前幾年的邁銳寶、蒙迪歐裸車價格高達24萬左右，和邁騰持平。為何短短兩三年，價格下跌如此嚴重？

是技術不過硬，便宜沒好貨？

還是製造成本低，性價比高？

願意買貴的也沒人攔著啊

價值的變動是價格變動的內在的、支配性的因素，是價格形成的基礎。

新車的終端售價並不僅僅是單一的機械素質、內裝等實際產品力的反映，還有品牌附加值（消費者對品牌的預期）、實際使用成本（維修保養成本）及二手車殘值率等因素的疊加。就目前美系中通用系終端售價較低的情況，根據我自己對一些代表車型的駕駛和乘坐體驗，我並不認為在產品力層面美系品牌存在技術不過硬的問題（別克、雪佛蘭相比主流日韓合資品牌，凱迪拉克之於非ABB豪華品牌），甚至可以說稍顯性價比。

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凱迪拉克作為二線豪華品牌中的銷量冠軍，18萬的年銷量可以說是領先一眾豪華品牌，同比增幅也是最大的之一（第一是福特旗下的林肯）。由於規模效應，高銷量對於降低產品的生產成本是利好的，所以我認為，儘管凱迪拉克在終端出現較大優惠，但是目前的銷售情況+售價無疑會讓它在中國的發展進入正向上升軌道，即 相對低價吸引越來越多消費者購買 + 成本由於規模效應降低。

別克作為主流合資品牌，110+萬的銷量相比去年沒有太大增幅，但是售價處於同行業平均水平，在這個競爭格局相對固化的市場中，無功無過。

雪佛蘭作為廉價合資品牌，競爭對手鎖定主流自主品牌，50+萬的銷量和10+萬的平均售價可以說是不錯的成績，相比同樣定位的大眾系斯柯達，可以說是完勝。對比上汽集團、廣汽集團的榮威和傳祺也是不落下風。

題目中另一支美系，福特，對旗下產品體驗有限，銳界、翼虎等SUV走量車型未有充分體驗，蒙迪歐、福克斯、嘉年華，個人不喜，認為產品性價比不出眾。結合銷量數據，80+萬的銷量和15+萬的平均售價，福特在市場的聲量和產品布局不足支撐似通用一般的跨越增長，目標還是穩住現狀吧，畢竟銳界和翼虎所在的SUV市場真正的血雨腥風還未開始。

總結：

通用系產品低價來源與規模效應所致的低成本（主動拉低身位），福特系來源於銷售壓力帶來的讓利（被動降價去庫存）。

上市公司，有的業績比利潤更重要！大眾其實也能降，消費者慣的他不降！

只回答問題，絕對不是。通用的車非常值得購買，福特也是。

在中低端汽車消費中，國人有著很「頑固」的消費盲從心理，不僅僅是在中低端，其實高端也是如此，外媒評價的「人傻錢多」不是沒有道理，那張和3系對比的圖片其實已經說的很直觀了

舉個例子，很多人都說日系車省油，美系車費油，德系車結實，事實是如此嗎？太片面了，客觀事實很可能正相反。。。為什麼大眾車會出現這麼多質量問題？

不得不說德系車產業布局非常早，而且與官方交情好，而且公關能力強，所以才造成的大批的「神車黨」的存在，寫給神車黨的一封信，當神車黨們老了，你將何去何從？這是兩篇有代表性的文章，我想說，德系車在神車黨的人口紅利還能吃多久？？2017年大眾的總銷量，中國比例超過40%，越來越倚重中國市場，可見中國人的獨有的愛好

這裡面不得不提好多媒體的「獨具慧眼」的宣傳作用，抗日神劇，美帝霸權主義。。。。。所以買德系車就是愛國！！

具體的拿雪佛蘭來說，美國本土明明是一線大廠國民用車，怎麼到中國就成了低端的代名詞了？！ 全尺寸SUV FBI專用座駕suburban和頂級跑車克爾維特766PS的恐怖輸出是幹什麼的，好多人都主觀屏蔽了，井底之蛙啊。。。。。。

卡迪拉克和雷克薩斯在美國的認可度怎麼樣？在中國呢？當然由於營銷手段吧，也是在越來越來好，可是和BBA比起來，銷量就是二線，好多對車一知半解的人就說了，二線就是不如一線，真的是這樣嗎？？

結論：我是想把德系車踩死嗎？當然不是，德日美三強，德系車還是挺好的，就是在中國市場，和美系車比起來，品牌溢價率高，性價比偏低而已。

PS 什麼東西都別迷信，過猶不及，德系別國市場溢價率低於中國。

PS2 邁銳寶xl，探界者，atsl，xts，xt5，都能讓你把錢用在刀刃兒上

要是真是便宜沒好貨，那國產車不都要去死啊。現在的家用汽車市場，競爭是非常激烈的，尤其是a級，b級以及SUV，廠家多，品牌多，而且國產車的崛起，都對這個市場造成很大的衝擊。以前帕薩特多硬氣，加價提車，現在呢？都一樣。看日系，凱美瑞和雅閣，這一代都17左右起，所以，降價是必然的。再說美系啊，君威現款降價不多，蒙迪歐多，那是因為到生命末期了，不管是外觀，還是老6速變速箱都已經落後於對手了，競爭力弱不降價怎麼賣？最後，說質量，我覺得，對於這些合資一線大廠，他們是產品質量來說差別不大，不管是大眾，還是別克還是福特甚至是二線的psa，就質量而言同一級別的車差距是不大的。無非是設計外觀動力的區別。車子3分車7分用，用的好，吉利豪情也能跑十年，用的不好，s680也能出問題。汽車的價格其實還是有很大空間的，特別是稅。。。。國產車稅也不低。。。。

為了做市場吧。美系車口碑一向都不太好

傻大傻大的，內飾做工粗糙 並不適合國內。

話說我還挺喜歡ATS 便宜啊 便宜是關鍵

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