普拉多性價比如何？
國產一汽豐田的普拉多，價格為什麼比廣汽的漢蘭達高這麼多，產品力真的比漢蘭達高這麼多？聽說國外兩車價格差不多，國內售價差異是成本，營銷還是國企效率低下的原因
大哥。。。。定位完全不一樣的東西好嘛。
就好比你問glk和g的區別一樣。。。。都不是一路車。
普拉多是主打越野的車，漢蘭達是城市suv，本身就兩種東西，不能比。
產品定位就比漢蘭達高，普拉多2.7起步，最高4.0，漢蘭達2.0T起步，最高3.5。國內普拉多馬上就要停產了，只能買平行進口的了。
最滿意普拉多的品質、空間和保值率,它的保有星這麼大,說明羣眾的眼睛都是亮的。普拉多、蘭德酷路澤這類日系車保值率驚人，省心、耐用、好用是它們在大家心目中的良好印象,可惜蘭德酷路澤買不起,當然,普拉多也很不錯。另外,普拉多的維修保養在同級別來說,相對比較便宜,而且可以喫粗糧。總之,優點太多,我喜歡!
[不滿意]要說最不滿意,我覺得一是內飾比較簡單吧,畢竟50萬的車,完全可以做得更精緻一些; 二是油耗比較高,重和排量放在這,選擇了就得接受它的缺點;還有就是懸架感覺硬,這個可能跟車的定位有很大關係,習慣了也還好。
[外觀]說實話,普拉多的外觀是我買它的很重要因素之一，霸道可不是白叫的 ,沉穩硬氣,白色最好看!
[內飾]內飾這塊我覺得還過得去吧,不能要求太高。給我感覺普拉多的內飾更注重實用性和便利性,該有都會有,但是有多好,也說不上。我可能跟別人不同,喜歡布座椅,覺得除了看起來沒檔次,布座椅更為實用,冬天不冷夏天不熱,坐上不會滑。總感覺幾十萬的車在外面加裝個坐墊,顯得很廉價，個人觀點,不喜勿噴。希望廠家能把布座椅的面料改進一下,讓視覺上更好看,給消費者更多的選擇。
[空間]普拉多的空間是真的大,無論頭部空間、腳部空間、儲物空間,還是前後排,以及後備箱空間,對我們一家三口來說都非常大,第三排對我家來說基本用不上。而且相對於我以前的凱美瑞,座椅的坐姿高,視野非常好。
[舒適]比它舒適的沒他能越野,比它能越野的沒它舒適,普拉多就是這麼中庸的SUV ,不要對舒適性要求太高。
[油耗]綜合油耗在12-13個左右,符合我的預期,畢竟排量和車重放在那兒。又想馬兒跑又想馬兒不喫草，當然不可能了!
[動力]3.5排量7GR-FKS發動機帶動兩噸多的車子,起步階段不算快,但是深踩油]轉速上來了,中後段的加速還是很給力,油門怎麼踩怎麼有,能感覺到動力持續不斷的輸出,超車毫不費力。當然咱不會超速,但動力儲備得有,這個其實也是為了安全![操控]剛開始從轎車換為普拉多還有點不適應,畢竟車長了許多,坐姿高了許多,方向稍有虛位,駕駛感覺也有些變化。不會像轎車那樣操作精準,普拉多可能更講究越野性,開了-段時間適應就好了。另外,變速箱換擋平順,剎車線性,感覺開得很輕鬆,很好駕馭!
[四驅]翻山越嶺不在話下
擁有兩個老款的車主前來回答，簡單點說就是漢蘭達適合城市裡跑跑，高速行駛的時候感覺乘坐很舒適，而普拉多就是適合穿越，尤其後排放倒以後，買個自動充氣牀，帶著老婆或者孩子出去玩，什麼酒店不存在的。。。總之，如果家庭城市用，漢蘭達夠用，如果喜歡自駕遊，普拉多合適。不過我覺得柴油普拉多才是最好的，百公里才10個油不到。。。。漢蘭達3.5的汽油的油耗大概12-14個
其實你不必關注國產普拉多了，很快就停產了。因為一汽不再生產國六排放的普拉多了。而且你既然問了這樣的問題，說明你不是喜歡越野的人，確實沒必要關注這種非承載車身的產品。漢蘭達這樣的車，可以走遍國內90%的公路，沒有問題。剩下的10%是你今生大約也不會有興趣去的。
在城市開，漢蘭達夠用了。但是我在城市開過普拉多，相比於其他硬派越野車在鋪裝路面的駕駛感受，普拉多的表現也是可圈可點的。更何況普拉多還有引以為傲、有口皆碑的高可靠性和高保值率，所以我覺得普拉多很有性價比，
之所以有那麼多人追捧普拉多，是因為他多年積攢下來的好口碑以及穩定、強悍的機械素質。
還有普拉多是帶大梁的車（非承載式車身）漢蘭達是承載式車身（轎車底盤）本質上只有普拉多才是為越野而生，是真正的越野車。
國內外普拉多都不算便宜…你要是說普拉多在中東賣的偏宜，你也要看看人家的國情，以及那裡的普拉多配置有多低。
不過國內普拉多的價格確實要更高，一些平行進口版本甚至高的離譜。不論是國產還是平行進口車型，縱使有帕傑羅/途樂這樣的對手低價/降維打擊，普拉多的銷量依舊很高，價格堅挺，保值率高…
帕薩特中保研測試都那樣了，人家銷量還是在長。所以普拉多，帕薩特這類車型對於某些特定羣體來說，應該是屬於他們那個時代的標杆與夢想吧。
所以我認為普拉多的大賣要歸功於豐田的成功營銷還有自身產品力就是很強。所以不光在中國，世界上很多其他國家的消費者都喜歡皮實耐用的普拉多，「皮實耐用開不壞」甚至成為了豐田品牌的代名詞。
普拉多非承載式，和漢蘭達完全不一樣的。一個是越野，一個是開馬路牙子。
保值王
兩個檔次，兩個發動機， 沒有太大可比性。
別買什麼普拉多，工具車。舒適性與操控，和普拉多沾不上邊。
普拉多性價比最高的是頂配，但途銳，Q7纔是這個價位上明智的選擇。
相當保值，小毛病少，空間大
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