對地打擊，會有進行空戰的無人機出現嗎？

已經這麼幹過了。

伊拉克戰爭之前，美軍一架捕食者無人機在禁飛區巡邏的時候，遭遇一架伊拉克的米格25戰鬥機。

美軍很快就決定，剛正面！

沒辦法，捕食者那個速度比汽車快不了多少，跑是肯定跑不掉的，正好捕食者還掛載了毒刺導彈，沒錯就是那個肩扛式防空導彈，客串一下空空導彈的角色。

伊拉克飛行員也沒想到捕食者居然敢迎頭，更沒想到的是捕食者翼下白煙一閃，一發導彈竄了過來！

伊拉克飛行員被嚇了一跳！

然後扭頭就把捕食者幹掉了。。。

如果當時掛的是AIM-9，可能大概也許，被打下來的會是米格25吧。

至少從歷史上的情況看，到現在為止，在戰鬥機面前，無人機基本上=飛翔的經驗包

貼個我軍的經典戰例吧：

1964年11月15日，一架「火蜂」再次入侵大陸領空。空1師作戰飛行分隊中隊長徐開通駕駛殲-6戰鬥機前往迎擊！12時20分，我機在1萬6500米高空發現敵機。

那個時期中國軍事剛剛起步，對無人機完全不瞭解，每次派遣戰機前去應對都會有不小的損失，軍方對此也十分惱火和無奈，不過後面所發生的一件事卻徹底改寫了這種情況。一次中國在海南島等地區的雷達同時監測到美國147G無人機又一次進入中國領空。

空軍作戰分隊的徐開通被命令操作殲6戰機前去攔截，當他操控戰機上升到1.62萬米的時候，在前方15千米左右的空中看到了無人機拉煙，因此他開始跟著這個軌跡尾隨。

當和敵人無人機相距3.8千米的時候，突然操控戰機躍升到1.75萬米，並對準敵人戰機尾部5°切入，不過在和敵人相距三四百米的地方兩次開火都沒能打中對方。

這時候的徐開通並沒有慌張，而是繼續靠近敵人，直到230米處才繼續開火，並持續到和敵人相距140米，當時敵人的無人機已經開始冒煙，還有不少碎片脫落，之後一團火球迅速升起。徐開通這才返航。

徐開通駕機迅速逼近「火蜂」，在400米處開炮射擊！

此次射擊彈道偏左，沒有擊中。徐開通在距敵300米處再次開炮，還是沒有擊中！此時徐開通距離「火蜂」僅為230米，甚至連敵機發動機噴口都看得清清楚楚。他把機頭拉起來，對準敵機腹部進行了第三次射擊！

這次開炮持續到距敵機100米，最終準確命中了「火蜂」。敵機腹冒出濃煙，開始急劇下墜，最終墜入廣西北海灣潿洲島附近海域。

殲-6首次擊落「火蜂」。

從徐開通發現敵機到將其擊落，僅耗時200秒，這是人民空軍首次擊落敵無人機，徐開通榮立一等功！此次作戰有功人員還受到了偉大領袖毛主席和周總理等領導人的親切接見！

之後，空1師迅速將成功經驗傳授給各兄弟部隊。至1970年，人民空軍、海航共擊落20架「火蜂」無人機，解放軍還利用「火蜂」殘骸研製出了無偵-5型高空無人偵察機！

當前，無人機的發展我們有目共睹，但是不得不說戰鬥機也不是喫素的，短時間內想此消彼長恐怕還不太可能。

如今，無人戰鬥機的呼聲很高，但事實是有人戰鬥機依然是空中力量的中堅，無人機只能是補充。儘管如此，可以肯定的是，未來無人空戰平臺的存在是必要的。於是自 2015 年起，美國空軍開始了「忠誠僚機」項目——在未來的空戰系統中實現無人化的 F-16 與第五代 F-35 的混編。「忠誠僚機」項目已經收穫了大批擁躉，無論是範堡羅航展上的英國「暴風」六代機方案，還是達索用「神經元」與「陣風」進行的協同試驗，多多少少都能看到「忠誠僚機」的影子。

在美國，軍用無人機技術是沿著技術進步和戰爭需求兩條路徑發展的。冷戰結束後，美國空軍一度在中低烈度的反恐和高烈度的未來世界大戰中搖擺不定，技術引領戰術的思路日漸迷失。但時間即將進入 21 世紀的第二個 10 年，情況逐漸明朗化了，美國空軍開始重新強調自己在未來高烈度戰場中的先鋒和決戰作用，如朝鮮半島、波斯灣、臺灣海峽和南海等等。這預示著戰術引導技術的時代或許會再次來臨。

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