在時速100以後的再加速動力表現,
雅閣混動和凱美瑞混動。
哪個更強???
從低速和極限省油的角度來講是本田的混動比較強
從高速和省心的角度來講是豐田的混動比較有優勢
首先,以操控性和中低速加速感,油門響應速度無疑是本田的佔優,因為本田的電機功率較大,中低速是可以用純電行駛的(為什麼說純電行駛的加速和油門響應速度有優勢,詳情參考特斯拉的狂暴模式)。
其次,以省油的角度來說,本田的混動更加積極的去回收能量,所以極限省油的話,本田的佔優。如果按平常開的話,55開吧。
高速的話,2.0發動機與2.5發動機+電機,無法比。
我們都知道豐田的混動有20年時間了,所以質量無需質疑,而本田的這套混動是近幾年纔出來,需要通過時間考驗。在國內銷量來講,雅閣混動的銷量比凱美瑞混動的銷量要高的(本田沒有A級車的混動,沒法跟卡羅拉和雷凌雙擎比較),如果本田的混動能夠經過時間考驗的話,本田的混動比豐田的混動還是要好的。
先通過結構簡圖來簡單比較一下兩田的混動系統,題主可以大致體會一下。
本田i-MMD——幾組簡單的平行定軸定速齒輪傳動,1個離合器,3種模式簡潔清晰,乾淨利落: