高速公路限速為什麼不能遵守道路法做到全國統一?
昆明東繞城高速公路雙向六車道，但限速80，一不小心就會超速，真搞不懂是為什麼。高架快速路擬限60，以前是120，現在很多車主接近卡口，猛減速，造成人為堵車，惱火得很。
為什麼會這樣限速？你有沒有想過為什麼？中國地大物博，南北差異太大，所以國家在政策上都是因地制宜，特殊情況肯定特殊對待。
高速公路的設計時速是有科學依據的，平原地段最高限速120元，隧道一般都是80-90公里。
雲南省屬於山區，地勢險峻，坡大路陡。高速公路大多都是穿山修建的，由於地形複雜，隧道又多，把限速降低也是出於安全考慮。
你跑這樣高速的時候就應該提前有個心裡準備，盡量提前出行，給自己路上留出充足的時間，千萬不能為了趕時間而超速。
絕對不是你一個人對這樣限速不適應，但是想想那些發生事故後的慘狀，就會知道國家的良苦用心。
快有快的道理，慢有慢的道理，限速者一定有這樣限速的道理。
高速公路的建設首要條件就是要保證行車的安全，一切都是在安全的前提下進行的。
國家絕對不是為了讓你多弄幾個違章，為了多罰你點錢，而故意把限速降低給駕駛員下套，我們國家還沒有必要這樣創收吧！
一切都是為了安全、安全、還是安全！我們開車只有遵守交通法規，按規定速度行駛，才會更安全！
等你開車走過很多地方你就會知道了，有些路段，限速是對駕駛員的保護。
排除釣魚執法那種限速。大部分情況下，限速有利於保護駕駛員。如，轉彎，隧道，長下坡，等等。
至於限速牌前突然剎車的問題，對經常開那段路的駕駛員，基本不存在；對路況陌生的駕駛員，本來就不該開快車。
現在有些地方會很人性化，老早就提醒前方測速，這種方式就能達到既安全、又防止急剎車，進一步加強了安全，值得提倡。
限速是按照道路及當地駕駛情況綜合指定的。
F1跑300公里很容易，你讓他來高速路上跑跑看。
路況不一樣
根據道路幾何指標確定，限速降低估計交通事故過多原因。
從昆明開車去過一次紅河縣。
那個高速真的讓我淚流滿面。
限速110，但是那個急彎比匝道還急，反正我只敢跑80，不曉得限110是怎麼限出來的
各地路況不一樣
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