对地打击,会有进行空战的无人机出现吗?


已经这么干过了。

伊拉克战争之前,美军一架捕食者无人机在禁飞区巡逻的时候,遭遇一架伊拉克的米格25战斗机。

美军很快就决定,刚正面!

没办法,捕食者那个速度比汽车快不了多少,跑是肯定跑不掉的,正好捕食者还挂载了毒刺导弹,没错就是那个肩扛式防空导弹,客串一下空空导弹的角色。

伊拉克飞行员也没想到捕食者居然敢迎头,更没想到的是捕食者翼下白烟一闪,一发导弹窜了过来!

伊拉克飞行员被吓了一跳!

然后扭头就把捕食者干掉了。。。

如果当时挂的是AIM-9,可能大概也许,被打下来的会是米格25吧。


至少从历史上的情况看,到现在为止,在战斗机面前,无人机基本上=飞翔的经验包

贴个我军的经典战例吧:

1964年11月15日,一架「火蜂」再次入侵大陆领空。空1师作战飞行分队中队长徐开通驾驶歼-6战斗机前往迎击!12时20分,我机在1万6500米高空发现敌机。

那个时期中国军事刚刚起步,对无人机完全不了解,每次派遣战机前去应对都会有不小的损失,军方对此也十分恼火和无奈,不过后面所发生的一件事却彻底改写了这种情况。一次中国在海南岛等地区的雷达同时监测到美国147G无人机又一次进入中国领空。

空军作战分队的徐开通被命令操作歼6战机前去拦截,当他操控战机上升到1.62万米的时候,在前方15千米左右的空中看到了无人机拉烟,因此他开始跟著这个轨迹尾随。

当和敌人无人机相距3.8千米的时候,突然操控战机跃升到1.75万米,并对准敌人战机尾部5°切入,不过在和敌人相距三四百米的地方两次开火都没能打中对方。

这时候的徐开通并没有慌张,而是继续靠近敌人,直到230米处才继续开火,并持续到和敌人相距140米,当时敌人的无人机已经开始冒烟,还有不少碎片脱落,之后一团火球迅速升起。徐开通这才返航。

徐开通驾机迅速逼近「火蜂」,在400米处开炮射击!

此次射击弹道偏左,没有击中。徐开通在距敌300米处再次开炮,还是没有击中!此时徐开通距离「火蜂」仅为230米,甚至连敌机发动机喷口都看得清清楚楚。他把机头拉起来,对准敌机腹部进行了第三次射击!

这次开炮持续到距敌机100米,最终准确命中了「火蜂」。敌机腹冒出浓烟,开始急剧下坠,最终坠入广西北海湾涠洲岛附近海域。

歼-6首次击落「火蜂」。

从徐开通发现敌机到将其击落,仅耗时200秒,这是人民空军首次击落敌无人机,徐开通荣立一等功!此次作战有功人员还受到了伟大领袖毛主席和周总理等领导人的亲切接见!

之后,空1师迅速将成功经验传授给各兄弟部队。至1970年,人民空军、海航共击落20架「火蜂」无人机,解放军还利用「火蜂」残骸研制出了无侦-5型高空无人侦察机!


当前,无人机的发展我们有目共睹,但是不得不说战斗机也不是吃素的,短时间内想此消彼长恐怕还不太可能。



如今,无人战斗机的呼声很高,但事实是有人战斗机依然是空中力量的中坚,无人机只能是补充。尽管如此,可以肯定的是,未来无人空战平台的存在是必要的。于是自 2015 年起,美国空军开始了「忠诚僚机」项目——在未来的空战系统中实现无人化的 F-16 与第五代 F-35 的混编。「忠诚僚机」项目已经收获了大批拥趸,无论是范堡罗航展上的英国「暴风」六代机方案,还是达索用「神经元」与「阵风」进行的协同试验,多多少少都能看到「忠诚僚机」的影子。


在美国,军用无人机技术是沿著技术进步和战争需求两条路径发展的。冷战结束后,美国空军一度在中低烈度的反恐和高烈度的未来世界大战中摇摆不定,技术引领战术的思路日渐迷失。但时间即将进入 21 世纪的第二个 10 年,情况逐渐明朗化了,美国空军开始重新强调自己在未来高烈度战场中的先锋和决战作用,如朝鲜半岛、波斯湾、台湾海峡和南海等等。这预示著战术引导技术的时代或许会再次来临。

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这个问题,美国人已经回答了:在目前阶段还不能。

X-47B作为目前技术水准最高的自主无人作战飞行器,仍然不能执行(自主)空对空任务。这并不是说它的物理性能达不到,而是最关键的战场目标识别仍达不到自主作战的要求。战场目标识别可是困扰空战战术的老大难问题,当年有人驾驶的F-4都因为目标识别原因放弃了自己的技术优势去跟MiG们肉搏。

这个理由也是美军放弃X-47B项目的公开原因之一。


会有,现在没有。

目前技术仍然停留在半实物模拟阶段。

涉及到的技术壁垒难度圈外人根本无法想像,这东西十年之内也形成不了战斗力。


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