宜兰铁路高架化可行性评估定案,行政院正式发函核定,县长林姿妙争取地方配合款五十四点三九亿由中央全额支应。(记者董秀云摄)

▲宜兰铁路高架化可行性评估定案,行政院正式发函核定,县长林姿妙争取地方配合款五十四点三九亿由中央全额支应。(记者董秀云摄)


行政院核定宜兰铁路高架化案,今(廿七)日县长林姿妙盼中央全额支应地方配合款五十四亿余元。上周行政院长苏贞昌现地视察宜兰铁路高架化计划,当场表示同意支持并请交通部针对地方配合经费优予从宽。十月廿六日行政院正式发函核定,并将并同北宜直铁、高铁及东部快铁整体考量,办理综合规划。县长林姿妙恳请中央全额支应五十四点三九亿地方配合款,以造福宜兰及东部地区,同时完善全国铁道规划。

县长林姿妙表示:行政院长苏贞昌有讲要帮忙,希望宜兰铁路高架推动多年,是县民盼望及期待,一O九年完成可行性评估定案,宜兰县人口五十四万三千
多人,一年来到宜兰近九OO万人,高速公路塞车,交通建设顺畅,宜兰县经济才会发展。县府亟力争取,院长苏贞昌知道县府财政,一定会帮忙,五十四亿地方配合款由交通部吸收。

县府交通处长黄志良表示:县府分担比例,行政院长苏贞昌已指示交通部研议降低负担,并有协调机制,县府收到行政院来函将适当研议降低负担,铁路高架配合款对轨道运输负担款能够降低,黄志良强调,行政院同意核定宜兰铁路高架化可行性评估,县府希望地方配合款五十四点三九亿由中央全额支应。接下来的综合规划将属于中央权责。

县府于九十七年至一O八年历经五次送交通部审查,交通部于一O九年五月廿一日陈报行政院,历经十二年,终于在一O九年十月廿六日正式核定。未来交通部将并同北宜直铁、高铁及东部快铁整体规划,宜兰将成为东部交通运输门户及枢纽。据此,考量宜兰县地方财政困难,有关地方配合分担五十四点三九亿元,县府将协请行政院公共工程委员会及交通部依照行政院长苏贞昌现地视察裁示降低宜兰县府负担比例。

宜兰铁路高架化除消除现有九处平交道,改善交通瓶颈与安全事故,解决前后站生活圈与交通阻隔,平衡铁路东西城乡发展,提高土地使用效率,形构大众运输导向之土地发展模式。

县长林姿妙感谢苏院长同意核定铁路高架案、行政院吴泽成政务委员及交通部长林佳龙协助推动宜兰各项交通建设之辟建、中央各部会的建议与指教,宜兰县议会各议员的支持及县府所有同仁努力,大家齐心合力为宜兰交通建设打拚,铁路高架化历经十二年的努力顺遂核定,开启轨道新契机,待未来高铁东延到宜兰,宜兰三铁共构势在必行,完成场站周边之都市发展及交通整体规划,实现「西高铁、东快铁」的铁道政策。

行政院同意函,函文指出:所报「宜兰铁路立体化建设及周边土地开发可行性研究计划」报告书一案,照核复事项办理。宜兰、罗东铁路立体化有其必要性,地方期盼已久,考量该案高架路段与未来高铁延伸路线共构之型式及范围,车站月台股道之配置,及周边土地开发规划、外部效益挹注及建设经费分摊等,均有重大关联性,爰请并同北宜直铁、高铁及东部快铁整体考量,续行办理综合规划。另行政院有关机关所提请宜兰县政府妥善评估规划,该案财源、将租税增额财源纳入财务计划、提出具体台铁财务回馈方案等意见,均请纳入综合规划阶段妥处;地方分摊经费部分,原则应不低于此次所提报五十四点四O亿元。

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