意的？
買了挑刺的就更不理解了。不滿意當初為啥要買呢？不做好功課怪誰呢？再不滿意商家能給你退貨？
商品就讓市場去檢驗。市場反響不行，商家自然會改，市場反響可以，商家肯定擠牙膏。這是市場規律，哪個廠商都是如此。
還馬達差了沒誠意。你和商人講誠意？商人多賺你錢就是他們最大的誠意。
怎麼現在知乎這麼多幼稚的人呢？看起來不像是沒出社會的人啊。說話咋那麼可愛呢？
榮耀一向就是這樣，長板突出，短板明顯，它家的明星機型，比如V20，榮耀9X，榮耀8X莫不如此，但是銷量就是很好。
榮耀V30是一款典型的卡位產品，既需要承接旗艦mate30系列以下的市場，又不能搶了即將上市的Nova5G系列中高端產品線的風頭，所以保留了核心性能而閹割了周邊配置，為的就是以儘可能少的成本還原mate30系列80%的體驗，這就足夠了，華為系的的上限可不是靠榮耀支撐的，而且就算mate30系列也不是上限，mate X的新升級同樣引人注目。
小米這邊則不同，mix這條產品線已經差不多涼了，所以小米旗艦系列的重任不得不又落在數字系列身上，因此小米10所有配置都得頂尖，至少在字面上一定要頂尖，還得保證量產，還得留出線下渠道的利潤，不然，紅米系列的高端型號逆襲吊打自家主品牌旗艦的局面又會發生，再一次上演「我們就是在KO我們自己的鬧劇」。
榮耀就是大樹好乘涼，外界的一切質疑，只要自家旗艦口碑不縮水，我只要做到自家旗艦80%的使用體驗，就不愁賣，何況自家旗艦好歹能和友商打的有來有回。
而小米10這邊壓力就很大，它自己就是小米量產機型的上限，卻因為品牌力和軟實力的差距，不得不從友商的旗艦那裡獲得認同感，對小米來說，它必須需要努力證明自己的旗艦能和友商旗艦水平接近，卻又沒法在發布會上像華為三星蘋果一樣在核心賣點上可以肆意開地圖炮而不用擔心被輿論反噬。
但願今年的紅米K40別又一次KO了小米自己。
因為榮耀V30做的差，觀眾還可以說「有錢為啥不買華為」
而小米10這邊出了什麼紕漏，觀眾一句「你家最高端的手機，就這水平？」「誰T*M*5000買小米」
旗艦機既要受得起讚美，也要經得住詆毀，方能百鍊成鋼
這就好比小組帶頭人給力，下屬才能喝湯。
補充一句，榮耀作為備用機和過渡機還是不錯的。但是如果資金充裕，還是建議直接入mate系列或者P系列。就目前榮耀甘心做旗艦閹割機的自我定位，想買到真正的榮耀旗艦手機還是不可能的。
每個人體驗不同吧，有的人覺得馬達很重要，影響購買的選擇，我覺得馬達真不重要，新手機上手第一部關振動……
與其上個大馬達不如省點空間上個好電芯，電池大一點，材料好一點，衰減慢一點，比啥馬達都重要～
另外這就是一個選擇性問題，畢竟小米10 3999的價位還上了倆200W的湊數鏡頭，要是榮耀是偷工減料那小米這又算什麼？
當個笑話聽，挺好笑的。
我無所謂，一沒用上榮耀v30，二我的榮耀8隻在電話來的時候有震動，其他時候無感。
有一說一，馬達這貨不說我還真沒注意有啥不同，這次算是被科普了。
對了，視頻看了兩遍，確實很魔性，如果我是榮耀高管，直接厚著臉皮轉發，博網友一笑得了，哈哈~
第一次知道扁平馬達這個東西，被科普了。
先不說扁平馬達，mate30p發布後在知乎看了一些體驗，比如右側無按鍵點擊可以調音量而且有線性馬達的加持有特殊體驗。再加上小米9的發布也宣稱線性馬達提高了很多體驗。
特羨慕老婆手上的蘋果，心想如果安卓機也有此體驗的話也是不錯，特意去兩家實體店各自體驗了10分鐘，就為了體驗兩家的線性馬達。萬一不錯，不管是小米還是華為買就是了。。。魅族雖然馬達還行但是配置不如以上2家。
結果是非常失望的，兩家簡直就是熒幕上的一點點小抖動和蘋果那種有實體按鍵一樣的抖動還是差太遠。
希望米10可以體驗更好一點。
又到了米粉替華為粉維權的時候了，以前喜歡手機靜音的米粉從小米10發布會開始喜歡開震動了。
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