擋住無產階級探尋的目光。

不拉簾子你可能會看到頭等艙旅客被熱情的問候，換上棉質一次性拖鞋，個性化用餐時間，精緻的餐食，無限供應的KRUG香檳，空姐深情款款的微笑，半蹲式服務，空姐蹲在旅客旁邊如多年的老朋友竊竊私語，180度可平躺的寬大座椅，骨瓷杯盛放著永遠冒著熱氣的茶水（工作能力強的空姐茶涼即換，VIP一定要換），睡前空姐會把把牀鋪好，入睡後空姐會給頭等艙旅客蓋被子，下機後頭等艙旅客坐著考斯特閃人，VIP旅客在艙門口有機場工作人員迎接，直接從廊橋旋梯下去，獨自坐著考斯特開往貴賓樓。

坐在狹小空間經濟艙的你，時常被二百斤的鄰座擠到，你把裝過橙汁的一次性塑料杯緊緊攥在手裡，青筋暴露。

航司知道乘坐經濟艙的你工作努力卻生活拮据，知道你為生活奔波，為家庭付出，航司知道你太難了，所以他們希望用一塊單薄的簾子擋住你的視線，不讓你太難過。

頭等艙乘務員來回答一下。。

首先是服務差異。以國際遠程航線為例，

經濟艙的服務流程是：

  1. 地面迎客期間引導入座，安排行李，回答問詢。
  2. 起飛後一般兩餐，根據起飛時間以及時差，一般是起飛後開始一餐，5小時後或落地前開始二餐，每餐流程是水車-餐車-水車，全艙發放。餐食一般有兩種選擇（宗教航線除外）。
  3. 兩餐之中只有零食（一般是餅乾）和飲料，乘務員發放或自取。
  4. 酒類只有啤酒、國產紅/白葡萄酒。

頭等艙的服務流程是：

  1. 地面迎客期間，引導乘客入座，安排行李，姓氏問候（包括飛行時間，自我介紹等），安放寢用具（一般就是被子牙具護膚品拖鞋耳機之類）。然後一對一發放熱毛巾、迎賓飲料（水橙汁香檳以及特調）、烤果仁、報刊雜誌、餐譜/茶酒單。乘客閱讀後為其訂餐以及確認用餐時間。
  2. 空中服務依然是一對一，在乘客用餐時間，首先提供熱毛巾，餐前酒水，開胃小喫。然後整理餐桌，鋪桌布，擺放餐具（刀叉，黃油，布盤），然後提供冷葷，麵包，侍酒，冷葷用完後提供主菜。餐後根據旅客需要提供甜點或乳酪。餐食的選擇也比較多樣，中西式主菜一般都各有三四種選擇，餐食擺盤位置和發放方式也比較講究。
  3. 兩餐之間有途中小喫，水果巧克力酸奶blabla。
  4. 酒類種類比較多，紅白葡萄酒有國產也有法國各種酒莊的，香檳，還有白蘭地金酒威士忌伏特加blabla。
  5. （吐槽一下…一對一服務真的會跑斷腿…頭等艙爸爸們一張機票錢頂我幾個月工資真的不是白花的）

所以…兩個不同艙位畢竟有一些服務差距，拉簾子首先是為了保證頭等艙旅客的用餐及休息安靜，增強私密性。

ps還有好多回答裏寫拉簾是為了防經濟艙旅客酸的…我個人覺得也有一定的道理（非官方回答）…畢竟我要是坐經濟艙第一排，看到了前艙的瓷杯子瓷碗和大塊牛排，再看看手裡的塑料刀叉和小塊雞肉，心裡總有點落差。（並沒有歧視經濟艙旅客的意思，畢竟我也坐經濟艙，因為窮）

還有一點是安全考慮。

前艙更靠近駕駛艙，以A350-900型飛機為例，前艙滿配有32名乘客，4名乘務員。在飛行過程中乘務員大概也都臉熟這32名乘客了，所以用簾子將前艙隔開可以大大避免經濟艙乘客穿越到前艙，（大多數時候經濟艙乘客掀開簾子走到前艙，都會被安全員盯住並暗中跟隨…）這樣可以觀察到有無行為異常的旅客進入前艙，從而保證駕駛艙安全。（並不是說前艙乘客就不會對駕駛艙有不良企圖，而是…畢竟4個乘務員盯32個人好盯一些…）

其實我們對頭等艙和經濟艙乘客都是一視同仁的呀（至少我是）。而且說實話我更喜歡飛經濟艙的時候，10多個小時的航程巨無聊，在後廚房和旅行團的叔叔阿姨嘮嗑真的好快落~（基本每次和老阿姨聊天都會先被查一遍戶口，然後被介紹對象… ）好多乘務員不喜歡飛旅行團，可能是老年人比較吵鬧或者要求很多，但我想儘力對他們好一些，畢竟他們也是別人的爺爺奶奶呀。（如果自己的姥姥姥爺坐飛機，有人對他們也這麼好，我就心滿意足啦。）

就醬，想到其他的再補充。

買過一次全價頭等艙，本來就空，空姐全程服務我和我兒子，他飯量小也不喫甜食，空姐特意跑過來說為什麼沒喫完，是不是不好喫，想不想喫別的，還跟他聊了會兒天。後來我兒子坐經濟艙就很失落，覺得怎麼空姐除了發飯和水都不怎麼理他。拉簾子估計就是怕經濟艙客人的這種失落感吧，雖然大家都知道價格不一樣服務也不一樣，但總有些人出500塊錢想要5000塊的服務。

因為頭等艙炒菜油煙大怕燻著你們

第一次坐頭等艙是一個意外……

那時候馬航370剛那啥，馬航一下子沒多少人坐了。

但是我因為坐習慣了馬航比亞航稍微寬敞些的經濟艙，慣性使然讓我還是買了馬航的機票……

上了飛機後，發現……媽媽耶……整個航班只有我一個乘客……

我買的經濟艙，然後我很自覺的找到經濟艙的座位坐下。

然後起飛前，空姐很好心的走過來跟我說，要不坐前面來吧，反正沒人。

我一開始有點懵，不過想著反正沒坐過，幹嘛不試試呢？

於是就去了……

然後我才知道，原來頭等艙不用蜷著身子坐；

原來頭等艙可以有酒水飲料，還無限續杯；

原來頭等艙的座椅可以調平了當牀睡；

原來空姐還會有事沒事陪你聊天；

原來在你準備睡覺的時候，空姐會幫你把鞋子收起來……

原來……

後來，因為我仍然還是一個窮人，所以買機票還是經濟艙，頭等艙也就成了一個回憶……

哦對了，那次，頭等艙和經濟艙之間，沒拉簾子……

你所坐的位置，會決定你的思考角度。

飛機剛開始商用時，就是為最頂尖的有錢人服務的，只有頭等艙。

拉簾子，是為了不讓頭等艙用戶感覺到還有經濟艙存在，不要想反了。

為了我們好，看到了頭等艙寬闊舒適的座位，精美的飛機餐，到位的服務，你就想下飛機，轉機場大巴，乘11路公交車，到家，門一關，躺牀上，想想看還是算了吧。

看不見：嘿嘿，這座位真大嘿。喲，這還有飛機餐那。赫，還有毯子，這太幸福了。

你看，他們是為了我們好。

補充一下，可能有朋友誤解了我的意思。再拎出來說一下。

我在此答案裏的主要觀點是坐兩艙或坐經濟艙無法判斷乘客的階級成分，而不是說坐兩艙的人和坐經濟艙的人階級相同。這完全是兩個概念。

兩艙享受客艙乘務員更好的服務也不是因為坐在裡面的是資產階級或者社會精英，而是因為出了更多的錢擁有更高的價格附加值。僅此而已。

如果僅憑坐兩艙還是經濟艙去判斷階級地位和社會成分，這和販賣焦慮的那種消費主義陷阱是一個路子。類似於你是打工仔，存了一年錢買了個勞力士就是資本家了？或者你是資本家出門擠地鐵拎個環保袋就成了社會底層？

所以就因為坐了兩艙而覺得高坐經濟艙的人一等或者產生莫名其妙的優越感很沒有必要。邏輯上不成立。

原答案

利益相關：非中國某基建大企業國際項目的子系統負責人，因為工作關係全年一個多月以上都是在機場或者天上度過。主要活動區域是亞太，東亞東南亞南亞和澳洲。

基本上常坐的航司是JAL和ANA，都是主飛國際線。目前的段位公司出差只給報經濟艙的票，所以大部分時候坐公務艙都是直接用里程換的免費票或者升艙。頭等艙雖然很想試試，但這兩家都是歐美線纔有頭等，我去的大多是亞太東南亞航線想試試頭等艙也沒條件。星盟和寰宇的卡雖然都到了能免費升級的資格但也是經濟艙升premium經濟艙。

說下自己的感受。JAL和ANA現在都是skytrax五星，就算只坐經濟艙其實也會覺得服務比大陸系的好很多，曾經對餐後的哈根達斯和任意自取的海老仙貝感到相當滿意。但後來真的里程積攢上去，輕奢給自己升個倉或者出去玩直接里程換個短距離國際線的商務，也真心能體會到服務比經濟艙好得多。很多回答也說了那個簾子盡量讓互相感受不到對方的存在。不過其實我覺得大可不必因為這次出行坐的經濟艙或是得知了上兩倉的服務而產生自卑和低人一等的感覺；同樣也不要因為坐上兩倉而產生對別人的莫名優越感。

因為，出行搭飛機本身是手段而不是目的。為了成為頭等艙或者公務艙的一員去奮鬥在我看來更是充滿了魔幻消費主義的扭曲價值觀。

況且就算你次次都坐上了頭等艙，還有很多大公司高管直接用航司的business jet plan包商務機，甚至於直接買自己的私人飛機。你看到的可能只是飛機本身，但後面租用簽約的維護團隊，燃料，機場使用費等等等等都不是頭等艙用戶的出行金錢成本可以比較的。這些上層人士難道在意那點服務？不，他們在乎的是出行的時間。很不幸，坐頭等艙商務艙的出行時間成本和簾子後的經濟艙乘客是一樣的。如果糾結於早幾分鐘登機或是早幾分鐘取行李以獲得更多的[我趕時間]似的優越感，說句實話是站不住腳的。

頭等艙，商務艙更像是一種出行時候的小確幸，優越的地面和機上服務提升的是你的出行體驗和質量。而不是讓你高人一等的社會地位。

那個簾子，擋住的也不是所謂的社會階級。是花費同樣時間成本但不同金錢成本的附加值的差。你是打工的不會因為去坐兩艙變成老闆，老闆去坐經濟艙也不會因為這樣就破產。和奢侈品一樣的，這東西並不能成為你身份的屬性，反而可能讓你掉入消費主義的陷阱。

P.S. 成為航司高級會員以後我個人認為最有意義的服務內容其實不是地面休息室的餐點小酒，免費升艙或者提前登機拿行李之類的。而是優先預約和改簽，當你遇上突發事件或者災害性天氣，比如颱風機場都關閉的時候，這些能真正做到幫你節約時間成本。可以改簽到最近或者優先預訂到最合適的航班。如果為了地面和飛機上的那點服務去花更大的代價，比如為了貴賓休息室而早早來到機場在裡面坐半天喫喫喝喝，那真的是作為出行手段的本末倒置了。舉個最簡單的例子：為了出行中航司那點服務花大量的金錢，我為何不用更少的錢去預約一個米其林三星的法餐course，用一個晚上去享受呢？

P.S.2：如果你想體驗下優越的地面服務，可以考慮加入Priority Pass，服務水平比不上航司專屬休息室的，但在大多機場地面服務上也算還可以了。而且有些信用卡金卡以上直接贈送這個的服務，可以調查一下。不過這個對於出行目的本身也並沒有多大幫助。

P.S.3 可能很多不常飛的同學無法理解我為何看重航司高級會員或是兩艙服務裏優先預訂和改簽的重要價值，我就說幾個最近的。1, 8月初從阿邁達巴飛東京，孟買轉機。這時候遇上印度洋熱帶氣旋孟買機場整個完蛋(這裡我記錯了，其實是大雨不是熱帶氣旋)。當時人還在阿邁達巴，立馬想辦法改了德里印航和ANA的code share，然後機場櫃檯直接買了張lcc飛德里轉機。2, 就在一週後飛上海，又是颱風，浦東虹橋全完蛋。航班取消，聯繫了以後改簽了機場恢復以後最近的機票跑路，非高級會員只能等三天後。3, 上週又又又是颱風，成田機場完蛋，周邊道路不通，進不去出不來。幾萬人在機場被晾了一晚上。本來我那天要去成田趕飛機，早上發現根本到不了機場。也是一個電話立馬改了第二天的。今年真的被颱風追著跑了.....下個月還要去臺北，不禁感到深深的擔憂。

P.S.4：客艙服務員(CA)看起來外表光鮮其實是非常高強度的體力勞動。而且長時間在密閉空間的工作有不少CA都有或多或少的心理問題，同一個crew之間也容易產生小團體和類似於校園凌霸那樣的排擠事件。和護士一樣，這種重體力勞動真不一定適合女性承擔。所以無論是坐哪個艙當空姐空少努力擠出營業微笑為你服務的時候也請回一句謝謝。人和人是需要互相體諒的。

隨便放了幾張。這是商務艙不是頭等艙的。有專門的候機室，安靜舒服有喫有喝還能洗澡做按摩，不用擔心誤機會有人通知你，然後提前登機。經濟艙的大爺大媽在拖著大包小包插隊排隊等著候機，你可以淡定從容的提前登機。然後舒舒服服用熱毛巾擦擦臉，喝一杯香檳，換拖鞋安靜的閉目養神，然後後邊的經濟艙嘰嘰喳喳開始登機。飛機起飛前空姐會跪式服務問你喫什麼喝什麼用不用叫你。然後各大航空公司的菜單不一樣。從前菜到主菜再到甜點到水果。酒水無限加，還有侍酒師。wifi可以發微信，但不能看視頻。

簾子是隔絕噪音和保護隱私的。商務艙一般都很安靜，你可以安心睡覺，(有幾率碰小孩)，不會像經濟艙一樣吵吵哄哄的。而且你躺著睡的直流口水，讓經濟艙的人看見豈不是很尷尬。減少接觸就減少衝突，誰知道哪個人是個檸檬精。下飛機票增添衣服也方便如果你是男生的話。不然後邊幾百人看你換衣服？

親身經歷，飛國內航班商務艙就算我就兩個人，經濟艙登機要路過我這。我換上拖鞋休息的時候就有大媽開始酸，這都是有錢人坐的地方，咱可坐不起blablabla...，我看空姐一臉抱歉沖我笑笑。起飛之後立馬把簾子擋上了。下飛機前還我跟空姐說我要換衣服，空姐就呆在服務臺等著我，就不用去排隊去廁所換衣服。

大家長出行就註冊各大航空公司會員，累計行程，多了可以換機票，升艙。貴賓休息室也可以額外花錢預定。所以真的不用苦兮兮的蹲外面候機。

忘了說頭等艙，頭等艙在國內航班我是沒遇見過，好多飛機都拆了改經濟艙或者商務艙了。我有一次還給我降艙了。(沒有飛機了只能湊活給我安排第一排坐了，上飛機空姐就拿了一大包東西給我然後一個勁給我陪不是 )。

國際航班大飛機有頭等艙。排序是頭等艙，然後商務艙，然後是高級經濟艙(明珠經濟艙)，普通經濟艙。每個艙都有簾子。頭等艙是真皮大沙發椅，有自助吧檯和一個側拉門，隱私性賊好，沙發椅放平可以睡覺還能翻身睡。中間的頭等艙可以讓空姐給你合併成一個雙人牀，適合情侶或者夫妻(看配置)。空姐幫你鋪牀呦。

商務艙南航和廈航的都是座椅加腳蹬，東航是一個小包間沒有側拉門。

下飛機，頭等商務提前下機，你可以安心的拿行李，然後有專門的小客車來拉你去候機廳，不用擠大巴車。如果轉機你會在入口被工作人員叫住給你貼個數字在身上，帶著你去轉機。

過海關有快去通關卡，直接走通道，安檢也是非常快。取行李會提前推出來的，不用等啊等啊等。

如果你轉機超過12小時或者需要過夜，免費住酒店5星級酒店。可以做個大保健都可以。

當然商務艙價格會比經濟艙貴4-5倍，頭等艙貴6-8倍。

坐在擁擠嘈雜挪不開腳的經濟艙的你，想休息一會，就下意識把坐椅靠背往後多調了點，就被後面的大哥狂拍:「後面都沒空間了還往後靠！你這人咋那麼自私！」

縮著手端著一碗難喫的飛機盒飯，生怕胳膊肘不小心戳到隔壁桌的盒飯裏，不一會覺得有點冷想問空姐要個毛毯，空姐忙的不耐煩的回頭跟你說，「發完了！」

這一刻抬頭看了看前面的頭等艙。

每個座位都是如此寬敞，提前放好了毛毯、枕頭，拖鞋，入座後及時端上上好茶葉泡的熱茶，空姐優雅身姿甜美笑容，半蹲下來一個個問:「先生，提前為您準備了這些，請問還有什麼需要服務的嗎？」

想休息時，直接把座位放到180度平躺睡覺，空姐會過來拿毛毯貼心蓋好。

飯點時，法式精緻擺盤，紅酒香檳，齊活一起端上。空姐把刀叉擺好，繼續優雅身姿甜美笑容，半蹲一一介紹美食。

這個時候的你看到頭等艙的這些場景，再想想自己剛剛遭遇的事兒。

此時心頭立刻湧上一股悲涼:

「啊，有錢真好！」

這就是為什麼頭等艙要拉個簾子。

不想飛行，只想做民航界最逗比的段子手..想跟小姐姐嘮嗑或者想看更多民航爆料～

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稀里糊塗坐過一次頭等艙。

17年春節除夕夜，遲了2分鐘趕到登機口。改簽的話，就要明年才能回家了。只能退了重買。用不到經濟艙全價的價格買了一張機票。

直到過了安檢小車把我送到頭等艙貴賓休息室，才發現自己買的是頭等艙！

什麼微笑、拖鞋、飲料、不同的餐點都不提了。

在飛機廣播還有半小時降落的時候，我抬頭看了一眼衛生間指示燈，都是紅的，想著要不等下飛機再上吧。

過了一會兒，一個空姐走過來跟我說：X先生，要上廁所嗎？現在沒人了。

所以你讓後面的人怎麼不酸？頭等艙空姐一直在無微不至的關注你。後面的人酸死了。

評論區有些人張嘴就來我是編的。但凡跟自己的認知不一樣就是編的，真有意思。

那我就放一張自己朋友圈截圖吧，有時間有經過。

如果您說我圖也是盜的，您開心就好。

女神對高富帥的溫柔，不忍被你們看到。

你熬夜寫的藏頭詩，得到的是女神五個小時後的一句「哦」，你無數個清晨早起送去的早餐，人家讓你放在門口快走，她不想把門打開，不想讓你傷心難過。

「我要一瓶可樂」

「愛木 sorry, I don』t understand, 康 you speak 鷹哥蕾絲？」

當你因為自己英文不好而懊悔萬分，買了飛機上的wifi計劃學習可樂用英語是怎麼說的時候，頭等艙的女神卻在用十五省的方言解釋她們可以提供什麼樣的餐食。

簾子是階級壁壘的遮羞布。

沒了它，你會聽到女童清脆的聲音：

「爸爸，我也想像他們一樣躺著的」

你怎麼辦啊，還是拉上吧，不是段子手這種情況一般掌控不好。

「乖，聽話，那些叔叔阿姨身體不舒服，要躺著纔行，你最勇敢了你坐著就好」。

9月24更新:

突然火了，有必要糾正一下，這個抖機靈地回答並不是在職業歧視。我沒有對空姐空少有任何不尊重。職責所在，頭等艙付了高額費用，理應接受更好的專業服務。女神的溫柔，更多是在形容你得不到的那種感覺。

那不是簾子，那是經濟艙羣眾最後的遮羞布！！！

不讓你發現他們可以提前半個小時到。

歐洲些小航司，小飛機，也賣頭等艙

你登機後發現，有個毛線的頭等艙，全都是經濟艙座位

待坐定之後，空乘便會祭出簾子，有滑軌，直接拉到某一排為止，拉上簾子

簾子前半部分就是頭等艙，享受頭等艙服務；後半部分是經濟艙

操作令人嘆服，動態分隔頭等艙

可能最初的頭等艙，就是簾子來隔斷的

因為貧窮，我經常坐紅眼航班。頭一晃一晃的根本睡不好，而前艙乘客卻可以躺平美美睡一覺。

有時候遠機位，後艙乘客浩浩蕩蕩站在擺渡車上繞著機場一路顛簸到登機口，上機接過空乘遞來的小瓶礦泉水，經過前艙，空乘小姐姐正溫柔地問前艙乘客，請問是喝橙汁還是水呢？前艙乘客一邊接過濕毛巾擦手，一邊說先不喝了，一會兒泡個花茶就行。

我手裡冰冷的礦泉水瓶被捏的嗑嗤嗑嗤響，走到後艙坐下，座位狹窄得200斤的我動彈不得。

當然，國際廉航，後艙乘客連礦泉水都要買……

飛機起飛之後進入平飛狀態，前艙乘客開始用餐，我啃著三明治，而前艙乘客在兩萬米高空還有果盤喫，我感覺太委屈了。

生活已經很艱難了，為什麼坐個飛機還要被酸呢，多虧了那道門簾，我才沒有被酸死啊。

活動範圍的空間阻隔。

不拉簾子，經濟艙的會去前面的廁所，但拉上簾子經濟艙的幾乎沒人會掀簾子過去看。

用最小的成本劃分出區域，各幹各的事。

簾子只能隔開經濟艙乘客但是擋不住傻逼，門還挺結實的

要是有門也有這麼輕便的話肯定就是關門了，畢竟隔音又封閉

這學期從家裡回學校的時候買了東航的機票

就是這趟

我是最後一個登機的，當時商務艙還有兩個空位

我在簾子後邊兩三排靠窗戶的a座

跟我一排的c座有個大媽

大包小包提了一堆看起來是土特產的東西

看樣子應該是第一次坐飛機

飛機還在跑道上的時候大媽把身體從b座的大哥胸前伸過來，對我說:「小夥子，你往邊兒上稍稍，我拍幾張照片」

我當時說好嘛，就往後讓了讓

然後看到旁邊的大哥

拍了差不多一分鐘，手都撐到大哥的大腿根上去了，大哥忍無可忍終於吱聲了:「阿姨您別壓著我行嗎？一會兒飛機起飛了您去最後一排靠窗戶的位置愛怎麼拍怎麼拍」

大媽一臉嫌棄:「哦喲喲把你嬌貴的，壓一下就受不了了」

大哥面無表情，當時心裡應該是這樣的

然後大媽拿著手機，旁若無人的各種蜜汁角度的自拍

飛機起飛後半個多小時，飛機餐來了，一如往常的雞肉飯

餐車大概到了機尾的時候

大媽的騷操作就開始了

從腳下的大包小包中翻了半天，找出來一個紅色的塑料袋

伸手一抓

我的天鴨

一大把棗子

而且是完全沒有洗的

大媽熱情的沖著我說

來來來小夥子，就著這個喫，這個棗子可好喫了！

我有點招架不住這種熱情，連忙拒絕說阿姨我不喫，話沒說完，棗子就扔在了我的雞肉飯裏

我心疼我的雞肉飯！！！

b座大哥看到我可憐的飯後一臉驚恐

忙說:「哎哎哎我不要！」

然後遭了大媽一個白眼:「誰要給你了？？？」

我心裡一萬個可愛的小羊駝咩咩叫

大媽啊，其實我不想擁有這份榮幸，我不配！

大媽以迅雷不及掩耳之速解開安全帶

接著給同排的def做的朋友們的飯里加了佐料

前後排的朋友們還沒來得及反應就已經被大媽找照顧了

有的扔到了雞肉飯裏有的扔到小桌板上

大家面面相覷一時不知道怎麼應對這突如其來的榮幸

然後重頭戲來了！！！

大媽走到前面的簾子邊上

問旁邊的乘客:「服務員是在這裡邊嗎？」

一臉懵逼的乘客還沒來得及回答大媽就掀開了簾子

「來來來喫棗子，這個可甜了，有營養的」

「哎呦這是啥？你們怎麼喫的跟我們的不一樣」

「哎小姑娘我跟你說這個棗子泡在水裡一會兒就更甜了」

乘務員這個時候還在艙尾，大家一副看熱鬧不嫌事大的架勢看看這尊菩薩還能幹出什麼事來

「啊！！！！」

一聲刺耳的尖叫穿越整個客艙傳到了乘務員耳朵裏

「你幹嘛？？？」

這邊話音剛落，乘務員就沖了過來

「發生什麼了？」乘務員一臉驚恐的看著商務艙的乘客

大媽不屑的說:「給她喫棗子她不樂意，還罵我，真是狗咬呂洞賓。」

還沒等別人說話大媽就自顧自的走回座位坐著享受下午餐

留下乘務員一個勁的給商務艙的乘客道歉，又是換水又是換飯的，看得我們好生羨慕

後半段航程，那個乘務員就一直待在簾子旁邊，我猜是害怕這尊菩薩再搞出啥幺蛾子吧

我只心疼我的飯啊！我餓！

頭等艙商務艙的乘客遇到一次這樣的大媽就很無語了，沒有簾子的話還不得經常被大媽照顧啊？

更何況對頭等艙乘客們細緻入微的服務被這樣的大媽們看到了還不得被叨叨死？

我也想坐頭等艙，我也想被特殊服務

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【國慶前夕更新】

今天翻到一些以前拍的圖，給大家分享一下。其實這個「拉簾子」的本質是｛物理隔離｝。今天更新說說地面的一些小的｛物理隔離｝

這是答主一次翹課回家，太陽還沒出來趕飛機，可以看到地面check-in區域總會有個「紅毯區域」被小柱子牽拉的紅色繩圍起來，在這裡排隊就會很少見，對於個人，效率會更高。

可以看到，就算是太陽還沒出來的一大早，經濟艙櫃檯已經人滿為患。

在一些機場，各位可以觀察一下旅客手裡是幾張牌，天津就是典型的「貴賓旅客兩張牌」，一張是登機牌，一張是休息室邀請卡，這個邀請卡也是安全檢查 紅毯區域的通行證，可以快速過安檢通道。（當然，天津的比較嚴格，金銀卡只能走「軍人優先」那個，優先順序僅次於兩艙的安檢通道。答主有一次不知道，被安檢保安從頭等艙通道叫回來，到軍人優先和金銀卡共同的通道去了，又一次尷尬 ）

再一種類型｛物理隔離｝就是baggage claim，這個圖是答主在福州機場的行李提取拍的，那個灰色的小箱子就是答主的交通銀行送的箱子。可以看到前面有一個人不鏽鋼的立牌，表示這個是「優先行李」，會第一組傳送出。但是有個bug，就是這次飛行是國航的貴賓身份，但是福州地面把立牌用成了Sky-Priority的。（ 不過答主下一次到達福州也是同一個國航航班，那次立牌就用對了，改成了Priority Baggage的牌。）

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穿插一個去年回答的類似主題的話題哈，也是關於航空VIP的，感興趣的小夥伴多多資瓷

作為航空公司真正的超級VIP是什麼體驗?

www.zhihu.com圖標

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【以下正文】

前幾天飛的海航公務艙，三明沙縣機場SQJ-廣州白雲機場CAN

很短程的航班，就一個小時多一點。這種航班在「溫暖升級」的背景下，經濟艙無餐食無飲料，連洗手間不能使用。

但是這次航班的公務艙旅客上飛機後依然有有加了冰塊的橙汁，還有CC給我的8袋小包堅果讓我啃個夠。

更重要的是我也順利去了前艙洗手間，而經濟艙一個旅客到前艙問CC洗手間能不能用，被CC給拒絕了。這個確實是CAAC最近的安全升級下，兩艙旅客剩下的為數不多的好處。不拉簾子的話，如果經濟艙旅客都要求去洗手間，會弄亂客艙秩序。

當然，也感謝海航機組的熱情服務，這種一小時多一點的航班也讓我沒挨餓，而為還記得我和我爹叫啥，注意到了姓氏稱呼。

下飛機的時候，安全員幫忙拉好了簾子，然後站在過道上先截流一下經濟艙旅客，保證公務艙優先下飛機。我趕緊叫我爹動作麻利點該走了，不然真的尷尬。

補充一下，沙縣這種小機場真的是尷尬啊，兩艙櫃檯沒開放，安檢通道就一個，登機通道沒給優先通道標誌。於是機場工作人員帶著我和我爹全程插隊，真的是尷尬

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昨晚寫這個回答的時候，剛和人撕逼完，所以一開始答案的口氣不太友善，已經做了修改，各位抱歉哈。

又找到了一些拉簾子的理由，比如

記得一次飛CA的公務，那一次起飛前跟家裡關係有點僵了，下飛機面臨的就是家人，所以心裡很堵。於是乎我就在飛機上喝了略多的酒 hhhhh

拉著簾子可以避免別人看到這樣一個神經病一大早一直喝酒吧

或者是

這樣就沒人看到我給我的小貓系安全帶！！！！（有人說長得像小熊？？

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又找到一個回憶照片，之前飛廈航起飛前的，lounge在基地機場是真的好。

這樣簾子可以阻擋一下我喝過酒的氣息？？？

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