如何評價賓士放棄內燃發動機機的研發開始轉向電動汽車並與馬斯克友好互動?
在電池撞變形就會爆炸的問題被解決之前我是不會用的。
首先賓士和特斯拉就有技術交換。特斯拉車身很多技術是賓士提供的。
賓士開始做電動車其實對於特斯拉屬於互利的合作。
賓士幫助特斯拉加固了電車市場,認可了電動車的價值,讓更多人知道電動車才是趨勢,對於特斯拉來說也是好事。
同時馬斯克一開始就不是想要賺錢,他只想改變世界。連老牌大佬都低頭了,馬斯克內心應該很驕傲並且得瑟著呢!
對此我的理解是,賓士並不是停止內燃機開發,而是不再開發新結構的內燃機了。就像之前很多媒體解讀禁售燃油車一樣,並不是禁售燃油車,而是禁售完全是內燃機驅動的車。(隨便加一些電機變成強混或者若混就不是純內燃機了)
對此,很多媒體都有過分解讀之嫌,斷章取義,以偏概全了。
賓士現在內燃機,V12,V8,V6,L6 L4 L3,汽油,柴油,自然吸氣,增壓,混動,非常齊全,可以滿足絕大部分需求。尤其是以新開發的M256直列六缸汽油發動機,電動化武裝了這台發動機,使之一騎絕塵,還有牛逼的OM656六缸柴油機,在很長一段時間內,不需要開發全新的發動機了,對現有的產品線進行優化精進就可以了。