2019 年 6月 6 日，5G 商用牌照正式發放，5G 的基站布建過程有哪些關鍵問題需要解決，比如：布建成本如何？對人們社區生活有沒有影響？布建有沒有阻力？

和開建高鐵類似吧，成本高、也有反對聲音，但總體來說：真香！

主要是建設成本巨大，運營商真的沒有錢建設了。 4G投資現在還沒有收回呢。

國家又給各個運營商定了很嚴苛的利潤率考核，要求在帶寬提升，單價下降，投資建設新的5G網路的前提下，實現利潤的增長。另外現在通信建設的協調費用也越來越高了，5G覆蓋更廣，需要更高的協調成本。

農村看上去好協調吧，那麼多空地。

下圖這個道路，每100米，光纜大概是1400元的成本，需要立3根電信桿，每個電線杆水泥廠380元包送（各地單價不一樣），大概國家給3000元的投資吧。

但是呢，當地的村民要求，每根電線杆要給500元的侵苗費：）就要給1500元的協調費。

哈哈哈。

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5G基站的覆蓋範圍遠小於4G基站，如果全覆蓋，需要的資源更多。

從性價比的角度考慮，5G基站肯定需要與當前4G基站網路配合使用。

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5G是一個科技的進步，可以提高我們的很多效率，希望儘快普及，為華為點贊。為中國點贊。

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布建成本主要依賴於運營商給的坐標、已有的4G鐵塔位置，以及設計院給出的規劃。其餘就是建設成本，但具體的例如宏站、飛箱、微站、室分等每種情況的成本不同，價格不同，但具體如何布局還是要看設計院給出的設計。

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