剛提車的時候對車輛不熟，尤其是前視野不佳，看不到車頭的車型比較有用。等熟悉車子之後就可有可無了。

但是如果車主開車不是無時無刻都專註在前方，停個車會看一眼手機開個小差，回兩句微信再抬頭繼續開的人，前雷達小概率會幫到大忙。比如你低頭看了一眼手機的工夫，一個孩子摔倒在你車頭前，完美錯過你的視線，你渾然不知繼續踩油門就很危險了。所以前雷達挺適合在車裡「業務」賊忙的一部分人。

不大。就是隨時提醒車前距離的，車前距離多開幾次就習慣了，不需要這玩意，除非天天都需要在異常擁擠的地方停車。

我只能說，有幫助，但不是絕對安全，安全不能依賴於它。

停車對於所有司機來說（不區分新手老手），最大的困難和障礙我覺得有兩個：

1，對車輛的空間感的把握，即對四周障礙物的估算。

2，駕駛員視線盲區。

我能想到的就這兩個了，歡迎其他同學補充。

而幾乎所有的停車、倒車輔助裝置都是基於對上面兩條的輔助性質，是輔助你判斷，而不是替代你判斷。自動泊車系統在某種意義上除外，因為它確實接替了你的控制，但依然不能解決所有的停車場景。

對於上面兩條來說，其實不複雜，就一句話：別懶，多下來看看。

1，舉個例子：你走路的時候，前面有個縫隙，你一眼就能知道自己能不能走過去，對不對？這是因為你看到了縫隙的寬度，你腦袋裡預判了你的身體和這個縫隙誰寬誰窄，對吧？逐漸你就熟悉了，以後都知道這麼寬的縫隙能不能過，甚至知道用什麼樣的姿勢過可以瀟灑的飛起~就是因為熟練了嘛。同樣，對於一個老司機，這麼短的停車位，自己能不能進去，老司機對自己的車長寬高很熟悉了，一眼就知道能不能進，怎麼進了，那新手怎麼辦？別懶，多下來看看，下車看看車和障礙物之間還有多遠。你頻繁的下車看幾次，就知道自己的車和障礙物之間是怎麼樣個視線關係了。放心，沒人會笑話你的，而你因為懶，蹭上別人的車，或者蹭到牆上，那個時候就不僅僅是別人笑話了。我開朋友的車，由於對新車大小不熟悉，停車環境惡劣的時候，也會下來看好幾次呢，看一下又不花錢，也不會懷孕，對吧？把別人蹭了不但得掏銀子，還得裝孫子道歉呢。

2，關於盲區，駕駛員或者車內人員受限於車的鼻子、屁股，視線被遮擋，於是各種輔助設備來幫忙，但是切記，他們也是有盲區的啊，並不能三百六十度、七千二百轉的監測到位啊，那新手怎麼辦？養成上車前檢查車輛周圍的習慣，停車的時候呢？一樣，別懶，多下來看看。

以上。

停車倒車不怎麼用到，但是比如遇到窄路會車，倒車鏡一收，聽著雷達提醒輕鬆就過了；比如前車等紅燈擋著掉頭了，雷達一試就知道能不能過去。車技一般，30 釐米的空檔，靠車感真不敢過。

一直很好奇裝了前車雷達的車主們堵車的時候你們不嫌響的麻煩麼？

一下僅個人觀點，不代表大部分！

我的觀點：

沒啥用，堵車時，電瓶車穿行雷達還會滴滴叫，影響聽歌，部分車型可以關閉聲音還好

我個人覺得對於倒車有用的就前攝像頭、耳朵下攝像頭、尾攝像頭，一般這種都會帶有360全景，但360全景沒啥用，看了頭暈。很擁擠的地方，前判距基本靠經驗，偶爾開一下前攝像頭看一下。

後攝像頭就很有用了，方位擺正以後，看屁股離牆的距離很有用

倒車最有用的永遠是外後視鏡，這東西我個人認為起到了80%的作用。

前雷達比較雞肋，但是前大燈效果極好。通過光斑照亮的形狀就可以簡單方便的判斷到前車距離了。練也簡單找個有牆的地方來幾次把大燈的形狀記一下就可以了。

對於我來說，真正需要用到前車雷達的時候，往往是車頭距離前方障礙物5-15CM距離，這個時候坐在車內無法準確判斷車頭與前方障礙物的距離。

但是雷達在這個時候往往也起不到作用，比如我的後車雷達在距後方障礙物15cm的時候就已經報警了，一般按照經驗聽到報警聲我就知道還能往後再倒一點。

但是這個對於前車來說就沒有用處了，如果前車人眼盲區的閥值在15CM左右，雷達的報警閥值同樣在15CM，這個時候就算有雷達也無法給你提供有用的信息，最終你還是隻能選擇下車查看。

有用，並且不限於停車，具體參考我這條回答的評論區。

如何看待蘇州女童藏進紙箱被碾壓，交警裁判司機負全責??

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裝上還是有幫助的，看個人了。

家中兩臺車，SUV裝了前雷達，轎車沒裝。

原因：視線盲區。SUV等車頭比較高大的車型用處很明顯，因為小孩或貓狗你坐在車裡基本是看不到的，小轎車的話感覺都能看見就沒裝。

我覺得前雷達的最主要作用讓你知道你車前面是不是蹲了個小孩，

停車用意義不大

可以 肯定是有用 而且比較實用

特別是你的車頭比較長 或者suv機蓋高的時候 很有用

有一定作用，不過比較有限，常用的時機也就是在狹窄地區調頭和想要車頭近距離貼障礙停靠。

糾結這個問題的話，直接裝一個全景影像去，這玩意纔是絕對實用的，少幾次剮蹭的錢就回本了

有用的，我的車自帶這功能，對於進一些比較小的車位的時候能起到很好的幫助。基本不用起身看車頭就能很好的把握與前車或者牆面的距離

對於說堵車的時候嗶嗶嗶響的那些朋友表示不理解，您怕不是山寨的雷達，堵車的時候一定要跟著那麼近嘛？老司機都知道被加塞純粹是你起步慢了，正常車距雷達根本不會響的好嘛。。

大，前提是這個雷達精度必須很大，至少要精確到你食指的距離，精度不大就是雞肋。

安裝位置必須合理，前雷達主要是探測車角盲區，單純看車頭距離是雞肋，自己可以估計，

對於新手幫助不小。尤其是路邊停車，前後都有車，中間距離又不是很寬，很容易右前剮蹭前車的左後。 直角轉彎，過限寬石墩，都能用上。

建議只是參考，輔助，不要依賴，練好技術為主。

大部分車坐駕駛位都看不到車頭，如果說這是一個設計缺陷，可是各品牌廠方並沒有做出反應，所以前車雷達什麼的，只是一個補充，如果駕駛員能看見車頭，雷達是根本不需要的

還是挺有用的 在視線看不到的時候，可以輔助一下，我裝的是一套鐵將軍的駐車雷達系統，用著還不錯

這玩意兒有比沒有強的不止一星半點。對於新手來講它可以幫助判斷距離，掌握好停車的時機。對老手而言，有前雷達的輔助停車會更容易。

我就想問一下題主，前雷達如果跟停車有那麼一點兒點兒關係的話，跟倒車有啥關係？

我的車是2016年年底買的全新2017款花冠，只有前雷達。平時最常用的是巡航控制系統這套系統不只有巡航定速了，當你定好車速後，最高時速達到定速限制，但是隨著前車減速，自己的車輛也會被前雷達監控進行速度調整，直到時速低於30英里時自動解除巡航功能。

另一個實用功能就是如果跟車太近，到達最低剎車反應距離時會發出報警信號。當駕駛員走神兒或者誤判剎車間距時，前雷達會探測並且根據速度計算出最低剎車距離，到達危險限度時會發出警報音提醒司機及時剎車。

我有幾次因為太自（裝）信（逼）了，誤判剎車距離，被報警，提示我跟車距離太近。避免了追尾事故。你說幫助大不大？！！

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