30年前不鏽鋼也面臨類似的境遇，這就是人生吧。

鎂鋰合金苦逼男路過，LA103Z、LA43M了解一下。

首先，鎂合金強度沒有鋁的高。其次，要大量使用，就必須作為結構材料，鎂合金就幾大硬傷。首先耐腐蝕問題，鋁合金能形成緻密的氧化膜組織進一步腐蝕，鎂合金就不行。

其三，還有彈性模量問題，鎂合金強度偏低，彈性模量也不到45GPa，抗變形能力太差，不宜稱重件。

其他，成本問題.加工問題，阻燃能力，都比鋁差。總之，除了航空航天等部位，其他地方作為結構材料，鎂目前難替代鋁
1.價格其實已經不是鎂合金相對於鋁合金的劣勢，一噸鎂合金比鋁合金貴20%，但是卻能多生產將近30%的產品在，所以原材料成本上差不多。2.目前還是鋁合金當道時期，鋁合金代替鑄鐵和鋼是目前的大環境。3.鎂合金表面處理工藝成本較大。4.鎂合金的一些應用在力學測試方面還是空白，比如：我們給某品牌大型卡車發動機做的減震器，由於是鎂合金和橡膠的組裝件，找了很多家實驗室和研究所，沒有能對這個東西做力學實驗的，但是應用在車上可以明顯感覺到震動減小了。5.國家政策扶持力度不夠，很多政策還是偏向材料研究而非材料應用。
問下，哪裡沒提到？是看到的一本書，還是一個規劃文件還是其他什麼？另外，怎樣算提，是有了量產實物，還是文件中出現就算？等說清問題再回答。

別的我都不說，你們都沒考慮最實際的問題。。就切削打磨產生的鎂粉鎂屑，屬地安監能讓你有好日子過？

實際上，鎂合金應用還是比較多的

在航空航天領域，應用於火箭、導彈、衛星上都有應用到零部件上。

在汽車領域，應用在離合器殼體、變速箱體、汽缸蓋、儀錶盤、曲軸箱、方向盤、轉向支架、剎車支架、座椅框架等部件上。

在3C領域包括數碼相機、手機、筆記本電腦等都有採用鎂合金。

最後是在醫療領域，有多種多樣的鎂合金醫學製品，包括板材、棒材、管材、多孔泡沫、複合材料、骨釘和血管支架等。

這些都是作為輕量化材料來應用的。

至於為什麼在輕量化材料中沒提鎂合金？個人認為有幾點：

1、價格比鋁合金貴，不利於大規模應用2、安全性能不夠，鎂合金耐熱性較差，熔點比鋁合金更低史上最佳輕量化材料，密度是鋁的2/3，鋼的1/4_新材料全球交易網
大概是因為你常看到的輕化材料名單主要針對型材或者結構材料吧，鎂合金算是發展中的新星，在醫用材料中大有前景，但相比於輕質鋁材、工程塑料】複合材料、碳纖維等材料來講力學性能綜合較差，有強度低、硬度低、易燃、易氧化、易降解腐蝕等缺點，目前主要是科研領域在對鎂合金進行研究，而工業領域內應用較少，不太適合作為結構材料可能就被傳統名單忽略了。

應用僵局逐現突破 車用鎂合金前景趨明朗鎂資訊銀光鈺源：制約鎂合金研發和推廣的主要因素可以簡單概括為以下幾方面：一、鎂合金材料生產成本高於鋁、鋼太多，造成成本增高的主要原因是材料後期成型性能差，材料利用率低，加工費用高，如表面處理費用更高；二、基於鎂的活潑性，其必需做電化學電偶腐蝕防護，和其他材料的連接也需要更好的解決方案。另外，生產過程易燃燒，需要氣體保護氛圍，大容量熔煉生產困難；三、提鎂色變，應用企業更多考慮的是，鎂是不是安全，以及整個產業鏈是不是安全。

鎂的冷加工性能差，相對比較脆，大多數只能鑄造（單反機身，發動機缸體），相比之下鋁的冷加工特性好，易加工。

哪裡看到的鎂合金強度比鋁高？
比強度，比剛度，減震等優點也有耐腐蝕性差這樣的缺點在醫用上有可作為可降解材料輕量化也有在用的，比如輪轂什麼的畢業論文時候做的，希望對你有用

1.鎂合金原料成本高於鋁合金

2.鎂合金加工成本也高，比如熔鑄在空氣中容易燃燒，高品質合金通常在真空中熔煉。塑性成型需要在高溫，鎂合金產品質量不穩定。

3 鎂合金的絕對強度、塑性、韌性鈞低於鋁合金。

4 鎂合金的耐蝕性差。

強度比鋁高？鎂合金強度也只是紫銅的水平，弱於一部分黃銅。

紫銅強度夠弱了吧，但是依然沒比鎂合金低多少。

反觀鈦合金，TC4 895mpa的抗拉強度高過很大一部分鋼了，TC21 1100mpa等級的抗拉強度則是更高，但鎂合金似乎沒多少抗拉強度超過300mpa的。

7075 T6鋁合金的抗拉強度則在500mpa的等級上，可以看看鋁合金的強度是鎂合金的幾倍？鎂合金重量輕了1/3，強度卻低了快一倍，並不能類比鈦合金的高比強度。

而且鎂合金易燃，耐腐蝕能力也一般，價格沒比鋁合金便宜多少，除了某些對重量極端敏感的場景，為什麼非要用鎂合金？

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