報復花公帑2／開發普通APP只需300萬交通部「UMAJI」初代就花7900萬

立委高虹安曾質詢交通部關於UMAJI的問題，除了要求承諾這套軟體的關鍵績效指標，並改善介面不友善的問題。（圖／黃耀徵攝）

交通部推出遊買集APP（UMAJI），希望可以跟上民眾的報復性旅遊熱潮，並幫助用路人及時掌握路況，但不料有民眾反映，遊買集不僅「卡卡的」，介面也陽春不友善，民眾黨立委高虹安表示，因接到投訴，所以就開始留心追查遊買集這個APP，沒想到愈查，發現不對勁的地方愈多。

「我在蒐集資料的過程中，就先被預算金額嚇了一跳。」高虹安說，遊買集共經歷二代耗時三年，第一代二○一七年九月上架，就花了七千九百萬元；第二代二○一九年十一月上架，花了六千九百萬元，前後共花了近一億五千萬元。她進一步質疑，基本上，建置 APP大約只需兩百萬元至三百萬元，遊買集不但成本過高，成效更是亂七八糟，「是否涉及人謀不臧？人民的納稅錢不該這麼花啊！」

一位不願意具名的程式設計師指出，「通常APP的開發過程都是循序漸進，慢慢累積用戶蒐集回饋，持續進階，我覺得這筆預算編得有點奇怪。」本刊調查，遊買集第一代是由中華電信負責開發，當年交通部為了推行「節能減碳生活」，並提升大眾運輸工具的搭乘率，順勢推出APP整合所有交通資訊，甚至涵蓋接駁資訊和訂票查詢系統，讓民眾善用台灣四通八達的交通網絡，減少道路壅塞的情況，並了解大眾運輸工具是通勤或旅行的好方法。

第二代則由遠傳電信與「美創資通」合力開發。不少民眾抱怨，交通部號稱遊買集是「最佳旅遊幫手」，不過，軟體內建的「路線搜尋功能」、「突發事故提醒」與「不同交通工具計時方式」等等，其實Google Map都做得到，遊買集等同只是山寨版的Google Map，使用意願自然不高。

對於遊買集的種種爭議，交通部表示，八月中將上架的遊買集APP，是第二代的延伸版，除了加入新的共乘功能，也會在原有功能上進行優化，且目前正研擬電子票券QR code的整合技術，希望能在更新版中加強電子票券的普及度。