如何選擇合適的功放？
一般建議是先選好音箱再搭功放。因為音箱是根據房間和喜好來選的，如果先選功放，那麼選音箱就變得很尷尬。
選好音箱後根據音箱的額定功率和靈敏度以及聲音風格來選擇功放。基本方法是輸出功率大於音箱額定功率，如果音箱靈敏度偏低，比如不足90db，那麼功率加大買。如果音箱音色偏生硬，那麼功放最好選擇柔和類型的，不如大部分美國箱就是粗聲（不是全部），那麼功放最好有點柔和來中和一下。如果再配個粗聲功放，那麼會粗上加粗。
事實功放有錢是可以往高買的，不需要管功率是否和音箱匹配，只要大就行。1000W的功放推50W的音箱，並不會有問題，而且聲音更通透。更多的富餘可以讓功放輕鬆控制音箱，但一般人不會這樣搭。
音箱的失真非常大，哪怕是目前失真最少的產品，標註的指標哪怕沒有虛表，那些數字意義也不大，箱子和功放搭配，除了功率阻抗匹配以外，還有避免或者減輕音箱缺陷，發揚音箱優點，尋找人喜歡的銀色等任務。因為這些從參數無法提現，所以音箱和功放的搭配，不是簡單的按某個方式就能決定，其實需要進行大量的替換—試聽的過程，還很大程度上受聽音環境的影響，哪怕都是這個行業的從業人員，他們的選擇都很可能千奇百怪，所以奉勸一般人，把注意力集中在音箱的使命本身，，多欣賞音樂或者內容本身，不然必定進坑。
選擇功放的第一想法是什麼？是選擇貴的、還是比較便宜的？是大功率的、還是小功率的？是兩路的功放、或者是多路的？其實可以選擇一個什麼樣的功放答案很簡單，當然是合適學生自己的或者是不能滿足他們自己發展需求的，那自己的需求分析到底是什麼呢？那我們就從社會需求來討論研究如何正確選擇使用一台汽車音響功放。
拋開繁瑣的理論講解，數據參數，從系統的角度出發，針對零知識汽車音頻愛好者，逐步分析，揭開汽車音頻修改的奧秘.. 首先要考慮清楚，聲音就是聲音，然後聲音是揚聲器發出的，所以放大器內部的音響設備其實是為喇叭服務的，不是那麼多為自己選擇的放大器，而是作為喇叭來選擇放大器，只需要你付費。 因此，匹配喇叭和價格成為選擇放大器時最重要的參考因素。
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功放類別：低音高音音響系統，功率放大器通常分為全頻放大器和低音功放，我們需要根據系統進行選擇。這裡的低音放大器和所述全頻放大器可以參考廣播頻率，聲音還原所需20-20KHZ的頻率，通常覆蓋整個頻率放大器將20-20k，通常高端放大器在此範圍之外，例如，一個110-80KHZ圖有些放大器不能做到20Hz的，如30-20k這還計算完全頻率放大器;然後播放帶低音放大器通常發揮20-150HZ此範圍內，當然，有超過此範圍廣泛，例如，150HZ這一點，但它不會在高頻整體發揮。選擇的一般原則是：高音，中音，低音或全頻揚聲器用於全頻放大器;低音低音放大器可以與全頻放大器橋接被採用。
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功率進行匹配：選擇功放，只有我們先把功率匹配了，才會去考慮企業其它影響因素，功率匹配有幾個問題要點：
放大器與喇叭的功率匹配是指匹配的RMS額定功率，峰值功率與音樂功率基本無參考意義，喇叭的額定功率為80W，放大器的額定功率應與其匹配..
等效於此額定功率的最低要求，的效果，建議1：1.25或更大，當然，如果揚聲器的靈敏度低，功率應當適當增加
3、 談功放功率就一定要說一下阻抗，我們自己所說的額定工作功率是在和喇叭標稱阻抗一樣的情況下的功率可以匹配，例如，喇叭4歐姆那我們看功放的4歐姆額定功率控制輸出，喇叭2歐姆我們看功放2歐姆的輸出。事實上阻抗以及對於功放的各方面發展有著一個非常具有重要的作用，我們發現這裡不能僅僅根據需要充分考慮阻抗對應關係匹配問題就可以
一般功放這個參數會標準，記得讀指令，指令一般會給出不同的阻抗輸出功率(RMS)，但有些野雞廠家功放標籤虛假，虛標功率.. 所以在選擇功放時要注意
功放路數：現在中國汽車音響功放常見單路、兩路、四路當然同時也有存在一些問題不太了解常見的3路5路6路等等。那麼對於我們該怎麼進行選擇呢？根據學生自己的音響控制系統分析可以通過確定企業需要得到多少路功放，比如推四個門加一個低音就是5路，我們教師可以設計採用一台四路+一台單路，也可以利用兩台兩路+單路，還可以實現一台五路搞定。大家充分肯定想，最省事肯定他們就是5路搞定一切，但是路數一多，功率就很難做大，並且聲道分離度也會是個大問題，同級別功放一般音質單路＞兩路＞四路＞多路。高檔服務系統管理一般情況選擇多台單路或者兩路功放來做，功放多當然這些成本也就會產生相應不斷增加。常見四路功放就顯得更加完善具有性價比。
功率放大器按工作方式可分為A(A)，B(B)，A(AB)，數字(D)..
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A類：效率非常低，大量的熱，低失真，良好的聲音的，昂貴的。
b類：效率高，失真度高，聲音差，車聲市場不存在..
AB類：效率具有較高、失真風險偏小、聲音可以較好，性價比高。
d類：失真，最高效率，成本高，數字聲音重，一般用於推動低音。
一般可以使用的全頻功放AB類居多，少數企業採用A類，低音電子功放有部分學生使用D類多數國家也是AB類。
放大器風格：一般我會把音響風格分為：美式音響，北歐音響，英式音響，德國音響...功放也一樣會有自己的風格，有自己的脾氣.. 我們可以給你兩個不同的方向：細節和大動態。 製作一個細節或高功率的功率放大器並不難。 難點是既能實現細節層次又能實現大功率動態.. 如果你喜歡很柔和的女聲，選擇的喇叭音色細膩色彩豐富，你選擇的功放在選擇一個美式，出來的效果絕對不盡如人意.. 另外你的系統主機或者喇叭屬於比較酷的，比較純的風格，你要能和功放做一些調整，讓聲音更加溫暖動感，更加生動，那麼選擇功放應該考慮一些細節豐富，瞬態好的功放.. 音匹配也是最難匹配的，除了需要大量的設備需要一些經驗。
放大器規格：汽車音頻放大器是一個外形類似鋁框，但也有一些小頭，按照大得多功率放大器AB類放大器，小功率放大器會較小;但在A類和d是不同的類，類功率放大器是熱大，即A類功率放大器的效率低，使得稍大一點，特別是放大器的尺寸，更好的量比較大的翅片相對大的面積。 d類是不同的，非常有效的，即使較大的放大器功率放大器大小仍然可以非常小，並且熱仍然很低。車輛空間是非常有限的，通常將選擇放大器隱蔽安裝，例如，座椅不佔用任何存儲空間下放置時，放大器的選擇將變得尺寸更為敏感。您可以根據參考其所需位置做，但馬前不要車，在聲音放大器為代價改變的聲音，以增強聲音質量，而不是功率放大器的形狀，因為。
功放價格:功放的價格呢，這裡需要我們可以討論的是一個產品價格不同比例，一般中低檔的系統中喇叭的作用會比較大，而中高端的系統功放和其他相關附件就更加重要了。常常說音響控制系統最忌諱有短板，系統設計搭配科學合理很重要。很多發燒友花了很多錢，從開始搭配就已經存在不合理了，效果研究自然資源很難得到滿足市場需求的。
一般來說，根據自己的需要選擇放大器時無非是考慮效果和價格。 要想選擇一個滿意的功放，就要以喇叭為基準，音色搭配為參考核心，綜合考慮安裝技術，再結合自己平時的經驗，配好音響系統，其實很簡單..
首先，這是看你的預算和聽音面積，功放幾千到幾萬的都有，還是得有多少錢辦多大事；聽音面積太小，買功率大的功放和音箱就是浪費，開大音覺得吵，開小音聲音又不夠透，適合的才好。
其次，功放的輸出功率要比音箱的額定要富餘。如果你的音響額定功率能到150w，而功放只能推到100w甚至更低，那就不能發揮音箱的全部功效。在看功放功率的時候，一定不能只看宣傳頁面的最大功率，那都是騙人的花招，一定要看8歐@20hz~20khz雙聲道驅動下輸出的功率，那才是你在實際使用中能用到的輸出功率。也不是說低功率功放不能推高功率音箱，現在很多好音箱靈敏度高，低功率功放也能推，聲音也不錯，但是，如果功放功率富餘，那麼你的音箱能表現更好。
最後，至於信噪比、分離度及做工，用料啊什麼的，就建議追大牌了，尤其是音箱。同電阻同功率的雜牌音箱和JBL比，音質肯定是不一樣的。
功放的牌子如果你是看電影就用天龍，聽音樂就用馬士蘭，要是電影和音樂兼顧，可以考慮安橋、雅馬哈。
看你音響要多大的，什麼用途，可以私聊我。
音箱額定功率的1.5-2倍的儲備值
巧合，剛發了一個關於這個的視頻，可供參考。從哪幾方面入手選擇合適的功放2 - 知乎
你不說對應的箱子還有用途偏重這個問題沒有辦法解答
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