10點45的飛機，9點55分到機場能趕上登機嘛?
讓小橫幫您值機，不用提前45分鐘到機場櫃檯值機！
10點45的飛機，9點55分到機場就夠啦！
能啊，只要你夠熟悉，真正影響你趕不上飛機的只有值機45分鐘這個規定。你可以提前網上值機，或者你直接去晚到旅客值機櫃檯，
後面還可以走快速安檢通道。
過了安檢40分鐘其實還有點富裕。。
在國內不清楚，在紐西蘭首都我試過10.15推出的航班我10.10到航站樓，然後趕上了，並且我還不是最後一個到的。
先答題：能，但是要運氣好，而且要熟悉機場環境。
我試過一次39分的飛機，上個點的50到機場，跟你這個時間比還少了一分鐘。首都T3。過完機場門口的防爆安檢，直接找到晚到旅客櫃檯，幸運的是那時候晚到櫃檯一個人也沒有。於是3分鐘之內託運行李＋打登機牌。然後直奔安檢，問安檢小哥說必須裡面開始登機了才能走急客通道，所以我現在只能走普通通道，不過幸運的事情再次發生了，當天安檢排隊的人出奇的少，排隊只排了三五分鐘，過安檢後直奔登機口，當天的登機口離安檢也比較近，我到達登機口的時候剛剛開始登機，完美趕上飛機
首先要看是什麼機場。
大機場都有晚到旅客專門通道，櫃檯。很快的。
小機場就跟人家賠笑臉打招呼加個塞。
不託運，直接打登機牌，甚至不打登機牌直接刷二維碼。
走晚到旅客安檢，有的機場是和vip合用的。
不帶違禁品，該拿出來的東西拿出來，像雨傘水杯這些容易忘。
整個過程15分鐘足夠了。
前提是你對機場足夠熟悉，低頭走不會走錯的那種。
本人就在機場上班，所以很熟，坐飛機不託運的話基本上都是提前四十分鐘才到，有一次甚至只有半小時了。稍微緊了一點但是的確來得及，後來習慣了也都踩點去，畢竟不喜歡排隊。一路綠燈還是很爽的。
但是如果是一個陌生的機場，不要這麼搞，基本上要失敗的。
看機場截載時間了.多數是30-40分鐘,個別機場50分鐘.
如果不是提前50分鐘截載,一分不差趕到櫃檯第一個辦登機牌,能辦下來,也能走急客通道.這樣就來得及.如果支持電子登機牌,提前辦好直接去安檢口就行了.理論上是可以的.
當然,很可能趕不及,機場可能還要防爆檢查還要排隊,辦票櫃檯排隊的話,還得去問問能不能讓你插...
遠了的樟宜機場先不說，深圳機場去過一次，從深圳飛北京，中途去了個星巴克買了一杯咖啡拿著走的，從託運完行李到登機口走了三十分鐘，三十分鐘
我是職業講師，年飛行近百次。能不能趕上，根據我的經驗來判斷，得看你乘坐的航班是國內還是國際航班，兩者有明顯的時間要求。
國內航班一般問題不大，前提是可以做到以下六點:
一、提前手機值機。航旅縱橫APP提供絕大多數航司的提前值機選座和電子登機牌，節省機場櫃檯值機的時間。機場櫃檯值機，一般是提前30-45分鐘停止，也有50分鐘停止值機的機場。
二、確定機場是否支持電子登機牌過安檢，具體哪些安檢通道支持。如果不支持電子登機牌，承運航司是否支持自助列印登機牌。如果承運航司必須櫃檯列印登機牌，了解辦理櫃檯所在位置，避免無頭蒼蠅亂撞。
三、不託運行李。提前把身份證、筆記本電腦、充電寶、洗漱包、雨傘等必須拿出來安檢的物品放在方便拿取的地方，並且主動出示，避免在安檢時浪費時間翻找和歸位。超量液態物品、易燃易爆物品和刀具就別帶了。
四、提前規划進站線路，特別是航站樓號和登機口號。不少千萬級機場都有2個以上航站樓，有些航站樓之間還不近，需要接駁車。
五、走急客（晚到旅客）通道。這是專門為晚到旅客安排的安檢通道，但有時排隊人數會比正常通道更多。
經驗告訴我，排在乾淨利落的青年男性後面，往往會比排在女人和孩子後面更快過安檢，原因是一些女性喜歡隨身攜帶化妝品、修眉刀、水果刀、充電寶、奶製品、飲料等，容易增加安檢時長。
如果排隊人數較多，那就厚著臉皮跟維持秩序和負責核驗證件的工作人員請求插隊，他們會協助你更快辦完手續。當然，不要忘了禮貌地跟你前面的排隊用戶說明插隊原因。
六、但凡大型機場，一般都有航站樓內的電瓶車，花點錢選擇它，有專職司機可以更快地準確抵達登機口。
如果是國際航班，呵呵了個呵呵，具體問問航司和機場吧，祝順利！
如果不用值機，不用託運行李的話，應該是可以趕上的吧，要是值機的話好多地方提前一個小時或者45分鐘就不可以辦理了。
我上次第一次坐飛機，不知道提前45分鐘的事情，和朋友慢慢悠悠的就去了，結果我倆趕著最後一分鐘弄了託運值機 ，趕著最後一點點時間過了安檢，然後再候機廳機瘋狂的跑，還被廣播點名催促。
也是有夠丟人了
感覺鄭州機場真的大，怎麼跑都跑不到頭
從此我倆就被叫無敵卡點二人組
從那次知道以後，每次就會提前兩個多小時都弄好，有時候在候機廳那裡看著別人狂跑，都會默念一句加油
可以，也不絕對。
機場一般提前45分鐘截載，也不絕對，具體打客服問問。截載也就是停止乘客辦理登機手續，錯過只能退票或改簽。那就意味著你有5分鐘的時間可以去辦值機確定座位。航旅縱橫可以提前值機，電子登機牌直接去安檢就行了，除了春秋這類自己做的系統之外其他大多數航司都可以用這個軟體。
至於安檢，每個機場都有應急通道，走那裡人少，由於各個機場布局的原因，機位遠近，有的需要小跑，有的需要快走，有的跟平時一樣的走，更有的一過安檢就到了登機口。
祝你好運。
其實這是個良心好問題。就不答了。因為我是會放棄的。
理論上可以。一般機場值機都是登機前45分鐘截止。快速辦完值機託運安檢等飛奔，起飛前20-25分鐘艙門應該還是沒關閉的
一般來說，都是可以趕上的，為什麼要那麼早去機場就是怕趕不上值機，一般機場起飛前45分鐘停止值機，值機如果沒行李，可以直接手機或者自助值機。要是你對機場足夠熟悉，那麼最後這五分鐘也夠你值機了，不排隊的前提下，當然也有晚到乘客值機櫃檯，直接完成後可以走晚到乘客通道，或者跟前面的人說一聲，插個隊，我上次明明掐著點兒時間夠，但是安檢員說早就開始登機了，要我插隊快點走，然後過了安檢，我在登機口又等了半小時才開始登機
取決於你機場的大小，如果一線城市大機場，或者跟團那估計就夠嗆了，三四線城市機場請隨意
看航班，看機場，看時間段。
國內航班，小機場，人少，基本上趕得上。
首先，行李安檢問題，要不要託運？咬辦託運基本上沒可能了。反正我搭的班機久基本上30分鐘登機，安檢到登機口還有好久訥.
如果說空手或者小包的話倒不是沒可能，淡還是毀很趕。
建議國內航班90分鐘為宜
可以 就是得跑得快
可以趕上，一般登機截止時間為起飛前20-30分鐘（不同大小機場而定）
注意走快速安檢通道！
但是如果需要行李託運，領取紙質登機牌等時間時間不允許，至少提前一個小時。
另外，需要提前值機並獲取電子登機牌（航旅縱橫App）
如果你是小機場，像車站大小的機場，來得及。如果是一線城市大機場就別冒這個險了
以我常走的首都T2T3虹橋T2浦東T1T2來看
電子登機牌+不託運，10次里估計能成8次，但你不知道是哪8次，安檢時間會是最大的變數
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