航班落地後下客不點數,乘務確認清倉後給地面客服人員做個簡單的交接就算完事兒,廊橋還好,就一條路基本走不差,遠機位特別是深夜航班地面客運人員一個不注意,有些旅客就竄到別的地方去咯!
有一次冬天航後,我拎著滑油到右發,發現改刀沒拿,回勤務車上拿工具箱的時間,再回到右發,發現一大叔已經在玩我的滑油咯!嚇我一跳以為是局方爸爸今夜要翻牌……詢問了之後發現大叔下了飛機左看右看發現飛機後面在下行李,以為在這取,跑過來取行李未遂,發現了發動機底下的東西,出於好奇開始研究……擺渡車早都沒影了!我好說歹說把大叔勸到了機位安全區外面,對講通知了調度……等車的時間段大叔很是好奇不停的問我飛機燒多少號油?百公里油耗怎麼樣……這機油是什麼牌子,一桶得多少錢……最後客運部門用自己員工的小面通勤車把大叔接走了……
更早之前,機場在擴建,由於施工原因,關閉了一個指廊……然後用板房搭建了一個臨時的候機廳……這個臨時候機廳的登機口都是走遠機位使用的,還是晚上……我在帶耳機推飛機,這個候機廳問題在於它兩側指廊推出來的飛機開車之後的尾流區正好對著部分登機口,但因為是臨時的,加上地方有限,也沒有安裝防風籬,話說我剛把飛機推正……右發剛剛啟動好,就隱隱約約看見一個嬢嬢揮舞著手順著飛機尾流在往我這沖,真的是瞌睡都嚇醒了,趕緊喊機組暫停啟動一發,儘快關閉二發,有人進入尾流區了,機組很詫異,但還是照做了,喊另一個同事接手耳機後,我趕緊跑過去拉住嬢嬢,嬢嬢很激動 手裡面揮舞著登機牌,還提著一大包行李……大聲的對我吼,莫要飛機走,我還沒上飛機,我兒買的機票讓我去廣州看孫兒,我都沒上去,你們飛機咋就走了喃。我看了看登機牌,還是對講通知了調度,嬢嬢很激動,我安慰了幾句,她聽不進去,最後客運的同事接手帶走了……後面了解到因為臨時登機口的客運人員和監護小哥都站在裡面核對旅客……登機口出來到上擺渡車這幾步路是無人監護的……嬢嬢出來一看有個飛機正在動,她機票的時間和在推飛機的時間基本一致,以為飛機撇下她走咯!一著急就奔著來了……年長點的人干過以前的班車就曉得嬢嬢為什麼會有這樣的舉動了!