市面上出现的可以加装的AEBS自动紧急刹车系统(加装激光雷达，电机，控制器)，是否可靠安全？
最近接触一些修理厂，推荐销售的加装 AEBS紧急制动系统，通过车辆前栅栏加装2个激光雷达，刹车踏板加装一个控制器和电机，通过雷达获取的两车相对距离和相对速度数据传输给控制器，启用电机进行控制刹车踏板，达到减速刹车的目的，设施图片如下
麻烦问下专业人士这种安装方式是否符合国家规定，是否安全？@腾讯汽车
谢邀！
原厂的这些都不能保证100%有效，低端车的这种配置更是不靠谱，你敢相信汽修厂的？何况驾驶安全的核心是司机，你如果依赖这种设备，想想特斯拉。
谢邀这个设备曾经上过央视节目，从原理上来说很简单，但是问题是通过油门刹车开度来控制，并不能做到对每台车做到适配，每个品牌每个车型都是不同的，这个产品感觉还是上层领导的利益相关。
结论是不推荐这个设备
不推荐
AEBS目前商用车能做的没几家，真正实现SOP的目前只有我司产品。
我这么跟您说吧，我们release 一个车型的AEBS匹配，需要不少于8个月。
其中不算2次试验场标定，还要客车10万公里，卡车20万公里的路试。
不为别的，因为这个是最后救你命的东西。
整个AEBS系统不止是你表面看到的雷达，摄像头，关键在于他如何跟整车的制动系统匹配。
现在安装我们AEBS的车型几乎都选择了EBS+AEBS+ESC的方案。
我们都不可能让整车厂安装我们公司以外的只懂产品来进行匹配，你觉得修理厂能做到么。
前期光是和变速箱，发动机，仪表进行报文对接就是一个很大的工作量，所以说那么多就是想告诉你，这是一个非常严谨的技术，也是非常关键的安全技术，因为一旦他介入工作，以为著是生死时刻，一旦它工作失灵，意味著九死一生。
另外国家法规已经开始要求车辆标配AEBS了，应该是后年开始从营运客车开始实行，明年过渡期先要求标配FCW（前方碰撞预警系统）。然后再过渡到AEBS。
完全不建议！非原厂怎么保证可靠性？看似安装是为了安全，实则不安装才是为了自己生命安全。
商用车是的
感觉比较简单粗暴，另外几百上千块的东西要卖2万+，还有传销与诈骗出现，以及质量难以保证。水太深，勿涉
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