航班落地后下客不点数,乘务确认清仓后给地面客服人员做个简单的交接就算完事儿,廊桥还好,就一条路基本走不差,远机位特别是深夜航班地面客运人员一个不注意,有些旅客就窜到别的地方去咯!
有一次冬天航后,我拎著滑油到右发,发现改刀没拿,回勤务车上拿工具箱的时间,再回到右发,发现一大叔已经在玩我的滑油咯!吓我一跳以为是局方爸爸今夜要翻牌……询问了之后发现大叔下了飞机左看右看发现飞机后面在下行李,以为在这取,跑过来取行李未遂,发现了发动机底下的东西,出于好奇开始研究……摆渡车早都没影了!我好说歹说把大叔劝到了机位安全区外面,对讲通知了调度……等车的时间段大叔很是好奇不停的问我飞机烧多少号油?百公里油耗怎么样……这机油是什么牌子,一桶得多少钱……最后客运部门用自己员工的小面通勤车把大叔接走了……
更早之前,机场在扩建,由于施工原因,关闭了一个指廊……然后用板房搭建了一个临时的候机厅……这个临时候机厅的登机口都是走远机位使用的,还是晚上……我在带耳机推飞机,这个候机厅问题在于它两侧指廊推出来的飞机开车之后的尾流区正好对著部分登机口,但因为是临时的,加上地方有限,也没有安装防风篱,话说我刚把飞机推正……右发刚刚启动好,就隐隐约约看见一个嬢嬢挥舞著手顺著飞机尾流在往我这冲,真的是瞌睡都吓醒了,赶紧喊机组暂停启动一发,尽快关闭二发,有人进入尾流区了,机组很诧异,但还是照做了,喊另一个同事接手耳机后,我赶紧跑过去拉住嬢嬢,嬢嬢很激动 手里面挥舞著登机牌,还提著一大包行李……大声的对我吼,莫要飞机走,我还没上飞机,我儿买的机票让我去广州看孙儿,我都没上去,你们飞机咋就走了喃。我看了看登机牌,还是对讲通知了调度,嬢嬢很激动,我安慰了几句,她听不进去,最后客运的同事接手带走了……后面了解到因为临时登机口的客运人员和监护小哥都站在里面核对旅客……登机口出来到上摆渡车这几步路是无人监护的……嬢嬢出来一看有个飞机正在动,她机票的时间和在推飞机的时间基本一致,以为飞机撇下她走咯!一著急就奔著来了……年长点的人干过以前的班车就晓得嬢嬢为什么会有这样的举动了!