回憶一下我第一次乘坐飛機的感受吧，由於是第一次，竊喜，緊張，害怕，總之比較複雜的 心情吧

個人感覺就跟坐公交車一樣吧

你說的那些都是影視劇里感覺，除了極端的少數情況和零點幾秒的亂流以外，我們真正的飛行都是力求平穩和舒適，建議你不要有過多的心裡包袱。

系好安全帶，祝你旅途愉快！

這是飛一樣的感覺～

第一次坐飛機就是11個小時國際航班的強答一下。

第一次飛是國泰的香港到曼城，坐的是國泰的A350-900隻有兩個月機齡非常新的飛機。因為是大飛機，而且很新，所以並沒有很大的震動，起飛時候推背感明顯。因為之前查了攻略選了機翼附近的座位，所以整體很穩，飛行途中也會有顛簸但是總體可以接受。整體感受就像坐在高速公路開的汽車感覺差不多。

後面在英國飛過很多次flybe的沖8螺旋槳小飛機，感受就是非常慌，加上英國雲厚風大，經常有那種分分鐘感覺要墜機的顛簸感，而且因為飛機很小所以轉彎的時候失重感和傾斜很明顯。

後面從戴高樂飛浦東坐的是法航的波音772，這個飛機就很老24年機齡。 感受就是起飛和降落顛簸感和震動非常明顯。感覺整個飛機都在抖，加上旁邊一個韓國大媽起飛降落和顛簸時候都會祈禱，也是慌得一批了。

總結一下 去年來來回回飛了38500多公里

國泰A359 香港國際到曼城/ flybe龐巴迪沖8 ，曼城到貝爾法斯特城市 貝爾法斯特城市到愛丁堡國際，倫敦城到貝爾法斯特城市/ 易捷A321愛丁堡到斯坦德斯/ 法航A321neo 都柏林國際到巴黎戴高樂/ 法航772 巴黎戴高樂到浦東/東航A359 浦東到阿姆斯特丹/ 荷航巴航工業E179 阿姆斯特丹到都柏林國際

有機會想體驗下空客A380 和波音748

坐過最長的一次6個半小時，從遼寧大連飛四川成都，在湖北恩施經停了兩個多小時，凌晨到達。論感覺的話，要看你坐的什麼飛機和那個航空公司提供的服務，也就是大型機中型機，小型機，每個飛機它前後位置的間距不一樣，這就關係到你睡覺的時候你的腿能不能舒服的伸直，舒不舒坦（指經濟艙，頭等艙可以忽略）航空公司的不同，主要是影響你對空姐的認知，運氣比較差的話，遇到的全是男空乘，對於男同胞來說的話，那服務體驗肯定沒有女的感覺好，滿足不了你對空姐的一個完整的認知，高挑修長，五官精緻，大長腿，黑絲襪等等，個人覺得深圳航空的空乘最好看，不接受反駁。最後給個建議，上飛機之後基本上就睡覺了，你可以提前準備好自己在飛機上面想要聽的一些東西，來打發時間，按道理來說，起飛前和降落前都是不能使用手機的，但現在科技的發展來說，你在整個過程中使用手機也是影響不大的。

「等這麼半天飛機終於來了！！！

趕緊睡一覺，giao~！」

2000 years laterrrrr

「親愛的乘客請收好小桌板，飛機馬上降落....."

"什麼玩意兒?!!!我剛閉上眼睛。(′?皿?｀)」

下降的時候失重教練帶我體驗過一次。想要過山車那種效果的失重，座艙里往前看已經看不見天了，地平儀大概指著負的四五十度吧。突然來一下挺嚇人的，反正我不會那麼飛，感覺對自己心臟不好。。。

至於民航，不清楚怎麼規定的。飛機設計裡面上升下降航跡角超過15度就屬於大角度爬升/下降，得單獨拎出來核算了。角度差三倍呢，怕啥。

坐飛機真正噁心的是噪音。發動機後面的座位都吵，靠近機尾的空調和APU的座位煩都煩死了。飛機結構還不停地嗞哇亂叫，尤其是787，感覺上聲音比別的飛機來的尖銳，更煩人。帶個耳塞才是真神器，上飛機就碎覺才算是爽。

起飛滑跑跟坐跑車似的，爬升降落跟坐電梯似的，因為客艙壓力變化，起降期間耳朵可能不舒服，尤其下降階段，巡航時就跟坐車似的，偶爾小顛一下