隨着汽車整車銷售的利潤大幅下滑，4S店售後流失嚴重，爲吸引消費者購買汽車，很多汽車生產廠家推出了售出車輛加長質保時間或者終身免費維修、保養的服務。很多消費者見到有好處，都會紛紛扎堆選購這些車型。

然而他們並沒有認真瞭解過這些所謂的“加長質保時間”或“終身質保”的意思，完全不知道這些看似送大包的服務制定都暗藏陷阱。很多免費服務怎麼個服務法最終還是廠家和4S店說了算，而且有很多條件要求，所以不少打着“長質保時間”和“終身質保”的車型都是間接忽悠消費者。今天我們就來看一些所謂“超長質保”的SUV，看看它們葫蘆裏賣的是什麼藥！

中華V7

指導價：10.87-19.47萬元

質保週期：終身

中華V7延續了中華家族式前臉設計，新車的車身長寬高分別爲4702/1932/1753mm，軸距爲2770mm。內飾採用大面積軟質材料進行包裹，獨特的電子換擋桿與寶馬車型非常相似。在寶馬的技術支持下，中華V7給人不同於以往華晨車型的印象，全新的平臺、全新的動力總成帶來的是更好的行駛品質。

除了“寶馬技術發動機”之外，“終身質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量”這“三免”政策也是一大賣點。這樣的配置和後期質保相當誘人，但是並沒有換來好的銷量，月銷量還不足3000輛。

看一下終身質保的條件，其中有一條是“甲方（也就是4S店）有權利根據車輛在保養或維修期間的車輛檢車結果要求或推薦乙方對車輛進行必要的保養或者維修，以避免由於延誤的保養、維修造成後續更高的維修成本。”這條是不是應該理解爲車輛從落地開始，就必須一直在4S店保養維護，而且要做足4S要求換的零件。如果你不到4S店做保養，那就失去終身質保的資格。試問一下4S店高昂的保養費，買到這款車的誰又能保證定期每次都到4S店保養呢？

寶沃BX5

指導價：12.38-15.58 萬元

質保週期：終身

寶沃BX5是寶沃汽車投放市場的第二款車型，車身尺寸爲4483/1876/1677mm，軸距爲2685mm，定位緊湊級SUV。外觀採用了家族式的設計，搭載1.8T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。這款SUV造型算是跟得上潮流，配置方面也不低。

而且，這款SUV是繼BX7之後，同樣享受終身質保服務的車型，並且這次沒有前1萬名的限制，所有購買BX5的消費者都一視同仁，寶沃BX5的終身質保服務是凡購買寶沃BX5的消費者，將在寶沃4S店享受終身免費保修，無需支付零部件費用和工時費。同時在整車保修期內還可享受3年免費道路救援服務。

但必須滿足以下4個條件，首先車主必須全程在寶沃4S店進行付費保養，沒看錯，就是自己付費！只要在外面保養一次，那麼就不再享有終生免費保修。其次，享受保修政策的這輛車，必須爲新車，過戶的車不行，也就是說你買二手的寶沃是享受不到這個政策的。第三，免費更換的部件必須是車輛本身的設計缺點，磨損件是不保的，也就是說像燒機油、斷變速箱這樣的問題才能免費更換，例行換機油、空氣濾芯那些都是需要收費。此外，當車輛發生事故更換大件以後將不再享受終身質保，而是按照原本的3年或10萬公里執行。所以，寶沃實現終身質保挺難的。

蔚來ES8

指導價：44.80-45.60萬元

質保週期：終身

ES8外觀個性十足，科技含量很高，有點對標特斯拉ModelX的意思。ES8前後搭載了雙驅動交流異步電機，前後橋雙電機的佈局實現了全時智能四驅能力。爲了解決充電難的現狀，蔚來還爲這款SUV提出電池租用方案。

但是，作爲一個全新品牌，也是一款全新的純電動SUV，看到那44.80萬元的起售價，恐怕沒幾個車主願意拿幾十萬去試一款全新車型。但是蔚來在售後服務方面給消費者打了支預防針，除了純電動之外，還推出了終身免費質保、終身免費車聯網服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援等4項免費服務作爲賣點。

但是想要能夠享用這4項免費服務，必須滿足幾大條件，終身質保只對首任車主，一旦將車出售不再享受終身質保，而是按照原本的3年/10萬公里執行。這個條款無疑影響到汽車保值率，讓下任車主無法享受終身質保。同樣，只有常規的三大件以及非人爲引起的故障進行終身質保，而其他易損零部件則按原來的保修期執行。汽車的使用過程中也只能4S店保養，並且要根據保養手冊定期保養。中間到別的地方保養了？那不好意思，你享受不了終身質保了。大件傷換這一點，蔚來ES8比其他車型更嚴格，就是傷及任何底盤主要部件或整車主要總成，包含了動力電池、前/後電驅動系統總成、前縱梁、後縱梁、A柱內板、前縱梁轉接支撐件等一系列部件，當日終止終身質保政策。

大咖點評

所以，千萬不要被一些車輛的捆綁服務忽悠了，很多車型都是打着終身質保的旗號去銷售車輛，細細品味這些條例會發現，日常易損更換的“三濾”、機油、輪胎、火花塞等，都要自己掏錢包。並且由於只能在4S店保養，意味着4S店在保養費上就已經把終身質保的成本轉移到車主身上了，到頭來其實也就是“羊毛出在羊身上”。