原標題:增資、謀牌,落伍的滴滴金融暗自發力

  來源:北京商報

  互聯網新巨頭之一的滴滴,正在金融業務上暗暗發力。9月29日,北京商報記者注意到,繼6月宣布升級金融事業部架構、成立金融生態管理部后,近日滴滴再次對旗下金融科技公司增資至1000萬元。不過,儘管實現增資100%,但滴滴註冊資本金相較位元組跳動、美團等其他互聯網新巨頭,仍顯得相形見絀。在業內人士看來,現階段,滴滴在金融業務板塊的布局無論是品牌知名度還是體量,與頭部陣營相比均還存在一定差距。未來,可藉助自身在出行領域的優勢地位,避開頭部互聯網公司的鋒芒,主打差異化競爭。

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  旗下金科謀增資

  9月29日,北京商報記者查詢天眼查發現,滴滴旗下滴滴金科(北京)信息服務有限公司(以下簡稱「滴滴金科」)於9月24日發生工商變更,註冊資本由500萬元增加至1000萬元,增幅為100%;此外,滴滴金科劉曉宇退出公司法定代表人、執行董事、經理,由卓越接任。

  針對增資一事,滴滴方面相關負責人回應北京商報記者稱,此舉主要是為持續增加投入,以更好地服務用戶。

  此次工商變動,其實早有預告。北京商報記者從滴滴方面了解到,早在6月24日,滴滴曾發佈人事任命調整公告,全面升級金融事業部架構。其中,滴滴集團財務和經營管理副總裁卓越將同時擔任金融事業部總經理,向高級副總裁朱景士彙報;同時,滴滴新成立金融生態管理部,原滴滴金融事業部總經理劉曉宇,在此次調整中將被任命為新設立的金融生態管理部總經理,負責經營管理已有持牌金融業務,加速為滴滴獲取更多金融牌照。

  據了解,此次接棒金融事業部總經理的卓越,於2017年加入滴滴,此前曾擔任快捷事業群副總經理和平台運營負責人等業務崗位,2018年底起擔任集團財務和經營管理副總裁。

  此次增資換將,也引起了市場對滴滴金科公司的關注。北京商報記者注意到,對於這一公司此前市場鮮有聽聞,目前其官網也為「雛形」形態,僅顯示一張有保險、理財、借錢、分期購車等金融服務的宣傳海報,無任何其他信息展示和介紹。

  工商信息顯示,滴滴金科在今年6月份變更了投資人,由程維和張博變更為北京小桔科技有限公司(滴滴公司全稱)。零壹研究院院長於百程指出,加上9月這一系列動作,可窺出滴滴將在金融科技領域或將進一步有所作為。不過,滴滴金科1000萬的註冊資本,在互聯網巨頭系金融科技公司來中還比較小,尚看不出業務的實質性改變。但經過整合之後,未來滴滴金科有可能成為滴滴金融科技業務的主體公司。

  麻袋研究院高級研究員蘇筱芮同樣認為,科學的管理制度與組織架構,能夠為公司拓展業務、穩健前行築牢根基,滴滴近期的一系列動作,正是這種「打地基」的表現,主要是為企業自身發展需要,當然後續不排除在「地基」牢固后,再考慮金控相關問題。

  針對滴滴金科、金融事業部以及新成立的滴滴生態管理部三者關係,滴滴相關負責人向記者解釋道,滴滴金科是註冊公司,金融事業部是滴滴內的組織結構。全面升級金融事業部架構,是為進一步實現集團戰略發展目標,發力出行之外的業務增長;而金融生態管理部成立,主要是為專注管理持牌業務,並持續深化外部合作。

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  體量落伍

  「一系列增資、換將動作,表明滴滴正在梳理與調整公司管理架構,並試圖通過更多投入來發力金融科技。」蘇筱芮認為,不過現階段,滴滴在金融業務板塊的布局初成氣候,不過,無論是品牌知名度還是體量,與頭部陣營相比均還存在一定差距。

  不得不說,儘管實現增資,但滴滴金科註冊資本金仍顯不足。

  北京商報記者查詢天眼查發現,無論是滴滴金科還是滴滴集團,註冊資本金均為1000萬元,而同為互聯網新巨頭隊伍的位元組跳動,註冊資金本已達1億元,美團則達到29.4億元。對比之下,滴滴1000萬元的資本金顯得相形見絀。

  另在貸款業務上,據媒體報導,滴滴金融業務目前在貸餘額不到200億元,雖較年初增長超50%,但對比美團生意貸累計發放超380億元的貸款,無論是產品多樣性還是部分產品規模來看,滴滴金融在信貸領域已被拉開很大距離。針對滴滴目前貸款數據,北京商報記者向滴滴方面採訪,但截至發稿未收到進一步回應。

  而在金融牌照上,北京商報記者注意到,目前滴滴已經取得支付、網路小貸、融資租賃、商業保理、保險代理、保險等金融業務牌照,涉及保理、保險、汽車融資租賃、消費信貸等業務。雖然手中牌照不少,但消費金融、銀行等核心牌照仍處於缺位狀態。

  對此,滴滴相關負責人也表態,後續,滴滴將會深耕金融生態,加速獲取更多有價值的金融牌照。

  當前,支付、消費金融、銀行等含金量較高、有利於數字化轉型的金融牌照已成為流量巨頭們的「標配」。在蘇筱芮看來,「配齊」這些金融牌照,不僅有利於完善金融業務板塊,還能夠在數字經濟深化發展的潮流背景下,促進巨頭整體的數字化轉型。

  蘇筱芮預測,結合目前消金牌照批設的窗口期,估計滴滴下一步或將在消費金融牌照方面有所動作。

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  意圖破局

  儘管落伍,但手握豐富的出行場景和數據,滴滴此次金融板塊增資、重整業務板塊,也預示了將在金融領域大幹一場的決心。

  北京商報記者注意到,自6月金融生態管理部成立后,滴滴金融頻頻開展對外合作業務,機構層面,相繼與上海銀行、光大理財等銀行機構達成戰略合作,此外,滴滴還在7月與央行數字貨幣研究所簽署合作協議,主要研究探索數字人民幣在智慧出行領域的場景創新和應用。

  在保險業務合規層面也不斷完善。近日,滴滴金融旗下保險代理公司中安風尚與眾安科技正式簽約,據悉,眾安科技將為其構建基於碎片化保險場景下的可視化回溯方案,助力其合規開展O2O平台上的互聯網保險業務。

  於百程認為,和其他具有大量用戶的互聯網巨頭類似,滴滴布局金融業務是為了提升自身用戶的粘性,挖掘用戶價值,拓展業務空間。

  「對於發展初期來說,平台的用戶屬性,即用戶和金融的相關性是決定平台做金融業務是否具有優勢的主要因素。」於百程進一步向記者解釋道,對滴滴來說,其用戶與出行場景相關,一端是出行消費者,另一端是司機。整體來說,用戶消費能力比較高,司機購車時也具有普遍的金融分期需求。因此,滴滴開展金融相關業務具有一定的用戶優勢。

  蘇筱芮則進一步指出,滴滴加速金融布局。從行業競爭層面來說,將會加劇競爭程度;另從業務生態層面來說,滴滴作為出行領域的頭部公司,能夠探索金融科技在出行場景中的更多應用,在出行與大數據、人工智慧以及數字貨幣的結合方面,還有很多想像空間。

  針對後續如何破局,蘇筱芮進一步建議,可從兩方面發力,一是戰略方向,可藉助自身在出行領域的優勢地位,避開頭部互聯網公司的鋒芒,主打差異化競爭;二是加大獲客粘客的步伐,相比螞蟻集團、京東數科等,滴滴在培養C端用戶使用金融產品的習慣、提升粘性等方面還存在優化空間。

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