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首先被無辜慘死的學生們默哀。

事故發生當時我就想過這個問題。其實在此種突發情況之下會有很多的變數，往往這些變數決定著人的生死走向。汽車墜河的地點橋上距離河面有多高？如果只是幾米，那麼汽車本身的剛性可以對墜落的衝擊起到一定的保護作用，可以說大部分車內人員在墜河的一瞬間應該是意識清醒的。當然如果是想重慶公交車墜河或者是像長江大橋這種大型的橋上墜河，基本上墜落到河面的時候那造成的巨大的衝擊力和墜落到地面沒有什麼區別，車內大部分人在墜落的一瞬間就已經傷的傷死的死了。

那麼我們討論前一種情況，墜落距離河面不高的時候，大多數人是意識清醒的，墜落之後大巴車將以很快的速度進水並下沉，留給車內人員逃生的時間應該也不超過5分鐘。現在大巴車絕大多數只有一個門或者是兩個門，在車墜落並開始進水的過程中車內人員若想自救需要打開門或者找到安全錘敲開車窗，無論哪個操作都需要冷靜不慌亂，那麼問題來了，面對不斷快速上漲的河水，你猜是一個會游泳的人更冷靜還是一個連憋氣都不會的能更加冷靜？還有，假設車內人員找到了安全錘或者打開了車門逃離到了車外，這個時候在開闊的江面上，誰的生存幾率更大一些？會游泳的還是不會游泳的？

應該顯而易見了吧？無論如何一個會游泳的人在這個時候生存幾率都會比不會游泳的人要高。我真的非常討厭一句俗語——淹死的都是會游泳的。因為炮製這句話的人根本不知道很多不會游泳而淹死的人並不會復生並告訴你他們不會游泳。並用這麼一句不知道哪兒聽來的俗話當成了真理而阻止自己的孩子去學習游泳，那不是壞是真的蠢。

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首先，游泳跟潛水，完全是兩個技能點。

游泳，對於海軍陸戰隊是硬性要求

但是，

臺灣「海軍陸戰隊」2人在翻船中喪生，但事發地水深僅1.5米，且2人穿了救生衣，你怎麼看？?

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另一個回答解釋清楚了

這些東西，跟游泳都沒有一毛錢關係。

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不能說淹死的都是不會的，因為很有可能是被撞暈，但之前自己已經上岸的，那一定是會游泳的

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應該不會有人說著這事不能證明會游泳重要然後偷偷去學了游泳吧？

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會游泳在這時是次要因素，主要的是心理素質。能夠快速冷靜下來，纔是生還的最重要基礎

落水後大部分人由於驚慌失措，心跳加快，呼吸急促無法屏住呼吸造成嗆水窒息。這和會不會游泳關係不大，一般人閉氣一分鐘但是在非劇烈運動下，所以行動的時間也就十多秒，再加上容器晃動和下沉，很難找到出口和出口方式，所以溺亡機率特別高。

在這裡為逝去的生命默哀

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