或許洗一下噴油嘴也可以
噴油嘴的設計時主要考慮的是噴射角以及噴射長度,這關係到燃油霧化效果,霧化得好燃燒就充分,動力好,省油;反之,動力稍弱,費油。但是原廠的噴油嘴應該是工程師經過計算確定下來的綜合最優方案,不建議亂更換。


噴油嘴無非就是兩個參數:流量與霧化效果。

題主應該是搞錯了噴油嘴與火花塞的分別吧,火花塞才分有稀有材質做的。

噴油嘴不要換非原廠的,因為雖然發動機排量是一樣,但噴油嘴設計的霧化角度和流量不盡相同。其中常用的4孔噴油嘴孔是用沖床衝出來的,加工技術簡單便宜;12孔是激光燒穿的,加工技術與價格相對要高。因此在什麼都省的廠家眼中,自然就用4孔的多了


肯定是有好處 前提是油泵壓力夠大


這個估計也是一廂情願的想法吧,從來沒聽說過換好點的噴油嘴能提升什麼,如果非得有人說有感覺,是不是自己本來的堵塞了,換了新的就好了?
電噴車噴油嘴這個東西很便宜的,原理也比較簡單,只是不同的車型用的孔數不同,然而不同孔數的電噴噴油嘴差價幾乎可以忽略不計,所以,廠商出廠之所以選擇原裝的噴油嘴一定是經過了大量的實驗選出的最合適的,沒必要的話盡量不要亂改,如果原車的噴油嘴恰好壞了想買新的嘗嘗鮮的話,也不是不可以,只是,期望不要抱的太大。
噴油嘴是霧化越好燃燒就越好,差的噴油嘴霧化不好肯定費油而且動力也會相應的弱一些
應該是瞎扯的 我只知道節氣門墊片可以 (對自吸的來說) 噴的油在高溫下都會燃燒 只是可能不完全 靠稀有材質什麼的感覺不是很靠譜


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