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自從「新能源汽車」成為新的風向標之後，很多早期的互聯網公司都開始進軍這一行業領域，同時也有一些創業者建立智能汽車、互聯網汽車的新企業，但經歷過一系列的市場考驗和官方補貼下降之後，真正生存下來的新能源汽車廠商並不多，國外的特斯拉依然是整個行業的領軍品牌，但中國市場也出現了新能源汽車的崛起品牌，比如蔚來汽車和小鵬汽車。

與傳統的汽車相比，蔚來汽車和小鵬汽車都屬於智能互聯網汽車，一方面採用電作為助力能源，另一方面整車側重於智能化功能的用戶體驗，例如用戶可以通過手機APP遠程對汽車完成一些操作，不過可能是想要讓這種智能化的用戶體驗更加便捷，很多汽車廠商還與手機品牌進行合作，讓用戶可以將智能手機當作車鑰匙，即靠近便會打開車門鎖。

手機廠商進軍汽車領域曾一度有相關的傳聞，不過包括蘋果在內的多家科技硬體廠商官方對此都進行了否定，國內的智能手機市場中，華為曾展示過自家的無人駕駛技術，通過一款華為的智能手機配合汽車車身的攝像頭和感測器實現自動駕駛，因此多數手機廠商並不會輕易直接實施造車計劃，但通過圍繞汽車周邊的技術或其他方式涉足汽車領域還是有可能的。

小米科技在2019年9月帶來旗下面向中國市場的首款5G手機——小米9 Pro 5G，多功能NFC已經是小米手機的標誌性功能之一，雖然現在其他手機廠商也在旗艦機標配這項功能，但國內較早將NFC應用於智能手機並進行這項功能推廣的還是小米科技，小米9 Pro 5G作為小米科技在中國市場發布的首款5G手機，在整體配置方面必然屬於當時的旗艦級水平，NFC功能也是必不可少的，但與以往有所不同的是，小米科技創始人——雷軍在小米9 Pro 5G的發布會上宣布，小米9 Pro 5G與小鵬汽車達成深度合作，通過手機的NFC功能，當手機貼近車身的時候就會打開車門。

如今小米又和另一家新能源汽車廠商達成合作，這家品牌就是蔚來汽車，其實蔚來已經有自己專屬的手機APP，與蔚來汽車匹配的NFC卡片鑰匙、感應式智能鑰匙以及手機的NFC功能都可以作為打開蔚來汽車車鎖的鑰匙，手機APP除了可以操控車門門鎖之外，還可以控制車窗、空調等，同時可以查看汽車的電量續航、部件損耗等情況。

此次小米科技的加入主要是小米手錶與蔚來汽車的合作，小米與蔚來聯合打造一款可以安裝在小米手錶的蔚來APP，從而將蔚來汽車的手機APP部分功能移植到小米手錶，目前可以實現查看行車狀態、電量和續航里程、充電進度和預估充滿時間、車門和車窗的開啟狀態、通過閃燈和鳴笛尋找汽車位置、遠程控制蔚來汽車空調開關以及車輛異常狀態提醒等功能。

從小米科技與汽車廠商的兩次合作來看，小米科技確實想要堅持立足於科技互聯網領域年輕人的市場，在選擇汽車廠商時也選擇了主要面向年輕用戶的智能互聯網汽車品牌，雖然蔚來汽車和小鵬汽車都得到雷軍的投資可能是小米科技與兩家廠商合作的原因之一，但兩家品牌在汽車行業的用戶群體定位也確實和小米科技有很多重合，這可能也是小米科技與兩家廠商合作的主要原因。

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小米造車？

汽車敢玩性價比？

是想體驗年輕人的第一次車禍嗎？

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不會，在北京造車太難了

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估計小米汽車的主要缺點是發熱嚴重。不管是什麼，只要小米產品肯定都發熱嚴重。比如前幾天出的那個小米中性筆，估計也發熱嚴重，小米垃圾桶可能也是發熱嚴重。

總之看到小米，發熱嚴重就對了，小米在大眾眼裡就這麼一個印象。

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謝邀。

如果我是雷軍，不會。

賈布斯的前車之鑒啊。

攤子鋪得太大，垮起來就快了。

先把手機做好吧。

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