為了防杠，提前準備：

希望不要在我的回答下面用「低轉速、高扭矩」來杠我。

希望鍵盤俠先搞清楚，市售乘用車，在平路上正常行駛時，曲軸輸出扭矩如果達到200N.m，車輛就會處於一個快速加速的狀態。如果達到300N.m，那真得拉都拉不住，轉速表會瞬間達到5000rpm以上。

勻速行駛時，曲軸扭矩是很低的，100N.m以下。

發動機 萬有特性圖 上的低轉速大扭矩是如何測量的：發動機裝上試驗台架，曲軸連接電力測功機。先在測功機上預設一個負載，然後發動機節氣門全開輸出，轉速會達到一個比較高的轉速平衡下來，比如4000rpm。此時試驗人員會通過測功機提高負載，把曲軸轉速憋下去，當把曲軸轉速憋到目標轉速時（比如1250rpm），記錄此時的曲軸扭矩和輸出功率。

你正常開車，是非常非常難達到這種工況的。

想必你關注有段時間了，很好，需求很明確，我們一項項說。

空間：就差點名魔術空間本田了，英詩派毫無爭議，縱向橫向空間都非常出色，而且後排地板中間凸起小，後排三個人都不會局促，坐起來也舒服。其次是天籟，大沙發名不虛傳，雖然新款天籟的舒適性確實下降了，但是各個維度的空間利用率還不錯。馬自達的車向來不以空間見長，阿特茲也不例外，B級車裡倒數的空間毫不為過；

配置：先吐槽一下英詩派中保研成績，你說雙胞胎差距咋這麼大捏，英詩派測試中的耐撞性與維修經濟性總體獲評級為P（較差），車內乘員安全為M(一般)。正面25%偏置碰撞中乘員艙保護結果屬於不太理想的車型，可以說比邁騰、西瑪還要嚴重，接近大眾帕薩特的彎折程度，反觀日系的天籟、凱美瑞、亞洲龍結構完好。

再說回配置，這三款車價位接近，所以配置也差別不大，有差別的幾個配置在英詩派沒有倒車雷達和自動大燈，天籟沒有自動駐車，阿特茲沒有前霧燈；英詩派全景天窗，天籟雙天窗，阿特茲單天窗但是有座椅加熱；

隔音：你跟本田談隔音？（當然不算冠道、皓影在內）你跟馬自達談隔音好？當然，天籟也就是以微弱成績勝出，沒啥驕傲的。

再說用車路況的操控來說，首選英詩派，其次阿特茲，再次天籟。

所以你說選哪個，英詩派自己敗家怪不得別人，其餘兩款，還是略微推一下天籟吧，畢竟能省2萬塊呢！

空間 英詩派&>天籟&>阿特茲

配置 阿特茲&> 天籟&>英詩派

隔音 天籟&>阿特茲&>英詩派

應該是這樣，再一個看你的價格 英詩派應該是比典雅高一個版的吧

謝邀

排量即正義

這三個，英詩派碰撞崩了，阿特茲和隔音沒啥關係，天籟沒了解過不說。要我選，我選阿特茲。