2020年1月1日起,我國將不允許NSA手機入網,將全力過渡到SA 5G組網。那麼作為還只支持4G的iPhone11在2020年1月1日後還可以入網嗎?就算可以,在5G的大趨勢下,只支持4G的蘋果是不是在銷量上處於很大的劣勢?


沒啥區別,iPhone 11配置的是千兆LTE,其performance和NSA組網的5G是一樣的,而且成本更低,因為當代的基站都是硬體支持的,運營商只要在基站的設置裏打開就行。

至於你為啥體驗不到,是因為中國運營商沒打開千兆LTE的配置,只有2X2 MIMO。

你就想吧,中國運營商連低成本的千兆LTE都不部署,真普及5G的時候,到底能有啥樣的performance。

----update一下--------

三大運營商公佈了5G套餐的價格,從目前價格來看,速率要加錢才能獲得。移動要298元以上套餐才能超過4G LTE的表現,而相同的流量和通話分鐘數,4G現在頂多七十塊錢。只是為了賣5G套餐,移動故意把4G套餐限速到了300M。第二就是從目前來看,好像還沒幾個地方能跑這麼快。


給題主一個忠告,對於自己可能不懂得領域,請先自行科普,再來提問,不然會有偷換概念的嫌疑。

不允許NSA手機入網的意思是不給只支持非獨立組網的手機頒發入網許可證,不是說不讓其進入網路上網。如果兩者相等,那按你的意思是全體中國人在2020年必須全部換成支持獨立組網(SA)的5G手機,你覺得這事光想想就有點可笑了吧?其次這個消息我大致看了下,應該是中國移動的董事長在某次峯會上說得,至於是不是工信部的最終意思,好像無須在意,因為就上我上面說的,不允許入網的意思是不給進網許可。iPhone 11能在中國銷售,請問你說有沒有進網許可?最後再不濟,要倒黴肯定大家一起倒黴,可能也就除了華為,因為目前所有現在發布的5G手機都是高通的驍龍X50,僅支持非獨立組網。

iPhone 11不支持5G,這很蘋果,因為蘋果向來只投入自己認為已經成熟的技術。按照目前的發展形勢,2020年年底也就最多一線城市完成非獨立組網,哪怕就是那個時候獨立組網已經完成,蘋果九月份發布一波支持真5G的新機,不就完了?

我就想問那些個現在就想買5G手機的人,你天天都有5G信號了?你用的核心網路是5G了?你不用WiFi了?你覺得5G資費小意思了?你覺得功耗都不是個事了?或者,你哪怕有一次用上5G的機會了?明年年底如果真的完成全部獨立組網過渡了,你們不換手機了?


從實用的角度來說,個人覺得是優勢。從營銷的角度來說,劣勢

感覺網上對5g的進程有點太樂觀了。就算4g,現在好多人都不敢用痛快。可以花幾千塊買一個手機,但不願意花一兩百塊一個月包個免流量套餐,因為很多地方有wifi

5g的成本肯定要高於4g,套餐資費大概也高,而目前民用大部分應用場景還用不到5g這麼高的速度,4g大都能滿足,所以民用推廣會有難度,沒有場景

再結合當年3g換4g的進度。感覺兩年內,普通用戶關係不大


關於iPhone 11系列沒有5G版本,用一句話便可以概括:意料之內,情理之中。

基於內因和外因,都沒有給蘋果在2019年發布5G版本iPhone理由。

據IDC預測,今年5G手機出貨量670萬部,僅佔總出貨量的0.5%。到2023年,5G手機出貨量將達總出貨量的26%。也許的確會有一些用戶感到失望,因為真的有一大部分iOS用戶沒有更換新機,也沒有用腳投票到安卓陣營,理由就是在等待iPhone 11系列的5G版本。其實大可不必,在分析蘋果iPhone 11系列無緣5G的原因後,你不但會理解蘋果的做法,甚至會對下一代產品更加充滿期待。

大環境:5G網路部署尚未成熟,產品均處於試水階段

5G不應該成為一個噱頭,而5G網路的商用只靠晶元是無法實現的,需要更加成熟的網路部署。

2019年6月6日,工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放了5G商用牌照。時隔三個月,運營商的5G資費套餐仍然遲遲沒有出臺;最新消息顯示,中國移動、中國聯通、中國電信等三大運營商原計劃今年9月1日正式商用5G網路,由於種種原因,時間表被推遲,最有可能的時間是9月下旬,甚至10月,而中國移動給出的答覆是:具體的時間還不確定。

5G網路部署

作為最早在5G商用部署全方位佈局、並已躋身世界第一梯隊的中國尚且如此,全球其他國家的5G商用部署進程可見一斑。而iPhone,是全球化運營的產品,不太會在全球整體5G商用部署不成熟的時候強行推廣。

2019年7月,蘋果正式發布第三季度財報後,蘋果CEO庫克正式對外確認:iPhone新品將無緣5G網路,目前的5G技術還尚處於初期階段。此外,庫克還表示,5G網路這一全新的概念,目前還處於非常初期的測試階段,如今發布5G手機的廠商也僅僅只是試水5G業務。簡單幾句話,不難看出蘋果對於目前全球範圍內5G網路部署不成熟、暫且處於試水階段的市場判斷。

據全球移動供應商協會(GSA)日前公佈的數據顯示,截至2019年8月,已經確定全球範圍內100個國家的296家運營商已啟動、演示、測試或已獲得許可進行5G技術的現場試驗。然而,卻讓人有著5G網路部署並不成熟的隱憂。韓國是最早進行5G商用部署的國家之一,截至9月初,其5G用戶突破250萬戶,然而韓國的運營商則是通過高額終端補貼來獲取用戶,至於這些用戶的價值及活躍度,暫時無法判斷。

今年8月,工業和信息化部信息通信管理局局長韓夏透露,根據當前規劃,2019年我國預計將在50個城市建設超過5萬個5G基站。然而,在給出了明確的時間表之後,5G基站的建設仍然需要一定週期,實際上,由於建設週期原因,當前各國的5G網路部署普遍不太成熟。5G基站的典型覆蓋範圍為100-300米,而目前我國4G基站數量已超過456萬,相對於4G基站的1-3公里覆蓋距離,要達到與4G基站相同的覆蓋規格,基站數量至少要在4G基站的4倍左右。

在目前5G基站覆蓋率尚且不高的情況下,5G手機的使用體驗將大打折扣。榮耀總裁趙明曾表示,5G手機商用,首先要有5G網路。由此不難看出,在5G基站大規模建設完成之前,5G手機並不能給用戶明顯區別於4G手機的使用體驗,而已經發布了5G手機的廠商,也絕不會在短時間內將其定義為主力機型,更多的作用依然是「秀肌肉」。

用戶購買了5G手機,卻不能普遍體驗到5G網路,意義何在?目前來看5G對於車聯網(自動駕駛等)、網聯無人機以及產業互聯網的潛在改變,遠大於普通的手機用戶。

基於此,蘋果並不急於在目前的5G網路部署情況下,發布iPhone 5G手機,也在情理之中。

產品策略:系列單一 追求爆款

通信技術變革大潮的首班車,蘋果並不是第一次錯過。對於蘋果而言,搶「快」,很大程度上是違背其iPhone系列產品策略的。

iPhone 5

回顧4G時代,全球首款支持4G網路的手機HTC EVO 4G,發布時間是2010年6月,當然,當時還是HTC的天下。而蘋果發布的首款4G手機iPhone 5,發布時間為2012年9月,理論上來講,已經「落後」了兩年。由此可見,蘋果的殺手鐧,絕不是「快」。同理,蘋果首款iPhone發布的時候,全球已經進入3G時代,而第一代iPhone還僅僅支持2G。

不同於大部分安卓手機廠商的「機海戰術」,按照蘋果的慣例,iPhone的產品系列比較單一,作為一家以技術整合見長的產品型科技公司,在產品層面追求帶給用戶極致體驗的「爆款」,因此產品的研發週期相對較長。今年是公認的5G元年,從研發週期的角度來說,蘋果去年開始研發、今年正式發布的iPhone 11系列,趕不上5G大潮的第一波,再正常不過。

由於足夠的利潤率,蘋果iPhone的產品系列比較單一,每年只有一個系列;而由於產品系列單一,蘋果勢必會要求每一款手機都是爆款,不允許出現任何差池,這也就不難理解蘋果在新技術應用上的保守慣例。而蘋果一旦在其新品上加入黑科技,例如iPhone X的3D 結構光技術,那麼一定會考慮到整個生態對於3D結構光的適配性,換句話說,就是需要建立針對這項黑科技的生態,Face ID也是同理,而生態,纔是蘋果的殺手鐧。最終,蘋果的黑科技應用,會成為智能手機的風向標,蘋果也就由此打通了整個生態鏈條。

從目前大家對於5G的期待來看,更加希望5G手機可以成為高速平臺,而不僅僅充當連接管道,所以,開發出可以將這個高速平臺能效最大化的殺手級應用,纔是蘋果更加迫切的追求。

此外,由於5G功能的實現需要更多功耗,因此我們目前可以見到的5G手機,基本都會需要更笨重的產品形態以保證續航。更重要的一點,目前例如高通的5G基帶晶元,並沒有整合到Soc,需要通過外掛5G基帶方案解決,因此需要佔用更多的手機空間,目前包括華為在內,大部分已經發布的5G手機均採用了外掛方案,這無疑會以犧牲設計、採用更加笨重的手機外觀為代價。

以上,蘋果會認為,完全沒有必要採用這種犧牲產品設計和體驗的解決方案,而目的僅僅是為了搶著坐上並沒有多少乘客的5G首班車。

基帶晶元:蘋果終須解決的問題

雖然在目前來看不是必要條件,但5G基帶晶元,也是影響蘋果5G產品佈局的原因之一。這就不得不提及蘋果與高通的專利訴訟事件。

iPhone7以前,高通一直是蘋果基帶晶元的供應商,然而自從蘋果拒絕支付高通10億美元專利費開始,兩家巨頭的關係演變成了一場反目大戲,從而徹底停止了合作,此後,英特爾便成為蘋果的基帶供應商。

長期的訴訟戰爭,深深影響到蘋果和高通雙方在5G戰場的戰略佈局。2019年4月,蘋果與高通達成和解,蘋果向高通支付一筆費用後,蘋果和高通公司在各自官網同時宣佈,雙方同意在全球放棄所有訴訟,達成了長達6年外加2年延長選項的專利授權協議,這就意味著,在未來幾年,高通依然是蘋果在通信基帶以及5G數據機上最大的供應商。但是,很顯然,蘋果將高通數據機(基帶晶元)添加到2019年的iPhone 11系列產品線,為時已晚。

英特爾,也曾經是蘋果在5G佈局中的希望之一。實際上,從2016年開始,蘋果便在部分iPhone7手機上使用了英特爾提供的基帶,而由於專利訴訟之爭,蘋果去年的三款新iPhone棄用了高通的基帶晶元,供應商完全換作英特爾。2018年11月,英特爾發布XMM 8160 5G多模基帶,可用於手機、PC以及其他網路設備,但是這款產品的出貨時間定在2019年下半年,首批商用設備則最早在2020年上半年才會上市,因此,2019年的蘋果iPhone 11系列,英特爾也不能救場。

實際上,在蘋果與高通和解的次日凌晨,英特爾就宣佈了退出5G數據機(基帶晶元)業務。針對此消息,英特爾首席執行官BobSwan給出的解釋是:「我們對於5G和網路『雲化』的機遇感到興奮,但對於智能手機數據機業務而言,顯然已經沒有明確的盈利和獲取回報的路徑。」英特爾選擇了知難而退。

高通、英特爾顯然都不可能為蘋果2019年的iPhone 11系列5G版本提供任何基帶支持。而截至目前,全球共有6家公司發布了5G基帶晶元,分別是:華為、高通、英特爾、三星、紫光展銳和聯發科。

華為巴龍5000雖然性能強悍,但是不會對外出售,只會用於自家產品,此前的華為「開放」向蘋果銷售5G基帶的消息,至今也沒有了下文。早前有媒體報道,蘋果曾向三星表達了採購5G晶元的願望,然而三星以「產能不足」的理由拒絕。此後,三星Galaxy S10 5G版搭載了這一5G晶元。剩下的兩家,紫光展銳和聯發科,前者的Makalu Ivy510是一款面向中端市場的產品,而聯發科的Helio M70,在官方宣稱的"完善"之後,主要客戶也只會是OPPO、vivo、華為等手機廠商的中低端機型。

至此,似乎只有蘋果自主研發5G基帶,100%掌控核心技術才最為穩妥,相信這也會是蘋果的終極目標。但據業內人士透露,蘋果自主研發5G基帶問世,至少要等到2021年之後。甚至有消息稱,由於受限於技術儲備和專利授權等原因,蘋果5G基帶的研發進程會比外界設想的更慢,預計2025年才會上市。實際上,5G基帶晶元的困局並不是此次iPhone 11系列無緣5G的最主要原因,但卻是蘋果在之後急需解決的問題。

綜合來看,無論從5G網路的全球部署現狀、蘋果的產品策略,還是5G基帶晶元的研發現狀,蘋果完全沒有理由在這個時候強行「上車」,而以目前網路部署的進度,以及蘋果的研發節奏來看,2020年的iPhone 12系列,將大概率地推出5G版本。


我等你們攤平5G手機和5G網路的成本後再用。(手動滑稽)


推薦閱讀:
相關文章