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北京的存在，託了天津的底，也封了天津的頂，讓天津再沒落，也是瘦死的駱駝比馬大，再發達，也和超一線城市無緣。

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「 在一份1980年的經濟數據中顯示，當時天津的GDP約為廣州的兩倍，是當時國內的第三大城市。現在我們常提到的一線城市「北上廣」的說法，在四十年前則應該是「北上津」。點擊收聽本文

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NO.108

「 北方咽喉

如果將如今的中國疆域比做成一隻雄雞，天津正處在咽喉的位置，而天津的位置正是如咽喉般重要。天津位於華北平原北部，連接著華北、東北、渤海灣三塊重要區域。除開北部有山地丘陵之外，其餘大部為沖積平原，地勢平緩。

天津地處環渤海經濟圈中心，向北可以出關入東北，歷史上闖關東的主路之一即是由天津入關，而如今東北南下的鐵路線仍是要經過天津。與首都北京直接相連更是贏得了「京畿門戶」的稱譽。而背靠平原，面向大海的優勢，使得天津成為了內外交流的重要通道，是整個北方最大的沿海開放城市。

而渤海又是內海，相對平緩的海面讓天津港成為了優良港口。而天津港的輻射範圍更是廣闊，它在內陸的輻射範圍可以覆蓋華北甚至直達西北。天津港是華北、西北等內陸地區距離最短的港口，大半個北方貨物的運進運出都要經過天津。

自天津1860年通商以來，天津港就是渤海灣內吞吐量最大的港口。時至今日，天津港的吞吐量仍舊領先第二名的大連港一大截。

「 天津衛所，九河下梢

天津建城歷史悠久。自永樂二年（1404年）著城至今，天津建城已有六百多年的歷史。天津不同於其他城市名字——如淮南因為地理而得名，鳳翔因為民俗文化而得名——「天津」是皇帝直接賜予的名字。「天」即為天子，「津」即為渡口，「天津」二字是明成祖朱棣所欽賜的，藉以紀念數年前自己從此地渡口南下發動「靖難之役」，奪得皇位。

朱棣遷都北京後，深知天津此地的重要性，不僅與北京成掎角之勢，拱衛京師，加強海防，而且北京的貿易、補給線路大都從天津經過。永樂二年，朱棣在此地設置衛所，鞏固京畿，天津衛的別稱由此而來。

天津著名的大沽炮臺從嘉靖時期就開始設立，在清代更是修建成為了與虎門炮臺齊名的一南一北兩處要塞。天津一句「京畿門戶」當之無愧。

有一句話在天津流傳甚廣：「九河下稍天津衛，三道浮橋兩道關」。「九「在我國文化中是極多之數，天津充沛的水資源為城市贏得了「九河下梢「的美譽。天津的繁榮也是源於河運，元明清三代都城皆位於北京，龐大的人口使得城市興旺的同時，也帶來了沉重的糧食負擔。

江浙地區是當時最大的產糧地，而要將江浙的糧食運往北方，有兩條路最為便利：一條是沿京杭大運河北上進京；第二條便是走海路，從東海、渤海，直到入海河口進京。但無論是哪一條路，都要經過天津，明清時期，每年從南方經天津運往北京的糧食達400多萬石。

因此京杭大運河與天津穿城而過的海河交匯處，也成了古時天津最繁華的區域，每天船隻人流不息，居民們走在浮橋上甚至會被擠下河去。

而津浦鐵路完工後，從天津可以直達南京的浦口，京津政治要地與江浙財政要地更加緊密的結合起來，天津交通樞紐的地位進一步被加強。此時的天津早已是「地處九河要津，路通七省舟車」。

「 雙子並立，經濟中心

近代以來，天津與北京這對雙子星的聯繫更加密切了，因為天津通海，天津成為了侵略者們進攻北京最好的跳板。1858年，第二次鴉片戰爭爆發，被稱為「津門之屏」的大沽炮臺並沒能如願地將侵略者擋在門外。1860年8月，天津失陷，兩個月後，北京隨即淪陷。

在隨後的談判中，天津被迫開放為商埠，各國先後在天津設立租界。從此天津成為半個北方與外界溝通的橋樑，向外天津連接著各國的貿易，向內天津也承接著國內各路商貿交通。而且因為天津租界的緣故，晚清北洋時期，各路失意的政客紛紛從北京跑進天津租界，以圖他日東山再起。

此時的天津已經是名副其實的北方中心，而天津與北京一起成為了世界上罕有的、兩個中心城市離的如此之近的雙子城。天津與北京休慼與共，這一點被無數次的證明瞭。在解放戰爭時，天津的解放是壓垮困守北京的傅作義的最後一根稻草。天津被解放，北京再死守也沒有了意義，最後北京城和平收復了。

如此重要的天津早在民國時期就被設立為直轄市，開放的姿態與包容的氣質使得天津成功躋身國際大都市之列。來自世界各地的人才和投資也為天津的經濟發展提供了強勁的動力。

解放後的天津依舊光鮮奪人。在一份1980年的經濟數據中顯示，當時天津的GDP約為廣州的兩倍，是當時國內的第三大城市。現在我們常提到的一線城市「北上廣」的說法，在四十年前則應該是「北上津」。

雖然現代運輸中漕運的地位大大下降了，但天津牢牢佔據著渤海灣港口吞吐量的第一把交椅。而天津的鐵路南北通達，無論是到東北的工業老區還是江南的新興新區，亦或是向西深入腹地，天津都是暢通無阻。依託著海港優勢與鐵路優勢，天津始終處在北方經濟版圖中的中心位置。

製造業同樣給天津發展裝上了強大的引擎，2010年前，工業在天津的產業比重中從未低於50%。依託於天津港口強大的海運能力，無論是化工原材料的進口，還是產品的出口，天津港口都是最理想的選擇，天津也理所當然的成為了整個北方石化產業的中心。

2006年的天津風頭正盛。這一年天津的經濟仍舊持續著14%以上的增長，而下發的北京、天津兩市總體規劃文件中，明確了北京是政治中心、文化中心，而北方經濟中心的寶座由天津獲得，這是屬於天津的榮耀。

同年，天津濱海新區升格為國家級新區，這是自上海浦東新區後第二個國家級新區。濱海新區也被譽為「繼深圳經濟特區、浦東新區之後，又一帶動區域發展的新的經濟增長極」。

隨著天津定位的明確與濱海新區的設立，大批央企國企、重點工業項目落戶新區。大投資、大項目模式帶來的收益是明眼可見的，天津的經濟增速走上了快車道，連續十幾年領跑全國，人均GDP更是力壓北京上海，連續數年全國第一。

「 津京一盤棋

天津的故事中始終都有北京的身影，近代以來，這種聯繫在經濟上變得更加緊密了。北京與側重於工業的天津形成了產業互補，而京津的市場協同度遠超周邊。2017年，北京GDP達到了2.8萬億元，第三產業佔比80%以上。

逐年「增重」的第三產業不斷將第二產業向周邊擠壓，而具有良好工業基礎與交通優勢的天津則成了首選。天津具備承接北京產業轉移的產業優勢和相對完善的配套設施，隨著北京產業結構的轉型升級，津京兩地的產業聯動程度的會進一步加深。在逐步承接轉移的過程中，兩地產業趨同的現象越發明晰。

而兩地產業聯動的加深也促進了區域經濟一體化，提升了津京區域整體競爭力。此時的津京就像一對咬緊的齒輪，彼此分不開了。

「 假設離開北京

但倘若我們硬要假設一下分開呢，難道離開北京天津就不行了嗎？

天津的發展有自己的優勢。近年來，北京對京津冀區域經濟的帶動作用逐步減弱，而天津的增長貢獻日益凸顯，這表明了天津與河北間的產業互補空間更為巨大。天津同時也在進行產業結構的升級，將要形成以中高端製造業為核心的產業體系，而此時河北仍是資源型為主導中低端製造業。作為傳統的工業強市，天津產業轉移的規模更為巨大。

天津可以利用自己身處環渤海地區中心的優勢，促進周邊區域發展，更是可以利用自己發達的交通網，將整個北方腹地帶動起來。在周邊形成產業優勢互補、多種分工模式並存的城市集羣。2014年天津自貿區的設立也為城市的投資發展帶來了新的突破口，促進了各種經濟要素在天津及周邊流動，優化了區域的資源配置。

但是機會也與危機並存，天津的發展之路也不是一帆風順。首先天津經濟「大而不靈活」，缺乏聲音響亮的民企；其次是產業升級創新力度不強，導致了很多傳統優勢產業的落寞甚至流失，比如汽車製造、手機製造；最後是天津賴以立身的港口業正面臨諸多挑戰，包括了老對手大連港、營口港，也有後起之秀唐山港、秦皇島港。

總的來看，天津近兩年發展的放緩，只是產業升級和主動去槓桿、減過剩產能的陣痛，稍微蹲下是為了跳得更高，天津的地理優勢與雄厚基礎會給天津再次裝上起飛的翅膀。

2014年，京津冀協同發展上升為重大國家戰略；2015年，《京津冀協同發展規劃綱要》發布；2016年，中關村科技園入駐濱海新區；2017年，河北雄安新區設立；2018年，2019年，2020年……

津冀前進的腳步從未停止，天津前進的腳步從未停止。

天津這段美麗的故事開始於永樂二年十一月二十一日，是中國古代唯一有著明確建城時間記載的城市，而天津這段故事的未來，仍要由我們自己去譜寫。地緣谷

參考資料

國內兩大城市羣市場協同的比較與分析 . 魏麗華

京津冀一體化及發展差距——基於產業層面的分析 . 韓志通

基於區域產業關聯的京津冀區域產業結構優化升級 . 路乾乾

天津產業結構與就業結構協調性研究 . 侯立正

天津自貿區的設立對京津冀協調發展的影響研究 . 李鵬凱

* 本文由作者提供，不代表地緣谷立場

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這就給刪了，逼乎可真行哦凸^-^凸

原回答：這些年來天津是因為北京纔不發達的，河北省同理

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天津這幾年gdp跌的有目共睹，評論裏那個說天津不算不發達的哥哥醒醒吧，咱怎麼的不跟好的比，也得跟過去的天津比比吧。幾十年可以算一線城市的天津現在就是個活脫脫的二線。是，有錢人挺多的，但窮人也不少啊。這兩年工廠關了多少？小微企業倒閉了多少？物價漲了多少？房價漲了多少？政府赤字多少？連孩子上個課外班一個月好幾千就出去了。總之就三個字，沒錢了。

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天津的產生是因為漕運，這個跟北京有關。但是天津發展和輝煌則是因為近代進入海權時代緣故，可以說北京越衰落，天津越是發達。

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無論從地理位置，還是人文條件來看，天津都應該是中國北方的經濟中心，其自身條件不比上海差很多。奈何自古身邊是北京，所以以上條件就都不成立了。所以，不是天津緊鄰北京才發達，而是緊鄰北京才倒黴。

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槓精就是槓精。我一句「奈何自古身邊是北京」居然成了奇談怪論，哈哈，明清時期居然不算古代了。。。好吧，秦時天津在鹹陽隔壁，宋朝在臨安隔壁。。。行了吧？？？天津這個位置你覺得在哪舒服你就擱哪吧，反正挨著北京纔是近四五百年的事。哈哈。

我再說一下，其實天津只是北方城市的一個代表，不是說天津挨著北京才倒黴，是特麼整個環北京半徑600公里範圍的城市都特麼跟著倒黴。北京像一個癌症腫瘤，瘋狂的吸取周圍的一切能量。

天津的地理條件肯定是不如上海的，但真的沒差太多，不要忽略南北方宏觀地理格局的差異，整個北方能有天津這樣優良地理條件的城市能有幾個，沿海+內陸可航運河？天津和北京你對比一下就知道，北京三面環山，天津則一馬平川無險可守卻水路縱橫，這就奠定了自古（我現在說「自古」都怕槓精）北京必然是軍事重鎮，而天津適合發展農業和商業，但天津土地鹽鹼化嚴重，所以商業必然應該是天津發展的絕對方向。這裡真的要說天津的歷史機遇太不好了，明清重農抑商，商業沒法發展，同時又強調天津衛城作用，天津沒有任何發展（話說回來，明清時期有幾個城市能發展的？）。

近代時期天津迅速發展，這個很多人都提到了，就不贅述。但特別提出的是，民國時的天津吸引了大量周邊地區來津務工發展，像極了今天的北上廣深，所以現在的天津人普遍祖上倒三四代，都是那一時期來津的外地人。

建國後，一切資源和政策瘋狂向北京傾注，所以你跟我提發展，天津確實沒法發展，整個北方環北京輻射圈都沒發展！但僅拿民國時期來看，脫離了北京的天津是什麼樣子的，除非你瞎，除非你假裝睡著。歷史只給了天津民國時期那短短的幾十年的窗口來展示自己的實力，然後再給天津說什麼好話也沒什麼意義了。

當今的天津，領導們換了一茬又一茬，可笑的是而今的天津高層領導竟然沒有一個天津本地人，一羣外地人對天津沒有過多瞭解，更沒有任何感情，只是藉助天津直轄市的高級行政地位進行政治彈跳，所以cbd建了三四個，口號喊的震天響，工程沒完全都滾蛋了，活生生把天津給糟蹋了。

所以。。。。還特麼所以個屁啊，我一個在北京工作祖上跑漕船的天津土著都準備好為首都做貢獻了，槓精們你們趕緊脫了褲子洗洗睡吧！

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