我滯留在美國的朋友告訴我，中國駐芝加哥大使館連電話都不接，一接電話，問簽證到期怎麼辦，只會說等消息，考慮大局。。連幫滯留的中國公民和美國移民局協調處理簽證問題都不願意，那天價飛機票還坐不上也不驚奇了。。

還不能說，說就是人家在發到現在還沒見到影的健康包。。

人在回國飛機上。

4萬一張包機？你確定不搶嗎？

我波士頓的，搶到一張5月26 亞特蘭大轉巴黎飛北京的，6w

首先，我要先一天飛亞特蘭大，住一晚，第二天飛巴黎等10個小時坐國航所謂的「5個1」回國。哦對了你別以為這種天價票就我一個買。我一到亞特蘭大出發terminal，基本只有這一班留學生排隊，票價均在5.5w～12w不等。

另外最後也不是到北京，是分流天津就地隔離，14天後才能回深圳再居家隔離。

你問為什麼不老實待在美國？

留學生簽證過期的，工作簽過期，租房過期的，海外居家已經3個月想家的，通通都只能擠這一周一班的所謂5個1政策航班。祖國為了控制疫情，把我們中國公民，且還是最高端之一的一批年輕學子拒之國門之外，讓我們在最危險的地方自生自滅（美國確診160w），著實讓人心涼。

在國外，拿著五星紅旗跟gd廢青杠正面，在課堂自豪的給國外同學看中國現在的樣子，自豪自己家鄉成為全球第二大股票交易量的城市，前段日子拿著馬克筆劃掉紐約街頭的free hk，並在hk後面加上hk is always part of China。曾經那麼相信如果奇蹟有顏色，它一定是中國紅。

今天卻眼睜睜看著祖國母親把我們拒之門外當作可有可無的棄子。看著祖國放任不管眼睜睜看著無良票販把機票炒到7，8w甚至十幾w一張。這一刻，我的愛國之心動搖了。

好像偏題了，你如果問怎麼看票販子把票炒到天價，以上是我的感受。但是4w一張包機，真的是會毫不猶豫的搶的。

五個一的政策的必然結果唄，主要是很多同學I20早已到期，再留下來屬於非法滯留，並不是不想安心地待在這。我也想回家，一年了沒回家，尤其是這可能是我讀PhD期間最清閑的暑假了，可回國之路太難，不僅在路上有感染風險，而且航班還可能被取消，回國還被罵上熱搜，那就算了唄，只能四海為家了。還好這個暑假可以繼續當RA領工資，不然真是得不償失了。

怎麼看待？跟黃牛票比已經很便宜了，黃牛票轉機最便宜也要六萬，而且那是中國駐美使領館弄的包機，跟美國大使館沒一點關係，自己人坑自己人的

這樣的票價問題，說其本質終究是一種市場經濟行為。只是這種市場經濟行為被太多政治前提所限制，被太多情感因素所影響。

先聲明一下，我只是就事論事，也不為了批判什麼，有想法想交流的歡迎，為了噴而噴的噴子請您走開。

因為「五個一」政策的存在和美國航司的斷航，導致一票難求，任何一樣商品，一旦供不應求，必然會價格飛漲。機票也是一種商品而已。十幾萬人排隊等著那幾百張票，你說航空公司怎麼會不漲價呢。更何況疫情影響下的全球航空公司都收到劇烈衝擊，中國航司也不例外，之前看國內好多五十人民幣的機票，航司們畢竟也是要賺錢吃飯的。但是，這種包機呢，說是政治行為，也沒有什麼問題，很多別的國家的包機對於該國公民都是免費的。雖然我們的包機要收錢，還要收全價經濟艙、商務艙的錢，也不是不能理解，畢竟我們人多，全都免費乘坐包機，航司肯定不願承擔成本，就要找國家要錢，那國家也不遠承擔這成本，那就只能乘客自己掏錢。自己掏錢的經濟行為，理論上是市場行為，這就和國家包機這種政治行為產生了衝突。但是沒辦法， 也只能海外華人自己消化了。

我對於執飛包機的機組人員，飛機上和機場的檢疫人員，隔離酒店的防疫人員，都是充滿了尊敬和欽佩的。他們堅守自己的崗位上，為了他人和國家奉獻，必須豎大拇指。但是這全價經濟艙的票價呢，4w的畢竟少，大多數在2-3w，其實也不便宜了。但真的是要買的人太多了，太多身份過期，無處可去的人要回去。在買不到市場上的流通票的時候，包機這種即使是天價，也只能硬著頭皮上啊。畢竟，中國人都有一個情懷，就是我要回家。安土重遷是紮根在中國人思想里的東西，不是一時半會改的掉的。你不能說海外的華人想回家就不對，換做是你，你也會做一樣的事情：回家。對於包機這樣的操作我是不太了解的，我也無法點評什麼。但是一架包機，即使按照要求的75%上座率，按經濟艙商務艙平均票價4w來算，一趟飛機也有6百萬了，運行一趟飛機的成本肯定遠低於這個數，國家部門和他國設置航線，開放機場，也肯定有費用。防疫檢疫的費用我不清楚，也不好說，畢竟回國隔離的人員還要再自行額外付檢疫和隔離的費用。但一趟包機的利潤一定不小，不然美國也不會急了眼也要逼著中國對等開放航線。那麼這些機票的利潤如果用在防疫檢疫和一線工作人員身上，那是再好不過了。但是實際情況我們是無法知道了。但我們希望是用在了該用的地方。

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