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剛朋友圈的好友回答我：我正好開了輛十萬元的國產車來回答一下：千萬不要買國產車，我經常開長途連高速公路都不讓上，一路只能走國道推過去的，回來的時候是肩上扛回來的，累死我了。忠告大家買車最起碼合資車，最好國外原裝進口車。這是真的嗎

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不安全，國產車就是垃圾，跑著跑著輪子就掉了兩個，上次天窗也飛了，最重要的一次方向盤都顛沒了，而且很多地方國產車不讓上高速只能走省道，麻煩死了，最好開合資車，純進口的最好，不用加油能跑八百公里！

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這問題真有意思。不安全。肯定不安全。現在知乎的問題越來越有意思了。

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安全意識和良好的駕駛習慣永遠比車輛的安全係數來的更有效。不知道為什麼大家一提國產和合資進口就特別容易高潮… 理性看待，什麼是適合自己的不好嗎？

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安全與否不是看什麼品牌和什麼車系的，就是具體到車型的。某具體車型的a柱變形b柱斷裂，不能說明本品牌的所有車都這樣，更不能說那個系都這樣。某具體車型安全係數超高，也不代表本品牌其他車型也都安全。

所以不要分品牌和地域系，不要分品牌和地域系，不要分品牌和地域系。就看具體某款車！

相對客觀中立的【中保研官網】自己去看哪款車碰撞測試得分高。c-ncap那蒙人的數據根本沒法看，完全沒什麼可信度。簡單的說 一個是理賠的保險公司花錢撞車做測試，一個車企自己花錢撞車做測試，各自帶著什麼目的顯而易見，可信度自不用我多說。

雖說實際狀態絕對要比碰撞測試複雜的多，不能代表絕對安全係數，但是至少可以作為基本的重要參考標準。

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開三萬的車跑過六千多公里高速。很安全。

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國產14款長安致尚，目前11萬公里，高速開到過140相當穩當，再高了沒試過，開朋友的起亞k3，高速120就開始飄了，沒有安全感，嚇得我全程開100～

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你問我，我親眼看過一個16999的車被大貨車追尾，還是女車主。人是完整的，沒被鞭屍，風韻猶存。

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應該沒人知道吧，不是不讓上啊。

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太不安全了，高速上跑了很多幾萬塊和幾十萬塊的國產國，最歧視十來萬塊的國產車，天天欺負十來萬塊的國產車。

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10來萬的國產車，和10來萬的合資車比嗎？

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