誰知道現在的汽車OBD盒子 哪家比較好點？
誰知道現在的汽車OBD盒子 哪家比較好點？
16年的時候好像各種盒子特別多，到18年似乎沒幾家活著了。
看似功能強大的元征，近千塊的售價，根本打不進普通市場。
然後這個駕圖，還要做區塊鏈，背後的共識協議是什麼？難道要用發動機發電來支持算力？
用了似乎很一線的優駕，各種不能用，連客服都不想找了，感覺核心開發已經不在了吧。
搜了幾個盒子公司的官網，基本沒個活的，騰訊的路寶還是啥，也下架了。
感覺以後這個產品會被別的品類整合吧，我覺的智能後視鏡加OBD終端挺好的。後視鏡作為核心，整合行車記錄，導航，胎壓檢測，車況檢測，遠程控制等。
「車貓」重型柴油車OBD遠程在線監控盒子，具有邊緣智能計算能力，該技術即優化數據精度，又能減輕雲端負荷。另外產品設計時還考慮到市場柴油車輛的複雜性，採用獨特智能車輛自動適配技術，無需對不同品牌車輛進行協議的破解及適配。專門針對商用車CAN匯流排數據特性開發了一套商用車OBD嵌入式實時操作系統，系統穩定性好、實時性高、拓展性強保證快速高效完成項目實施。產品參與東莞、河北、山東、河南等OBD重型柴油車遠程在線監控系統建設並成功中標。
當然是元征的OBD盒子了，畢竟這麼多年的積累在哪裡， 廋死的駱駝也比馬大。
行業裡面大多OBD只是讀取OBD匯流排數據，而且只有一路can，只有元征是有診斷協議私有數據。的。 只是元征近些年好像轉型做方案公司去了， 對C端產品好像不太重視。畢竟OBD也是市場淘汰的技術，C端不好做，可以理解。。。
現在的OBD盒子實在太多了，我了解的做的還行的大品牌的有車掙、駕圖、元征，不過沒使用過，我安裝的愛車在線車聯網盒子，挺有意思的！車輛定位功能，忘記關窗、忘記鎖車提醒功能等都還不錯，而且開不開車都能賺錢，賺取的贊點積分可以在贊點商城兌換禮品，禮品挺不錯，很多是京東大牌好物！
OBD盒子是UBI智慧車險的連接點。
UBI車險是按里程 按天收費的車險，車主一天不開車 就返一天的保費，OBD盒子只是用來判定車輛有沒有啟動。
很多OBD設別價格也很昂貴，大幾千 大幾百，但是功能也是很豐富的，像車輛狀態、行駛路況、精準里程統計、駕駛行為分析。
所謂物有所需，是根據每個車主的行為習慣來決定的。
我個人認為，OBD有個簡單的功能就可以了，也不需要太貴，因為OBD設備 只是用來判定車輛有沒有啟動的，車主一天不開車 返一天的保費。
幾米物聯IoT：「慣導OBD智能盒子」性能有多強？如何賦能UBI車險？?zhuanlan.zhihu.com
普通GPS定位器里程統計偏差率10%，慣導OBD里程統計偏差率2%
慣導OBD智能盒子
常規車載導航系統往往依靠里程計和陀螺儀的航位推演算法方案，實現汽車複雜環境下的高精度導航定位，里程計信號對於很多汽車後裝市場而言，連接非常複雜，而且涉及汽車安全問題。經過多年的研發，在GNSS系統的信號精度降低甚至丟失衛星信號時，慣導OBD智能盒子完全擺脫了對里程計依賴，僅僅利用純慣性導航技術，也可在較長時間內單獨對汽車載體進行高精度定位、測速和測姿，與市場上現有的相關產品相比，性能得到了較大地提升。
普通GPS定位器受環境、設備、衛星信號漂移影響，里程統計會比實際多或少，具有10%左右的誤差。根據以上隧道和車庫的定位效果來看，安裝了慣導OBD智能盒子的車輛，在GPS弱信號甚至盲區環境下，依然可以實現持續精準定位，車輛進入了地下停車場，還能知道車輛停在哪個位置。幾米研發的慣性導航模塊的定位精度為1%-2%，即行走100米誤差為1-2米。從全球來看，這樣的純慣性導航定位精度也是非常高的水平。
組合導航和純慣性導航之間自主切換
慣導OBD智能盒子的智能識別演算法，基於組合導航提供的高精度導航信息，對衛星導航的定位精度進行識別，衛星導航精度較好時，則進行組合導航，一旦發現衛星導航信號非常差甚至丟失信號，則自動切換為純慣性導航。
衛星導航在複雜環境下，車輛靜止時，位置容易產生漂移，增加慣性導航後，組合導航輸出的定位信息完全可以抑制漂移，使得車輛定位的效果更加理想。
精準里程+駕駛行為分析賦能UBI車險2.0
傳統車險主要根據從車靜態因素定價，而未來UBI車險2.0時代將主要基於駕駛行為表現的動態因素，使得車險定價從根據以往出險記錄進行結果性判斷，轉變為根據駕駛次數、里程、技術和行為習慣這些過程性因素進行預測性定價。要實現差異化定價，財險公司必須保證採集的車輛數據準確、科學、安全，基於車輛狀態、行駛路況、精準里程統計、駕駛行為分析等多維度的定價模型研究十分重要。
慣導OBD智能盒子一方面利用陀螺儀和加速度計採集急加速、急減速、急轉彎、側旋失穩、急變道等UBI事件信息，經由GSM/4G通信網路上傳至雲端處理分析，形成可視化的駕駛行為分析和打分報表，可作為UBI車險定價依據以及對駕駛員的考核依據；另一方面，其北斗/GPS/慣導定位技術以及電子圍欄、震動告警、拔出告警等功能，可為用戶提供汽車防盜定位的增值服務。
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為了回答而回答吧。一直用的駕圖盒子，我也不是水軍，只是看見駕圖活躍人數不多，自發宣傳一下。明明一個很好的產品，對於大多數沒有車聯網的車子都能使用，但是廠家卻沒有做好宣傳。一些功能很實用，網上黑的所謂泄露個人隱私。我想問這些大佬，銀行卡里的存款連六位數都沒有，有啥好泄露的。至今為止駕圖也沒有給我推送什麼廣告。在各類流氓APP橫行的今天已經很不容易了。你要談騷擾，還不如去看看微博這類的給你推送了多少無用的信息。
其實國內的obd盒子功能都差不多，大同小異，技術上都沒達到真正的智能，除了用obd盒子獲取到你的駕駛行為通過數據分析幫你監控你的愛車以外，整合的大數據的資源反饋給我們用盒子的車主的價值是更大的。生產盒子的商家通過獲取到的大數據可以結合保險、汽車後服等行業給我們用車過程中提供更多的便利，所以車子用盒子做到真正聯網是最關鍵的。這個要看商家獲取與處理大數據的能力，目前國內做的較好的是駕圖車聯網，本身就是一家做車鏈大數據的公司，並且最近剛上線的iovc幣結合區塊鏈的技術將汽車的數據價值通過這種方式反饋給車主用戶，當然這只是車主獲取價值的一方面而已，更多的價值在等待著日益增多的有車一族。
菜鳥養車APP上的OBD車載盒子，還是不錯的。用了一年多了。你也可以試試
是的，這個車載OBD盒子好像是近兩年剛新興起來的，愛車爸爸，駕圖都不錯，我的車上裝的就是愛車爸爸的。
用過golo4，東西用著還行，但是流量收費，一年200，感覺有點誇張。收我行駛數據還收這麼多錢…… 而且現在元征好像心也不在普通用戶上，只是在推技師用的盒子，公司還是再找賺錢模式吧。總得來說盒子用了還是比較有依賴性，喜歡看看油耗多少，行駛數據統計，如果盒子帶GPS還有防盜作用。只是一直覺得這個車聯網的好概念好幾年了變化卻很少，也沒什麼一統江湖的產品，也是都在摸索如何把流量轉為收益吧。
車立智的OBD盒子不錯，專業車聯網方案公司研發的，比較靠譜。
我用的東方車聯的，還不錯，說是上海獨一家
先知寶的盒子還是可以的 用到現在都沒出現過什麼毛病，行車軌跡啊，定位系統啊，斷電啊這種都有的，關鍵還能挖礦省錢！
推薦元征，為什麼？因為蝠魔方的OBD模塊就是用的他們家的，數據多，車型全，傳輸穩定質量過硬！
廣州中勝物聯
因為交友不慎的原因，有個朋友在做車聯網的項目。根據他平時吹牛的話語來說，他們公司在車聯網領域似乎很厲害的樣子，好像說將來他可以成為百萬富翁ORZ 回到正題，我問了一下，他們公司的OBD盒子據說也是很厲害的樣子，反正我是不懂。是一個叫分享車聯網的公司做的。樓主可以買來試試看...
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