如題,當你行駛到路口,視野開闊、出事的概率不高,有紅綠燈但是沒有攝像頭,你是否會猶豫或毫不猶豫的闖過去呢?


為什麼要闖紅燈?難道決定你行為的就是一個小小的攝像頭?

駕駛年限長了,走的路多了,就越來越有敬畏,逐漸明白駕駛永遠是安全第一位,合格司機依賴於平時自省和好習慣的不斷養成、提高......


闖是會闖的,但毫不猶豫那是不可能的,你出事概率不高那也一樣有出事的概率,人命關天的事你猶豫不猶豫?


半夜在小路口會闖,有探頭也不怕,我連車牌都沒有。無牌無證無年檢無保險私自拼裝的車,哈哈哈哈哈。自行車。


我想我會習慣性的停下來,探頭不是我闖不闖紅燈的決定性因素


沒有攝像頭,這是四周觀察後的判斷,也就是說有賭博的成份,賭贏了節省幾十秒時間,輸了扣6分罰款200,萬一來個意外情況就不好說了。

開車要養成遵守紅綠燈的習慣,不管有沒有探頭,也不需要去看有沒有探頭,找的時候容易出事故。上面說的萬一,9999次躲過了,只要有一次就是生命不可承受之重。


有急事,快到路口時減速觀察好沒監控、車輛、行人才會闖,一般是不會的。


不會,開車是開車,有沒有探頭是另外一回事,車該怎麼開怎麼開,過路口該停停,該減速減速。

開車大概率分兩種,一種是越來越快,誰也不服,另一種更多敬畏之心,見得多了怕了,越開越溫,路口,盲區有沒有狀況腳先放到剎車上。有興趣可以去參考防禦性駕駛,自己的命是命,別人的命也是命。上路就該遵守規則。


開車不會,視線有阻擋的路口必定減速通過。

走路時候,很遠都沒車、時間夠我悠哉悠哉走過去時,會。


我不是九條命的貓,小命只有一條。


不會,這是教養問題


不會。

闖紅燈一時爽,出事就火葬場。

遵守規則就是保護自己,保護家人。


有紅綠燈路口都得提防王八蛋非機和行人,沒紅綠燈這些王八蛋只會更加更加肆無忌憚,所以你闖過去是嫌自己錢太多了么


這是濰坊安丘新安路和凱特路的交叉口,這個路口既普通,又特殊。說它普通,是因為它只是一個平平常常的丁字路口,橫平豎直,寬敞遼闊,與其他路口無二區別。說它特殊,是因為在這個路口上,三面紅綠燈正常運行,而攝像頭卻沒有一個。

每天上下班,我都會經過這個路口,遇到綠燈,快速通過,遇見紅燈,停下等待,這本來是一件無比稀鬆平常的事兒,沒必要拿出來描述,但特殊的是,每當我停車等待時,總會有一輛接一輛的車輛從左轉道或者人行道上無視紅燈呼嘯而過,被我擋在後面的車輛要麼實線變道從我旁邊過去嘴裡還嘟囔著某些問候的話語,要麼在我身後鳴笛,督促我前進。規規矩矩停在停止線前等待綠燈亮起的,實在是少數。

眾人的思想可以理解,無非是此處沒有紅綠燈,視野有寬闊,闖過去風險不大,節省了時間,又不會有什麼處罰,何樂而不為?

可是,在我看來,這是對法律的踐踏。

紅綠燈意味著法律和規矩,它是行駛在路上需要遵循的基本準則。

監控探頭是保障法律發揮作用的強制措施,在探頭的照射下所有人都會循規守矩,可是失去了約束,大多數人都會放飛自我。

路口不僅這一個,法律和規矩也不止這一條。無論是法無禁止皆可為,還是法無授權不可為,強調的都是「法」,法是行為的基本準則,也是做人做事的基本條例。

在依法治國的大背景下,「遵紀守法」不應該只是一句口號,而是任何單位、企業、團體、個人應內化於心、外化於行的一句錚錚誓言。

有法可依是國家層面的,國家做到了。而有法必依,是社會和個人層面的,我們應該去遵循,無論是《刑法》《治安管理條例》等這些強制性法條,還是《交通安全法》《勞動法》甚至《公務員法》《事業單位管理條例》這些與我們息息相關的法律法規。

有些人嘲笑我書獃子、犟孫、假清高、不知變通,可是,隨著更多90後踏入社會,諸多公認的「潛規則」會被踐踏,越來越多擺在明面上的「法」會被高高揚起,如非如此,我們的社會怎能井井有條呢。


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