一汽豐田CH-R和廣汽豐田奕澤izoa有什麼區別？

真的只是生產線和配色的差別嗎？

弄反了吧,廣汽豐田是CH-R,一汽豐田是奕澤IZOA

卡羅拉和雷凌的區別

除了前保險杠的鍍鉻裝飾條，幾乎沒區別。。。

外觀前保險杠裝飾有區別。

顏色的話廣豐的CH-R和一豐的IZOA各自有自己的專屬配色。

CH-R沒有銀灰色，個人覺得銀灰色還是挺漂亮的，沒有比較可惜。

其他方面就完全一樣了。

科二考了三次了，你是往我心上扎刀啊！！！！還問我有啥區別？我就知道科二改規矩了，難！！！！

CH-R在海外亮相後，車都還沒到國內，光靠顏值就成功圈了一波粉，很多外媒試駕報告稱CH-R是一台偏向操控的小車。理論上，這台應該讓人輕輕一試就會中毒，但實際真的是這樣嗎？

先說說豐田為什麼要推出CH-R，在過去幾年的歐洲市場上，小型SUV銷量井噴，一向保守的豐田意識到是時候來一波騷操作了，這就不難理解，為什麼CH-R採用了一種全新的設計方向。CH-R意為Coupe-High Rider，直譯過來就是轎跑設計的越野車，和現款普銳斯一樣，CH-R也來自豐田全新全球架構，也因此帶來了好的操控體驗，但仍然停留在家用層面。按照一些媒體測試的數據，1.6T的CH-R加速需要7.8秒，很難帶來什麼感官刺激。而作為一台兩驅車，它和「越野」似乎也沒有太大關係。

但是，這台小怪獸對家庭用戶太不友好了。

CH-R的外觀設計很激進，因此犧牲了不少乘坐舒適性。英國知名汽車網站AUTO EXPRESS用「幽閉」一詞形容它的乘坐體驗。和剛剛問世的東風悅達起亞奕跑相比，C-HR的發動機啟停、自動大燈、多功能方向盤、車身穩定系統、上坡輔助、胎壓監測等功能較為齊全，也比較實用。不過，後排空調出風口、摺疊中央扶手、電動座椅調節、天窗等基礎配置均沒有配置，難免會讓它減分不少。而它們最重要的差距則是，高配的CH-R比奕跑貴了近10萬元。這可能瞬間澆滅消費者的購買慾望。