飛機行李飛走了人沒登機怎麼處理？
終於有問題事涉及到我的地服業務了，來獻個丑。
已有答主回答不可能出現這種情況，評論也說遇到過，那我就根據我經歷過的實際情況來說說，會不會發生這種情況，發生這種情況怎麼辦。
首先，根據目前的民航運輸苛刻條件，這種情況理論上嚴禁發生，前面有答主說過了洛克比空難，但實際上，還是會發生，只不過發生概率很小。
為什麼還會發生呢，存在條件主要為：
1.旅客未登機，登機口/值機離崗控制通報貨運拉減行李，貨運拉錯或者忘記拉，回復已拉，離港控制收到後在系統修改數據，配載二次做艙單（或者讓登機口手工改），導致實際裝載與艙單不符。該過程極難被現場發現，一般都是行李出來被發現，航班已經飛了。
2.大面積延誤，大面積延誤，大面積延誤情況下，登機時刻到最後，旅客依然未找到，減掉旅客，但是，但是，但是，這個航班嚴重影響正常率，機長擔心時間來不及了要求不拉行李，趕緊改艙單，關艙推出滑行起飛，如拉稀般絲滑執行各流程。不過機長一般都選擇上報，地面也上報，航空公司運控同意就執行，這種情況我遇到過。不過，極不可取，正點、服務在安全面前，不值一提，這裡我要奉勸那些延誤鬧事的旅客，真的，不要作死。
3.第三就是通程值機、行李直掛，很方便旅客，但是，在中轉站，很多原因導致行李未中轉成功，或者，行李中轉成功，旅客中轉不成功，值機人員、貨運人員未及時發現或為了懶省事，就不找行李了。
4.最後是很多行李也是不跟機的，比如高原機場因為空氣氧含量低，白天場溫高，本場最大起飛重量不足，只能拉下行李讓旅客先走，後續行李再託運過去。
以上只是我遇到過的，實際情況還有很多種，但是，都是很少的，大家不要過於緊張。
再來說說怎麼辦！
其實很簡單，飛機未起飛的話，趕緊上報，要求機長滑回二次開貨倉拉行李；飛機起飛了，甚高頻通知機長，上報各級領導，做調查，處分。
雖然說的簡單，可是處罰很重，畢竟是嚴重安全事件。
最後我想說的是，旅客行李不用擔心，現在的安檢機很厲害了，只有貨運的行李瞞報危險品才危險。
再最後，雖然我們地服苦逼，但是我們安全保障的好呀！
這是不可能的。
如果人沒有登機，行李是不能上天的。
如果恐怖分子將炸彈放進行李託運而自己不登機，就可以在不傷害自己的情況下炸毀飛機。
講一個和這個有關的事故
洛克比空難
洛克比空難（The Lockerbie bombing）是北京時間1988年12月22日03：03分（格林尼治時間1988年12月21日19：03分）泛美航空公司PA103航班遭恐怖襲擊，在英國邊境小鎮洛克比上空爆炸解體的事件。
這是利比亞針對美國的一次報復性恐怖襲擊。格林威治時間19:03分，飛機前貨物艙裡面大約280至400克塑膠炸藥被引爆，觸發起連串事件，令飛機迅速毀滅。航班上259名乘客和機組人員無一倖存，地面上11名洛克比居民死於非命。 此次事件亦重挫泛美航空的營運，該公司在空難發生的三年之後宣告破產。飛機從法蘭克福起飛，恐怖分子在那裡持飛往紐約肯尼迪機場的機票登機，為行李辦理了託運，但是在倫敦希斯羅機場提前下機。
飛機在倫敦起飛後38分鐘，炸彈爆炸，飛機墜毀在洛克比鎮上。
事故現場的殘骸
地面被飛機撞出的大坑
事後的動畫模擬 https://b23.tv/av32131879?b23.tvhttps://b23.tv/av15392300?b23.tv事故直接導致了泛美航空破產，而且從此以後所有被託運的行李必須和人一起走，否則要把該件行李取出。
總結：
飛機是不可能飛走的，否則一群人要離職調查吃處分了，現有的規章制度會保證即使飛機飛走了，你的行李也還在地面上。
作為行李被搞丟過一次的人，對這道題非常有發言權啊
在國內肯定是卸下來沒商量的，但是國外某些地區特別是 嘛，總有神奇的事情發生
事情是這樣的：
行程：從香港轉北京飛肯尼迪，國航聯程航班
因為當天香港天氣不好，國航延誤了一個多小時，但是原本中間的轉機時間只有一個小時，還沒降落下一程就起飛了。眼看著要改簽，我會就此認命么？
當然是不會啊，憑藉腦海里國泰國航交叉持股的印象，我跑去國泰櫃檯問問能不能搭國泰的航班先飛北京
（這事也是奇了怪了，幾乎同一時間起飛，國泰77W一分鐘都不晚，國航321差點取消hhh）
然後……出乎意料，國泰櫃檯打了兩個電話就搞定了！還送了我張經濟艙全價票！全里程的那種！櫃檯還特意叮囑我放行李的時候跟他們說這是飛北京轉紐約的，我至少對Drop-off說了兩遍！！
順利飛到肯尼迪，但是尷尬的事來了，行李沒有運到，國航地勤甚至不知道這個行李是在香港還是北京還是世界的哪個地方
（這時嚴重批評國航的嚴謹程度，肯尼迪地勤吐槽說國航經常丟行李，東航和南航加起來都沒有它多！！！）
沒辦法啊，等他查系統查了半天，國航的系統里根本查不到，然後用了漢莎的系統（這也奇了怪了為什麼漢莎的系統和寰宇一家聯網），終於查到了，我的行李它跟著國泰另一班飛機直飛來了肯尼迪！！
對！我的行李，它 拒 絕 轉 機！！！
真的矯情好吧
我都不知道國泰地勤收到一個國航的行李為什麼心這麼大直接扔上飛機了，而且分揀系統直接丟給了直飛的航班……可能國泰不差這23kg油錢吧（可是半個人的重量啊喂
然後就像題目所說的，人沒到（廢話我根本連這趟航班登機牌都沒有）行李上飛機運走了……
香港機場真是心大………………
至今我也不知道他們怎麼核對艙單的，兩架飛機不可能都搞錯吧……而且也不清楚到底是國航問題還是香港機場問題還是國泰問題（反正肯尼迪地勤表示國航鍋沒跑了申請賠償吧）
結局是，第二天國泰的人上班以後去櫃檯把行李拿了過來，好險，差點就gg了
（國泰的態度：這種情況我們早就習慣了，不知道這些年國泰給多少旅客白運了行李花了多少油費…… ?♂?
理論上講這樣是十分不安全的，但是可能香港機場做了爆炸物檢查吧hhhh，世界之大無奇不有，不過還是給國泰航空點個贊嘻嘻
曾經在LA誤機，行李跟著飛機飛去了匹茲堡。
由於是開學季，沒有買到票。
在LA浪了兩天，買了LA轉達拉斯轉克利夫蘭的票。
第四天凌晨兩點多到克利夫蘭，打uber去了匹茲堡機場。在機場呆到天亮，工作人員開始上班。
聯繫航空公司工作人員，在出示了證件後取到了我的兩個大箱子。全程我的行李離開了我四天。
說絕對不可能的兄弟們，這世界沒有不可能，況且，就我誤機後立即航空公司溝通的時候他們直接告訴我在匹茲堡取行李顯示，這種事情時有發生。
我不知道什麼航空規則，但是這是我的親身經歷。說託運炸彈的，請問你的行李託運前不用安檢嗎？
曾經一次跟領導陪同一些外賓從廣州飛北京，已經登機後，領導突然有事要下飛機，然後我們的飛機延誤了好久都沒飛，開始還沒感覺，後來從舷窗看見卸了一地的行李，好眼熟呀，不是我們的嗎？原來我們當時圖方便把所有人的行李全寫在那個領導名下了（因為他是頭等艙，可以不排隊check-in）。我們趕緊跟機組交涉，那個領導也電話回來交涉，但是一點通融都沒有，雖然我們想認領行李，但是不在我們名下，全都卸下。然後飛機帶著我們飛走了
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