#2020北京車展特別策劃#本提問由「吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑」提出,已收錄至知乎汽車「問題商店」問題交易區,更多交易區問題,請點擊專題預覽&>&>&>&>

北京車展問題交易-大咖提問 - 知乎?

www.zhihu.com圖標


再也不用熱機了,再也不用在知乎被邀請討論到底要不要熱機的問題了


一直對新能源汽車抱有半信半疑的態度,這次是被這種新能源汽車種草:新能源汽車的插電式油電混合車型,真的好香。

插電式混合動力汽車(Plug-in Hybrid Electric vehicle,PHEV)即PHEV的車載動力電池可以通過外接電源進行充電。能量由電池和燃油提供。動力由燃油發動機和電動機提供,在普通混合動力車基礎上,通過加大動力電池容量,外接充電,實現中、短距離的純電行駛,中長距離混合動力行駛。可見,插電混動車型有效解決了純電動汽車的續航里程問題,並將傳統動力系統與純電動動力系統結合在一起,彌補了各自的劣勢,又將雙方的優勢最大化。這種混合動力系統,一般裝置高壓驅動電機,可以獨立帶動汽車實現快速起步,在汽車處於加速或者大負荷工況時,電動機能夠輔助驅動車輪,從而補充發動機本身動力輸出的不足,從而更好的提高整車的性能。例如這次北京車展看到上汽一款產品

百公里綜合油耗僅1.1L,百公里B工況油耗僅3.9L,日常出行省油又省心,外出油電配合也可以使用,更重要的還送新能源牌照,不但省去了拍牌照費用,還不限行,這個真不錯。


踩油門。。。不。。。電門那一刻


打動我的點有點多,首先我覺得新能源這個點就非常可圈可點了。況且加上智能化領航能力以及外飾和內飾的新興風格化,我覺得新能源汽車真的呈現猛虎之勢了。

先說說新能源,純電力和混合電力雖然沒了燃油汽車那種馳騁的快感,但是在穩定性和安全係數來看,我覺得新能源汽車的發展前景極佳。而且隨著大家對於環保意識的提升,新能源汽車一定是會成為未來主流汽車的。這一點毋庸置疑。


本人平頭老百姓一枚,奔弛AMG、奧迪RS、寶馬M系、保時捷、法力利等性能車沒開過,不知道百公里加速5秒以內是啥體驗,直到有一天有幸開了一下特斯拉,地板油的推背感,重心後移,心都提到嗓子眼了,那種感覺開過特斯拉的應該都懂,也就是就是在那一瞬間我對新能源汽車有了極大的興趣。

後來買了一輛威馬EX5,開啟SPORT模式也有此類感覺,紅綠燈起步基本都領跑,就是操控不如特斯拉,不過一想到價格只是特斯拉的3/1也就心滿意足了,畢竟20萬以下的燃油車百公里加速沒幾個能超過威馬EX5的。

電動汽車加速快,反應快,加速線性是天生優勢,這也是我喜歡新能源汽車的原因之一。


推薦閱讀:
相关文章