買新不買舊啊,當然提醒你一下,polo後排是出了名的小,前車主自有體會,自己開還好,長途後排真的難受死


這個級別的合資車肯定是飛度最優了,動力強、空間大、質量可靠、二手保值率高。如果你是真喜歡大眾德系品質,買Polo也沒問題。


不推薦polo我倒是能理解,為啥一堆人清一色推薦飛度?

飛度確實是動力同區間的數得上,但是飛度除了空間優化好、動力同區間最佳之外,剩下的舒適性、乘坐感、隔音都是倒著數。而且飛度好開是基於大量的正廠飛度改裝件進行改裝以後而論,怎麼樓主還必須得買了改裝才行?不改的飛度好不好開真開過的心裡沒數?

最有意思的是題主問的是18款polo和即將上市的polo plus裡面選。人二選一你們得多出來一個c選項。

polo plus的整車尺寸和軸距將會比18款polo大一圈,也會比大家都在推薦的飛度略大一點。如果是按照題主「日常代步」,偶爾出去玩的需求,可以等等polo plus上市。

如果題主可以考慮其他車型的話,同價位區間可以額外考慮比如英朗、科沃茲、吉利帝豪、榮威i5這些入門級三廂轎車,他們的尺寸達到A級區間,要比題主所設想的車型更大一些,也都是比較佛系家用的車型。

實在想要兩廂車的話,上飛度吧,記得留點錢改裝一下懸掛輪胎這些的。真香。


市區代步飛度真的沒毛病。非有德系情懷斯柯達昕銳昕動也可,八萬塊左右polo後排是最夾腿的了。


polo plus,謹記現在買車買新不買舊!


Polo plus 空間會大點,如果你不在乎後排18款也可以!同門昕動也可以,品牌差點意思!


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