宜蘭鐵路高架化可行性評估定案,行政院正式發函覈定,縣長林姿妙爭取地方配合款五十四點三九億由中央全額支應。(記者董秀雲攝)

▲宜蘭鐵路高架化可行性評估定案,行政院正式發函覈定,縣長林姿妙爭取地方配合款五十四點三九億由中央全額支應。(記者董秀雲攝)


行政院覈定宜蘭鐵路高架化案,今(廿七)日縣長林姿妙盼中央全額支應地方配合款五十四億餘元。上週行政院長蘇貞昌現地視察宜蘭鐵路高架化計畫,當場表示同意支持並請交通部針對地方配合經費優予從寬。十月廿六日行政院正式發函覈定,並將併同北宜直鐵、高鐵及東部快鐵整體考量,辦理綜合規劃。縣長林姿妙懇請中央全額支應五十四點三九億地方配合款,以造福宜蘭及東部地區,同時完善全國鐵道規劃。

縣長林姿妙表示:行政院長蘇貞昌有講要幫忙,希望宜蘭鐵路高架推動多年,是縣民盼望及期待,一O九年完成可行性評估定案,宜蘭縣人口五十四萬三千
多人,一年來到宜蘭近九OO萬人,高速公路塞車,交通建設順暢,宜蘭縣經濟才會發展。縣府亟力爭取,院長蘇貞昌知道縣府財政,一定會幫忙,五十四億地方配合款由交通部吸收。

縣府交通處長黃志良表示:縣府分擔比例,行政院長蘇貞昌已指示交通部研議降低負擔,並有協調機制,縣府收到行政院來函將適當研議降低負擔,鐵路高架配合款對軌道運輸負擔款能夠降低,黃志良強調,行政院同意覈定宜蘭鐵路高架化可行性評估,縣府希望地方配合款五十四點三九億由中央全額支應。接下來的綜合規劃將屬於中央權責。

縣府於九十七年至一O八年歷經五次送交通部審查,交通部於一O九年五月廿一日陳報行政院,歷經十二年,終於在一O九年十月廿六日正式覈定。未來交通部將併同北宜直鐵、高鐵及東部快鐵整體規劃,宜蘭將成為東部交通運輸門戶及樞紐。據此,考量宜蘭縣地方財政困難,有關地方配合分擔五十四點三九億元,縣府將協請行政院公共工程委員會及交通部依照行政院長蘇貞昌現地視察裁示降低宜蘭縣府負擔比例。

宜蘭鐵路高架化除消除現有九處平交道,改善交通瓶頸與安全事故,解決前後站生活圈與交通阻隔,平衡鐵路東西城鄉發展,提高土地使用效率,形構大眾運輸導向之土地發展模式。

縣長林姿妙感謝蘇院長同意覈定鐵路高架案、行政院吳澤成政務委員及交通部長林佳龍協助推動宜蘭各項交通建設之闢建、中央各部會的建議與指教,宜蘭縣議會各議員的支持及縣府所有同仁努力,大家齊心合力為宜蘭交通建設打拚,鐵路高架化歷經十二年的努力順遂覈定,開啟軌道新契機,待未來高鐵東延到宜蘭,宜蘭三鐵共構勢在必行,完成場站周邊之都市發展及交通整體規劃,實現「西高鐵、東快鐵」的鐵道政策。

行政院同意函,函文指出:所報「宜蘭鐵路立體化建設及周邊土地開發可行性研究計畫」報告書一案,照核復事項辦理。宜蘭、羅東鐵路立體化有其必要性,地方期盼已久,考量該案高架路段與未來高鐵延伸路線共構之型式及範圍,車站月臺股道之配置,及周邊土地開發規劃、外部效益挹注及建設經費分攤等,均有重大關聯性,爰請併同北宜直鐵、高鐵及東部快鐵整體考量,續行辦理綜合規劃。另行政院有關機關所提請宜蘭縣政府妥善評估規劃,該案財源、將租稅增額財源納入財務計畫、提出具體臺鐵財務回饋方案等意見,均請納入綜合規劃階段妥處;地方分攤經費部分,原則應不低於此次所提報五十四點四O億元。

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