我看中了景逸x5,但爸爸非讓買大眾、本田、豐田,價格高,配置又低,保修也短,這些我都和他說了,但他就是不聽,說景逸x5不上檔次,請問該如何選擇或者說服爸爸?


小哥,你肯定有一個開汽修店的夢想。

我一個朋友,開本田,這麼多年,除了換玻璃水,別的啥也不會。

我另外一個朋友,開景逸X5,從自己的車修起,現在已經開了2個汽修店了。


聽爸爸的話。


聽你的描述,你可能是第一次買車。然後比較年輕,開過的車應該也不多。那麼我用親身經歷告訴你,10萬左右要買合資的原因。11萬,卡羅拉或者雷凌可以落地了,外貌我認為不會難看,配置是最低配,確實比較丐中丐!但是!!你說的景逸的配置高,高的是什麼?天窗?中控大屏?無鑰匙進入?倒車雷達?360全景影像?這些東西等你真正買了車,完全屬於可有可無!!因為你天天用的都是車的三大件!我不是說景逸三大件不好,但是肯定沒有成熟品牌的好!我三年前買車的時候和你一樣心態,覺得國產車配置高,合資垃圾,最後買了傳祺GA3。。。。然後就。。。。。夏天市區1.6的排量,一塊錢一公里是什麼感受?發動機和拖拉機一樣響是什麼感受?這些都是鬧心的事!!至於那些什麼配置,其實後期完全3-5000可以加裝!但是三大件是沒得改的!所以了,我希望你真正第一部車不要買國產,而且應該也是你爸出錢或者出部分錢,那麼聽你爸的沒錯,等你以後買第二部的時候,國產應該實現了彎道超車了(電動車),那時候再買國產就對了。

謝邀

首先你覺得景逸好是因為他配置高。相反大眾和兩田配置低,保修短,不划算。那麼我跟你分析一下為什麼國產車配置比同價位合資品牌高,以下是我個人見解:說得容易懂點,同樣10萬元的車,國產車你有7萬元買了配置,3萬元買了發動機、底盤、變速箱等等等等。

而合資車,你3萬元買了各種配置,但是你餘下的7萬元你能買到更好的發動機,更好的底盤,更好的變速箱。

你會怎麼選擇呢?

可能你又會問了,東風風行也買更好的三大件,又有比合資車更好的配置,那豈不是完爆合資車了,即使價格貴點,我也願意買單啊!

但是這又涉及到一個發動機變速箱底盤之間的調教匹配的問題了,合資車的車之所以現在這麼好,因為他們花了大量的時間與金錢去用來研究怎麼樣才能讓這台發動機與變速箱的匹配做到最完美。這也就是我們說的研發成本。

這可不單單是有錢就能做好的工作,現在國產車的造車水平還達不到那個高度。那國產車也要生存啊,那怎麼辦呢??

堆配置唄!我們把研發成本全用來堆配置,用同級別無敵的配置來打敗對手!(我說的就是博瑞。。)畢竟高科技配置我只需要向供應商買就行了,買來直接往車上一按,這難度可比搞研發低多了,成果也立竿見影。

再給你舉個最簡單的例子本田的隔音差,他們在面對這樣的問題的時候會去找噪音的源頭,然後從源頭去解決問題,暫時解決不了我們就繼續研究。長城會怎麼做呢?給車上加大量的隔音棉,雙層玻璃全安上。這樣噪音雖然解決了,開起來也有高級感了,但是車變重了,操控性降低了,油耗變高了。同配置合資車比國產車貴,絕不僅僅是貴在車標上。

如果你能看到這裡,相信你的疑惑也都消除了,目標也堅定了。手機排版比較亂,見諒。


沒那麼邪乎 本人目前手裡有台景逸 三大件已經成熟了 同級別也只能捷達系列吧 不過途凱好像也可以 三大件還是比東風成熟一些 1.4T很猛 看個人選擇


誰掏錢聽誰的啊
買景逸X5。自己想買就去買。
聽你爸的
要是買X5,幾年就可以到修理廠兼職了。
你爸說的對,自主的也要分的,東風的就算了。上汽廣汽吉利都還可以。不過還是建議聽你家老爺子的。
謝邀,我覺得你爸的意見沒錯啊,我也支持他,不得不說合資車各方面性能就是不一樣啊,自主品牌就是賣空間,賣外形,賣尺寸賣配置,而合資車賣的就是技術和性能了。幾年使用下來你就知道差距在哪了


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